Repararea transmisiei automate CD4E Ford Escape (Ford Maverick)
Reparatie Transmisie automata CD4E Ford Escape (Ford Maverick)
Descriere Transmisie automată Ford Escape (Ford Maverick): transmisie automată în 4 trepte. Diferențial în caroseria de transmisie automată, îmbinare diferențială de lubrifiere. Tipul de lichid de transmisie în momentul lansării - Mercon (c) Dexron III. Tipul de lichid de transmisie utilizat momentan este Mercon V (c). Capacitatea sistemului (inclusiv convertorul de cuplu) este de 9,4 - 10,6 litri. Circuitul de răcire este organizat utilizând un răcitor automat de răcire cu transmisie automată (Maverick / Escape).
defecte tipice automate Ford Escape (Ford Maverick) „prelungit“ 1-2 comutare, fără transmisie 2 și 4, „încărcare“ de transmisie automată numai la viteze mari ale motorului, „încărcare“ Position Selector numai „1“, zgomot și alte sunete în Transmisie automată.
Cauzele tipice vina automată Ford Escape (Ford Maverick) CD4E: solenoizi defect bloc, oprire rupere bandă 2-4, uzura și eșecul garniturile din cauciuc și cauciuc cu piston acoperit transmisia automată (de obicei, apare din cauza supraîncălzirea transmisiei automate), deteriorarea transmisiei automate hidraulice, distrugerea „dubla „tambur FWD / DIR, uzura și distrugerea axelor sateliții redutora planetar.
Pentru reparații calitativă automată Ford Escape (Ford Maverick) necesită diagnosticare atentă manipulare automată, determinarea cauza posibila a unei transmisii automate defecțiune la etapa inițială, depanare echitabil piese automate utilizați instrumentul de măsurare pentru a controla distanțele în ambreiajul, aplicând instrument avocat dinamometrice, prezența întregului documentația necesare în acest sens, utilizarea de piese de schimb de înaltă calitate de transmisie automată, în cele mai multe cazuri, trebuie să înlocuiți automat unitatea de transmisie solenoizi
Furnizarea de piese de schimb pentru transmisia automată Ford Escape (Ford Maverick) CD4E - bun
Posibilități de reglare și îmbunătățirea automată Ford Escape (Ford Maverick) CD4E: Sistem de control Tune (chip tuning, schimbarea punctelor de schimbare), finalizarea transmisiei automate hidraulice (reducerea vitezei de comutare, o creștere a presiunii, reducerea uzurii elementelor de frecare), finalizarea transmisiei automate de către sistemul de răcire (optimizare automată a temperaturii operațiuni de control), actualizarea convertizorului de cuplu (crește blocare rotatii convertizor de cuplu, convertor de cuplu rafinament pentru a îmbunătăți fiabilitatea), câștigul setarea tamburului FWD / DIR, instalarea Heavy Duty curele și elemente de fricțiune bremsstrahlung.
Durata medie de reparare a transmisiei automate Ford Escape (Ford Maverick) CD4E - 2-6 zile
Salariul nu este plătit de angajator. Angajatorul gestionează numai banii. Clientul plătește salariul.
(Henry Ford 1863-1947)
"stil =" fundal-imagine: url (/images/06151800.jpg); lățime: 290px; ">
Salariul nu este plătit de angajator. Angajatorul gestionează numai banii. Clientul plătește salariul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: