Buna ziua tuturor! Recent, odată cu apariția înghețurilor, am întâlnit faptul că motorul nu a început pentru prima dată. Diagnosticarea de la ofertantul oficial a arătat două erori: P0670 și P0673. Un studiu suplimentar al problemelor a arătat că unitatea de control a ștecherului a murit. Prețul noului bloc la momentul redactării acestui articol este de la 22 mii de ruble și până la infinit (la existența 45 tr).
După ce am citit diverse forumuri de autovehicule diesel, am făcut o concluzie preliminară că poate problema este identică - firele pozitive din blocul propriu-zis sunt oprite.
Așa că am decis să încep să mă repari, considerând că unitatea a murit deja.
Prin scoaterea terminalului negativ din acv, am demonstrat unitatea. Îndepărtați în mod prealabil materialul plastic de protecție care acoperă unitatea.
Adugând blocul acasă, a procedat la dezasamblarea acestuia. Deschiderea blocului sa făcut cu un cuțit și o șurubelniță plat.
Așa cum era de așteptat, autopsia a arătat că diagnosticul preliminar a fost confirmat, este evident că firele au ars. În colțul din dreapta sus al blocului. Gelul protector se exfoliază ca urmare a microexploziei.
punct de tocat
Înarmat cu un cuțit și cu pensetă medicală, a început să scoată substanța protectoare. Cu o îndepărtare foarte atentă sa dovedit că nu numai cele două fire au fost arse, dar toate au ars, care merg la contactul pozitiv al unității! Îndepărtați gelul de protecție încercat cât mai puțin posibil de la locul de reparare, pentru a preveni umiditatea de la microprocesoare.
puncte de lipire periat
Mai mult, cu ajutorul staniu și colofoniu obișnuit, aceste locuri au fost umplute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: