În atelierele portul de Kronstadt în 1901, într-o atmosferă de secret, inginerul navei Nikolai Nikolaevici Kuteynikova (a trăit 1872-1921) a proiectului dezvoltat de locotenent Eugene Kolbasevym (a trăit 1862-1920), a fost construit submarin electric, cunoscut sub numele de " Peter Cat „(submarin distrugătorul Kolbaseva locotenent).
Bateriile reîncărcabile cu o masă totală de 4.000 kg au fost furnizate în poziția subacvatică pentru o distanță de 15 mile la o viteză de 3.5 noduri sau 40 de mile la o viteză de 4 noduri în poziția de deasupra apei. Adâncimea calculată a imersiunii este de 20 m. La o anumită adâncime, barca a fost ținută automat de un vehicul special. instrument (analog al "aparatului de profunzime" Peral).
Echipa navei - 3 persoane (2 subofițeri și 1 ofițer). Barca a purtat două torpile de 381 mm în aparatul sovietic montat în afara părții superioare a corpului în DP la pupa și în arc. Tuburile de torpilă în formă de cochilie aveau o fiabilitate scăzută, iar în 1903 au fost refuzate de două ori în timpul testelor.
Corpul submarinului a fost asamblat din 9 secțiuni, care au fost echipate cu toate mecanismele necesare. Greutatea secțiunii cele mai grele a fost de 1600 kg. Secțiunile au fost asamblate cu șuruburi în timpul montării. În forma dezasamblată, submarinul a fost transportat într-o mașină ferată standard. Au fost necesare 6 ore pentru a termina ansamblul. Astfel, Kuteynikov și Kolbasiev sunt fondatorii metodei secționale de creare a submarinelor, care au găsit o aplicare largă în timpul celui de-al doilea război mondial. Adevărat, nimeni nu recunoștea atunci această invenție a invenției lor.
Nesalabilitatea submarinului a fost asigurată prin umplerea unei părți a vasului cu o masă de plută. Trei arcuri și trei secțiuni de pupa au servit pentru a acomoda mecanismele de control ale GR, rezervoarele de balast și AB.
A fost planificat să se folosească următoarele tactici de utilizare a acestui submarin. O navă comercială, plutitoare sub un drapel neutru, intră într-un port inamic (sau aruncă o ancoră pe un drum exterior). În special. O barcă este construită în interiorul vasului și, sub capacul întunericului, este coborâtă în apă cu un robinet. Submarinul se apropie tacut de ținta aleasă și o atacă. Apoi nava părăsește zona portului de apă, așteptând baza sa de transport maritim în afara.
Acest vas subacvatic semi-experimental, creat într-o atmosferă de secret. Potrivit celor mai multe surse, flota de submarine în listele nu sunt nici măcar înscriși (dar în conformitate Aleksandrov Yu această navă este prima torpila submarin creditează flota rusă), precum și în documentele de informații cu privire la aceasta este aproape nici Departamentul Marinei. Serviciul submarin este, de asemenea, a avut loc în mai strict secret. Se presupune că submarinul efectuat un steag al Sfântului Andrei, dar să nu fie înscriși în mod oficial în lista flotei. Poate că acest lucru se datorează scopului diversionar al navei.
Proiectarea submarinului "Peter the Cat" 1 - volan orizontal; 2 - Mină de cap alb; 3 - cabină de luptă; 4 - acumulatori; 5 - motor electric; 6 - volan vertical; 7 - tub torpil; 8 - elice; 9 - bolțuri de legătură ale secțiunilor
Ulterior, Kolbasiev EV dezvoltarea continuă a proiectelor submarine. În unele surse există mai mult de 10 proiecte dezvoltate de el. La sfârșitul anului 1903 a început să se dezvolte proiectul submarin cârnat cu o cilindree de 175 de tone și 47 de metri lungime. Unele surse susțin că submarinul a fost construit în Sevastopol, precum și lansat. Dar acest lucru este puțin probabil, este posibil ca proiectul a rămas pe hârtie, și că submarinul, care a lucrat în portul Sevastopol plutitoare de andocare, a fost tot același submarin „marinar Peter Cat“.
EV Kolbasiev a dezvoltat trei modele de submarine în perioada 1908 - 1090 - 110, 345 și 640 de tone, care au fost ulterior depuse la concursurile MGS. Dar nici unul dintre aceste proiecte nu a fost aprobat.
Date tactice și tehnice:
Deplasare totală - 20 tone;
Viteza cursului de suprafață este de 8,6 noduri;
Viteza subacvatică este de 6 noduri;
Gama de navigație în poziția de deasupra apei este de 40 de mile (viteză 4 noduri);
Gama de navigație în poziția subacvatică este de 15 mile (viteză 3,5 noduri);
Amploarea adâncimii de proiectare - 20 m;
Timpul de scufundare este de până la 20 de minute.
Dimensiunile navei:
- lungime - 15,2 m;
- lățime - 1,27 m;
- înălțime - 3,05 m;
Tip constructiv - o singură coajă;
tragatori:
- sovietice de tuburi torpilă de 381 mm - 2;
Instalare de alimentare:
- tip - motor electric;
- numărul - 6;
- puterea motorului - 4 CP;
Echipa navei - 3 persoane (inclusiv 1 ofițer).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: