Voi specifica:
-o declarație în MREO (examinarea expertului și eliberarea "Actul mă voi uita în jurul TK" aproximativ 140 UAH);
- pe Calea Victoriei 54 la institutul la etajul 7 completa cererea (pentru a te certificatul de înregistrare, pașaport, codul de identificare, certificatul autorității de înregistrare și datele privind tipul și numărul motorului instalat), se va da o „Visnovok determinare naukovoї-tehnіchnoї de preț“ în același loc pentru a cere și „Act examinarea testelor ", toate în zona de 900 UAH.
- cu acest pachet și mașina transformat în MREO, înlocuirea pașaportului tehnic 400 UAH.
Asta e tot.
În cazul în care dificultățile - bate.
Totul este adevărat. Nimic complicat. Am modernizat de la 2.8 la 3.0 diesel. Wisnows sunt date pentru un an, în acest timp este necesar să se reînregistreze în MREO. Certificatele sunt făcute în parc, peste drum, au și termenul "dіі", pe parcursul căruia vor fi valabile. Din punct de vedere al timpului, două săptămâni.
Standardul de fiabilitate este un cablu de oțel care trece de la pedala de gaz la șina pompei de combustibil # 33;
# 15 DIN SITE GoldFish
Totul este adevărat. Nimic complicat. Am modernizat de la 2.8 la 3.0 diesel. Wisnows sunt date pentru un an, în acest timp este necesar să se reînregistreze în MREO. Certificatele sunt făcute în parc, peste drum, au și termenul "dіі", pe parcursul căruia vor fi valabile. Din punct de vedere al timpului, două săptămâni.
Un 3.0 a fost pus pe astfel de mașini sau nu?
Există, de asemenea, o diferență, dacă este ridicată, este mai ușor dacă nu mai dificilă
# 16 ÎN AFARA SITE-ULUI Hakim
Da, 3.0 a fost pus pe astfel de mașini și acest lucru este notat în examinare. De asemenea, acolo și indicați puterea și cuplul. vechi și noi. Va fi timp să închid scanările acestor documente, să lămurească oamenii)))
- muzolyajunior îi place acest lucru
Standardul de fiabilitate este un cablu de oțel care trece de la pedala de gaz la șina pompei de combustibil # 33;
# 17 EXTERIOR SITE muzolyajunior
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: