Probleme cu senzorul de fază

Cu câteva luni în urmă, motorul de verificare a început să aprindă ocazional. Nu a existat o pauză în performanța motorului. Se aprinde, de regulă, când motorul pornește și după câteva ore se stinge. Deci, la fiecare 1-2 săptămâni. Recent, fenomenul a început să apară mai des și am cumpărat statul BC X1 pentru a detecta această eroare.







BC a emis imediat codurile de eroare 0343 și 0346.

De la prima decodare clară se citește: "Ecartamentul poziției unui arbore cu came la un nivel ridicat al unui semnal", deși dacă nu înțeleg destul de bine, de unde din gabaritul care lucrează la un principiu Hall se va lua nivelul ridicat al unui semnal?

Al doilea cod este mai interesant. În tabela de decriptare de la instrucțiune la BC o astfel de eroare nu este 0_o

Am urcat pe internet și am găsit transcrierea "Circuitul traductorului de fază, ieșirea semnalului din intervalul permis". În înțelegerea mea, această transcriere este dublă și nu prea are sens. Dar să nu mergem adânc.

Linia de jos este urmatoarea: am decis sa inlocuiesc senzorul, asa cum multi sfatuiesc soferului (da, folosesc cautarea). Despre înlocuirea unei povesti separate, dar înlocuit fără a utiliza o unealtă specifică și înșurubând ambele șuruburi. Apoi a făcut o eroare de reset, totul ok. Numai aici, în câteva zile, din nou, există o eroare sub numărul 0343 și cât de mult n-aș șterge-o de fiecare dată când apare din nou! Deci povestea pare să înceapă ...

întrebări:
Cum de a verifica funcționalitatea senzorului, în teorie ar trebui să existe o anumită rezistență a bobinei?
Există o defecțiune la cablare? Dar de ce exact nivelul semnalului ridicat în eroare, cum să înțelegeți acest lucru?

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Nu am verificat cât de mult și nu am schimbat-o, nu am aflat nimic. BK nu are nimic aici, citește prost erorile înregistrate în computer.

În cele din urmă, tocmai am cumpărat un senzor normal de la ofițeri, așa cum am uitat.

A existat o astfel de problemă, în îngheț, senzorul de faze a dispărut. Cecul aprinse și ar putea și nu arde atunci când va lua în cap, la început a fost necesar să se răsucească mai mult. Injectarea a fost comutată în pereche-paralel (mono). Împingeți un pic mai rău. Înlocuiți senzorul, totul este OK, verificarea nu mai luminează.

Aici pentru mine, așa, la mine, în timp ce după înlocuire doar a devenit mai rău)

Eroare 0343 - semnal de nivel ridicat al circuitului senzorului de fază
Eroarea este înregistrată în următoarele condiții:
1. Arborele cotit se întoarce
2. La terminalul "79" al computerului, este prezent constant un nivel ridicat de semnal.
Eroarea este stocată în memoria ECU în al treilea ciclu de transmisie.
Eroarea plutitoare 0343 poate fi cauzată de o defecțiune la DF, deteriorarea cablajului, conectarea necorespunzătoare a blocurilor de cabluri de cabluri, deteriorarea terminalelor.
Comanda de verificare:
1. Opriți contactul, conectați instrumentul de diagnosticare, verificați erorile.
2. Dacă eroarea nu este fixă ​​- consultați informațiile de mai sus. Dacă eroarea nu este corectă - consultați informațiile de mai sus.
3. În cazul în care există o eroare, am mușcat motorul. Eliberați hamul de la DF. Verificăm corectitudinea conectării firelor la terminalele DF. Porniți aprinderea. Cu un multimetru, verificăm tensiunea între bornele hamului și sol. La borna "1" - 0 V, borna "2" trebuie să fie egală cu tensiunea plăcii, la borna "3" - 2-3 V mai mică decât tensiunea plăcii. În caz contrar, îndepărtați tăierea sau închiderea circuitelor corespunzătoare. Dacă cablajul este OK, înlocuiți computerul.
4. Dacă terminalul "1" este 0 V, borna "2" este tensiunea plăcii, la borna "3" - 2-3 V mai mică decât tensiunea plăcii, apoi fixați blocul de borne la DF, porniți motorul. Resetați erorile. La sfârșitul DF aduceți un obiect metalic capabil să fie magnetizat. Verificați ce eroare este corectată. Dacă apare eroarea 0342 - nu există niciun știft metalic pe arborele cu came, în cazul în care o eroare este fixată 0343 - înlocuiți DF.






Eroare 0346 - ieșire din domeniul permis al semnalului senzorului de fază
Eroarea este înregistrată în următoarele condiții:
1. Arborele cotit se întoarce
2. Impulsurile DF sunt de natură nonperiodică.
Eroarea este stocată în memoria ECU în al doilea ciclu de acționare. După apariția unei erori, alimentarea cu combustibil se efectuează în modul de injecție paralelă paralelă.
Eroarea plutitoare 0346 poate fi cauzată de un DF defect, de deteriorarea cablajului, de conectarea necorespunzătoare a blocurilor de cabluri de cabluri, de deteriorarea terminalelor.
Comanda de verificare:
1. Opriți contactul, conectați instrumentul de diagnosticare, porniți motorul.
2. Dacă există o eroare - verificați contactele DF și plăcuțele cablajului pentru coroziune, fiabilitate conexiune, fără deformare. Dacă totul este corect, schimbăm DF.
3. Dacă nu există nici o eroare, vedeți mai sus. (C)

Mulțumesc, ceva a fost clarificat. Și despre "înlocuiți calculatorul" optimist scris :)

Eroare 0343 - semnal de nivel ridicat al circuitului senzorului de fază
Eroarea este înregistrată în următoarele condiții:
1. Arborele cotit se întoarce
2. La terminalul "79" al computerului, este prezent constant un nivel ridicat de semnal.
Eroarea este stocată în memoria ECU în al treilea ciclu de transmisie.
Eroarea plutitoare 0343 poate fi cauzată de un DF defect, de deteriorarea cablajului, de conectarea necorespunzătoare a blocurilor de cabluri de cabluri, de deteriorarea terminalelor.
Comanda de verificare:
1. Opriți contactul, conectați instrumentul de diagnosticare, verificați erorile.
2. Dacă eroarea nu este fixă ​​- consultați informațiile de mai sus. Dacă eroarea nu este corectă - consultați informațiile de mai sus.
3. În cazul în care există o eroare, am mușcat motorul. Eliberați hamul de la DF. Verificăm corectitudinea conectării firelor la terminalele DF. Porniți aprinderea. Cu un multimetru, verificăm tensiunea între bornele hamului și sol. La borna "1" - 0 V, borna "2" trebuie să fie egală cu tensiunea plăcii, la borna "3" - 2-3 V mai mică decât tensiunea plăcii. În caz contrar, îndepărtați tăierea sau închiderea circuitelor corespunzătoare. Dacă cablajul este OK, înlocuiți computerul.
4. Dacă terminalul "1" este 0 V, borna "2" este tensiunea plăcii, la borna "3" - 2-3 V mai mică decât tensiunea plăcii, apoi fixați blocul de borne la DF, porniți motorul. Resetați erorile. La sfârșitul DF aduceți un obiect metalic capabil să fie magnetizat. Verificați ce eroare este corectată. Dacă apare eroarea 0342 - nu există niciun știft metalic pe arborele cu came, în cazul în care o eroare este fixată 0343 - înlocuiți DF.
Eroare 0346 - ieșire din domeniul permis al semnalului senzorului de fază
Eroarea este înregistrată în următoarele condiții:
1. Arborele cotit se întoarce
2. Impulsurile DF sunt de natură nonperiodică.
Eroarea este stocată în memoria calculatorului în al doilea ciclu de unitate. După apariția unei erori, alimentarea cu combustibil se efectuează în modul de injecție paralelă paralelă.
Eroarea plutitoare 0346 poate fi cauzată de un DF defect, de deteriorarea cablajului, de conectarea necorespunzătoare a blocurilor de cabluri de cabluri, de deteriorarea terminalelor.
Comanda de verificare:
1. Opriți contactul, conectați instrumentul de diagnosticare, porniți motorul.
2. Dacă există o eroare - verificați contactele DF și plăcuțele cablajului pentru coroziune, fiabilitate conexiune, fără deformare. Dacă totul este corect, schimbăm DF.
3. Dacă nu există nici o eroare, vedeți mai sus. (C)

Am încercat acum să verific totul în acest text. Există 2 senzori: stoc și unul pentru înlocuire. În al doilea rând, eroarea este foarte rară. Cu toate acestea, numai pe cel de-al doilea am reusit sa primim eroarea 0342 - un fel de lucru, pus pe site-ul apare 0343 la primul inceput.

Cu tensiunea încă interesantă „la terminalul“ 1 „- 0 V, borna“ 2 „- la tensiune la borna“ 3 „- 2-3 tensiune Cel puțin bortseti“. Cu mine pe „1“ și „2“, cum era de așteptat, ci pe „3“ - zavodki 3.8V și impulsurile de aceeași frecvență, indiferent de motor este măsurată :) dispozitiv digital, eu sunt acum de gând să încerce să măsoare indicatorul.

În general, miracole și numai.

De obicei, aceste erori ar trebui decodate după cum urmează:
- nivel ridicat = întrerupere în cablare
- nivel scăzut = scurt de locuit (la sol)

Cel mai probabil nu este un senzor și aș recomanda căutarea unei stânci. Probabil că undeva firul a șters sau că postarea a căzut prost în soclu.

+ 1 senzorul în sine nu este verificat de un ohmmetru sau de un voltmetru decât de un oscilograf, dacă după înlocuire cu unul nou, aceeași baida înseamnă că nu este în el

Senzorii defecți sunt prinși, deduced pe perirovod. Deci da, forma de undă s-ar putea să nu se potrivească. Osciloscopul care este, dar impulsul smochinelor pe care le trimiteți la fel ...

A fost o astfel de problemă, după o verificare off, apoi se stinge în sine ... a trecut ... dar ei spun rateuri sau bobina pauze ... Este recomandat izolare suplimentară pe bobine face pentru a micsora ... nu făcut încă se face, în cazul în care există o recidivă. Sa întâmplat doar în frig, cred că din cauza condensării congelate acolo ... xs. nu sunt puternice în asta. dar interesant.

Și unde vin senzorul și bobina arborelui cotit? Am încercat deja să schimb acest senzor pentru maximum 2-3 săptămâni.

Nu știu cum să te ajut. verificarea la mine, de asemenea, aprins. identitatea nu știa de ce. aici este împărtășită.

De asemenea, este foarte interesant să afli sau să afli opinii cu privire la vindecarea unei erori 0343. A ajuns deja.

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: