Reglarea schimbării treptei de viteză

Mikhail Tebnev, 28 de ani
Eu conduc o navă Volkswagen Passat
Saransk, Rusia

Datorită schimbării recente a ICIE, am fost confruntat cu faptul că transferurile au început să se transforme prost, pentru a fi mai precise, primul și al treilea. După ce am studiat partea mate despre această problemă, m-am grăbit să-mi pun mâna pe navă.






Dacă aveți transmisii slabe sau foarte puțin incluse, în primul rând, inspectați canalul MKPP, și anume prezența unei șaibe de blocare. Dacă nu a fost în loc, atunci poți dezasambla plasticul din jurul puiului și privește acolo sau poți să te comporți ca mine.
În magazin, un astfel de lucru este în valoare de 5 ruble, dar, din păcate, nu am primit mărimea potrivită. Întoarceți capul și dați naștere ideii de a face un dop. Luăm o monedă cu o valoare nominală de 10 copeici și o găsește în ea. Apoi am tăiat intrarea prin ferăstrăul metalic.







ar trebui să iasă așa

Incompleți ușor acest produs cu un fișier și cu ajutorul unui ciocan și a unei barbe îl ciocnim în locul șaibei de blocare.


Verificați comutatoarele, dacă totul ți se potrivește, asta este, dacă nu este mulțumit, deschideți hota.
Sub capota găsim mecanismul schimbătorului de viteze care se află pe cutia de viteze manuală. Și începem să-i ozorăm cu ajustarea cablurilor până când începem să aranjăm. Pentru început, aș recomanda setarea primei trepte, apoi slăbiți cablurile și reglați-le astfel încât șuruburile de reglare să fie în mijloc și apoi să se joace din această poziție.

Am ajuns în sfârșit la această situație.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: