O pompă de motor de aer de tip manual sau de picior a apărut de mult de la utilizarea majorității conducătorilor auto. Pomparea roților este mai ușor și mai rapid de organizat dacă folosiți o pompă electrică auto - un compresor de automobile care funcționează din sistemul electric al autovehiculului însuși prin priza brichetei sau de la o baterie standard. Acestea au de obicei, în comparație cu compresoarele industriale, mini-dimensiuni, și funcționează destul de repede.
Compresor pentru autovehicule cu membrană
Dacă vă amintiți un set obișnuit de drum automobilist acum zece ani, prezența în ea de compresor electric de aer cauzate ochii invidiosi, pentru că o țeavă la ora de lux. Acum puteți fi surprins de situația inversă, când în portbagajul mașinii este o pompă de aer manuală sau de picior normală, mai degrabă decât un mini-compresor electric. Bineînțeles, principalii indicatori sunt calitatea produsului și performanța acestuia. Prea produs ieftin, de obicei, se duce în jos, după câteva utilizări, deci nu uitați proverbul că avari plătește de două ori și alege compresorul după preț prea mic pentru a nu fi dezamăgit în cumpărare. Dar cum să alegi un produs suficient de înalt, dar este suficient de puternic pentru mașina ta? Pentru aceasta este necesar să se înțeleagă tipurile și caracteristicile acestora.
Posibile tipuri de compresoare
Toate compresoarele auto sunt împărțite în conformitate cu principiul de acțiune pentru membrană și piston.
Pompa electrică de mașină de tip membrană funcționează datorită mișcărilor reciproce ale membranei. Elementul principal al unei astfel de pompe este o diafragmă de cauciuc, care este situată între cilindru și capacul compresorului. În rândul conducătorilor auto, o pompă de aer electric de tip membrană nu sa înrădăcinat, deoarece membrana de cauciuc este destul de vulnerabilă, în special în sezonul rece, când cauciucul din frig își pierde elasticitatea și se rupe repede. Cu toate acestea, bicicliștii au plăcut această pompă, deoarece activitatea sa este în principal în sezonul cald, iar presiunea redusă pe care o creează este suficientă pentru anvelopele pentru biciclete.
Pompa cu autovehicul cu piston reciproc este mai fiabilă și mai populară pentru șoferi. Fiabilitatea avtokompressorov determinată în primul rând de materialul din care a făcut tija pistonului, dacă este din metal, pompa de aer va avea o resursă semnificativă și durabilitate, ceea ce înseamnă că poate fi utilizat pe termen lung. Un avantaj suplimentar în alegerea unui compresor este un inel suplimentar, care este realizat din teflon și este fixat pe piston. Un astfel de inel transferă pompa de aer la rangul de compresoare nesupravegheate, iar durata sa de viață este aproape nelimitată. Dar, în același timp, prețul va fi mai mare decât de obicei.
Compresoare autoportante cu piston
Capacitatea compresorului
Desigur, pentru a selecta un compresor de aer pentru mașina dvs. numai în ceea ce privește fiabilitatea și aspectul nu merită, pentru că există un parametru mult mai important - performanța autocompresorului. Acest parametru înseamnă cantitatea de aer pe care pompa o pompează pe unitatea de timp sau, mai precis, cât de mult pompează pe litru. Selectarea compresorului este necesară pentru acest parametru și mărimea anvelopei mașinii. Pentru a înțelege, spunem că pentru o mașină și un SUV cu roți de până la 17 cm în diametru, sunt potrivite compresoarele cu capacități de până la 40 l / min. Dacă aveți un SUV cu roți de dimensiune completă, un minivan sau un camion, aveți nevoie de o pompă de aer cu o capacitate mai mare de 45 l / min.
Merită să luăm în considerare câteva aspecte:
- Cu cât roata este mai mare și cu cât este mai mică capacitatea pompei de aer, cu atât mai mult timp anvelopele vor fi pompate;
- compresor de aer cu o capacitate mai mare de 45 l / min, nu este conectat la normal mai ușoare, dar cu ajutorul unor clipuri (crocodil) direct la bornele bateriei, acestea consumă o mulțime de putere, și, prin urmare, există o posibilitate de plajă de cabluri;
- Absolut toate compresoarele în procesul de încălzire, adică funcția suplimentară de protecție împotriva supraîncălzirii, reprezintă un argument destul de puternic la momentul achiziției.
Măsurător de presiune al compresorului auto
Orice pompă de aer electric este echipată cu un indicator de presiune integrat, prin care este ușor de determinat nivelul de pompare al roților dvs. Desigur, lucrul important este scara familiară și ușor de citit. De exemplu, șoferii autohtoni sunt obișnuiți să monitorizeze presiunea în atmosferă, și nu în Pascals, ca colegi de peste mări, astfel încât lipsa indicatorului de scară în atmosfera conducătorului auto este oarecum bătută.
Ca orice dispozitiv de măsurare, manometrul are o eroare, care depinde de designul dispozitivului în sine. Dacă calibrul încorporat este unul normal mecanic, este mai bine să cumpărați imediat una mai separată, deoarece are o eroare mai mică. Compresoarele scumpe sunt adesea echipate cu un manometru digital integrat, care are o eroare mai mică și prezintă un nivel mai precis al presiunii în roți.
Apropo, nivelul maxim de presiune pe care pompa îl poate crea este, de asemenea, un indicator important. Pentru o masina, orice model este potrivit, pentru ca sunt capabili sa injecteze presiunea in atmosfera de 2.5, dar pentru masinile mari aceasta cifra nu este suficienta si aici modelul va fi optim, capabil sa puna roata pana la 8 atmosfere.
Măsurător de presiune al compresorului auto
Compresor auto cu receptor
Dacă intenționați să utilizați un compresor pentru pomparea constantă a roților sau pentru pomparea unor volume mari de aer, atunci ar trebui să acordați atenție modelelor cu un mini receptor. În acest caz, receptorul este cilindru mic, în care compresor de aer este suflat într-o anumită presiune, și, dacă aveți nevoie de o scurtă alimentare cu aer, apoi iese din acest balon mic, iar compresorul nu este pornit. Drept urmare, datorită faptului că compresorul nu va funcționa cu ciocniri scurte frecvente, dar cu perioade lungi și rare, durata de viață a compresorului crește semnificativ. Destul de des, un astfel de mini-receptor este echipat cu SUV-uri pentru întreținerea constantă a nivelului de pompare a pompei. În acest caz, electronica cu o anumită frecvență verifică pomparea roții și, dacă este insuficientă, deschide supapa pentru alimentarea cu aer. Astfel de descoperiri pe termen scurt pot fi infinite în cazul unei roți de perforare. Astfel, echiparea unui mini receptor cu o mașină înseamnă să-i dați un acumulator de aer.
Destul de des, aerografia amator folosit ca minikompressorov compresoare auto cu un receptor, în comparație cu designul puternic industrial, această versiune mini nu creează flux de aer la fel de mult și permite desene mici pe un nivel ridicat de calitate a masinii.
Funcții și echipamente suplimentare
Compresorul auto este conceput în primul rând pentru a umfla anvelopele, dar să aibă o pompă electrică și să nu pompeze o roată de bicicletă, o minge sau o barcă gonflabilă va fi partea superioară a levitatiei. În acest scop, producătorii de autocompresoare adaugă la kit un set de atașamente rapide detașabile, prin intermediul cărora toate funcțiile de mai sus pot fi ușor executate.
Pentru fanii folosirii bărcilor gonflabile și a saltelelor, funcția de pompare este foarte convenabilă.
Foarte adesea puteți vedea un compresor cu un lanternă roșie, construit în el, cu care puteți desemna o mașină în întuneric în caz de accident.
Compresoarele cu un manometru digital au adesea funcția de oprire când presiunea atinge un nivel predeterminat. Acest lucru este foarte convenabil în timpul unei condiții meteo nefavorabile, pentru că așteptați până când presiunea atinge nivelul dorit mai bine în mașină decât în ploaie, urmărind indicatorul săgeții.
Nu uitați să vă uitați la lungimea cablului electric și furtunului de aer în timpul achiziționării, și anume că aveți un compresor și că nu puteți pompa roata din spate dreapta, poate dezamăgi în mod semnificativ conducătorul auto.
În cele din urmă, amintiți-vă că compresoarele de înaltă performanță nu pot fi montate într-o carcasă mini, iar produsele de înaltă fiabilitate nu pot fi ieftine, adică trebuie să sacrificați în continuare la alegere.
Trimiteți-le prietenilor: