1. Ridicați și poziționați mașina pe suporturi. Scurgeți uleiul de motor, consultați Remontarea uleiului de motor și a filtrului de ulei.
Nu dăunează mediului. Nu aruncați uleiul uzat și nu îl aruncați cu deșeurile menajere. Punctele de vânzare a uleiului iau o cantitate adecvată de ulei uzat în mod gratuit. Prin urmare, când cumpărați ulei, păstrați chitanța și recipientul de ulei pentru posibilitatea transferării ulterioare a uleiurilor uzate!
2. Strângeți fișa de golire a uleiului cu un inel O nou.
3. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți capacele inferioare și laterale din partea dreaptă, iar la stânga un compartiment de împingere (săgeți). Ilustrația însoțitoare arată versiunea pentru un motor pe benzină. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului de la motorul diesel.
4. Motorul diesel: Scoateți capacul de zgomot al bateriei uleiului de motor. Pentru aceasta, scoateți șurubul -1-. Apăsați știftul nitului -3-. Scoateți nitul. Bucșa de cauciuc -2- trebuie să rămână în blocul de cilindri.
5. Scoateți cheia arborelui cotit șuruburile pan carterului, de exemplu, Hazet 2528-10 și se îndepărtează. Dacă este necesar, utilizați un ciocan de cauciuc pentru a separa vasul de ulei.
6. Îndepărtați cu grijă reziduurile de etanșare din blocul de cilindru cu ajutorul racletei.
7. Scoateți reziduurile de etanșare din tava de ulei folosind o perie rotativă, de exemplu o mașină de mână.
Folosiți ochelari de protecție. Există riscul de rănire din cauza îndepărtării rămășițelor de etanșare.
8. Curățați suprafețele de etanșare. Nu trebuie să conțină ulei și grăsime.
9. Carterul poate fi instalat mai precis, dacă pentru șurubul de direcție cele două știfturi M6 sunt introduse în flanșa blocului cilindrilor.
10. Când cumpărați materialul de etanșare AUDI-D176404 A2, trebuie să verificați data de expirare. Vârful tubului trebuie tăiat astfel încât să se formeze o gaură cu un diametru de 3 mm.
Carterul după aplicarea siliconului de etanșare trebuie instalat în 5 minute. După instalarea carterului, materialul de etanșare trebuie să se usuce timp de cel puțin 30 de minute. Doar după aceasta, uleiul poate fi turnat în carter.
11. Aplicați material de etanșare silicon pentru a curăța suprafețele de etanșare. Cilindrul de etanșare trebuie să aibă o grosime de 2 - 3 mm și trebuie să treacă de-a lungul interiorului găurilor de șuruburi.
12. Ilustrația arată poziția rolei de etanșare pe blocul cilindrului. Aplicați materialul de etanșare numai pe suprafața de etanșare a carterului. La trecerea la flanșa din spate, materialul de etanșare trebuie aplicat cu mare atenție.
bead de hidroizolație nu trebuie sa fie prea gros, în caz contrar acesta intră în exces circuitul de ulei și înfunda plasa într-o conductă de aspirație a pompei de ulei.
13. Montați imediat și presați uniform tamburul carterului la blocul cilindrului cu un cuplu de 5 N m.
14. 3 șuruburi de conectare motor-manual în zona carterului, strângeți cuplul la 45 N m.
Când instalați tava de ulei cu motorul îndepărtat, așezați tava de ulei astfel încât să fie la același nivel cu blocul de cilindri de pe partea laterală a dispozitivului de comandă a motorului.
15. Strângeți șuruburile de fixare cilindru momentul în cruce de 10 Nm, iar apoi toate șuruburile în două etape strângeți la 15 LFM.
16. Motorul diesel: Montați capacul rezervorului de carter pe motor și fixați-l. Pentru aceasta, scoateți știftul de pe nit. Introduceți nitul și, apăsând pinul, fixați-l. Înșurubați șurubul -1- cu un cuplu de 20 N m.
17. Umpleți uleiul de motor în sistem, consultați Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei.
18. Stabiliți și fixați capacele inferioare și laterale de pe partea stângă și dreaptă a compartimentului impulsiv.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: