Pionierii americani ai industriei aeronautice
Frații Wright au continuat să-și îmbunătățească aeronava. Unele zboruri de testare s-au terminat tragic. De exemplu, în 1908, un pasager care se afla în avionul lui Orville Wright a murit în timpul aterizării. Cu toate acestea, în 1909, militarii americani, impresionați de zborurile demonstrative ale fraților Wright, au decis să cumpere avionul lor, plătind 30.000 de dolari pentru aceasta. Frații instruiți, locotenentul Frank Humphries a devenit primul pilot militar american. Și designerii de aeronave au anunțat crearea unei companii de producție a aeronavelor.
În 1906, ca pasager, prima femeie americană, Mary Miller, sa urcat în aer. Cu toate acestea, încă din 1910, primul pilot de sex feminin a apărut în America, Blanche Stewart Scott. Și în 1911, Harriet Quimby a devenit prima femeie - membru al Clubului Național de Aeronauți. Doi ani mai târziu, Georgia de 18 ani, Brodwick, a făcut un salt cu parașute. Doamnele americane nu au vrut să cedeze sexului mai puternic.
În paralel cu construcția de aeronave în Statele Unite, construcția de dirijabile a fost în curs de dezvoltare. În 1910, dirijorul "America" a făcut o încercare de a traversa Oceanul Atlantic, dar datorită vânturilor puternice a fost forțat să scape. Echipajul aeronavei a fost salvat în timp pentru a ajuta nava în timp. Și totuși, trabucurile de aproape 68 de metri au înregistrat un record mondial, cu o durată de 71 de ore în aer și depășind distanța de 1600 de kilometri. Cu toate acestea, un sfert de secol mai târziu, aeronavele au devenit un vehicul la modă. Servițată de dirijabile, linia transatlantică de pasageri, care leagă America de Germania, a acceptat primii pasageri în 1936. Un zbor confortabil în cabinele luxoase ale unui conductor gondolos a atras multe, deși nu a costat ieftin - la 400 de dolari.
Din nefericire, în curând a trebuit să refuzăm zboruri de la aeronave. 6 mai 1937, în Lakehurst, New Jersey, a avut loc o catastrofă teribilă cu avionul german "Hindenburg". Airshipul fatal se apropia deja de moor, când o explozie a avut loc în secțiunea de coadă, doar în zona swasticii, ceea ce însemna apartenența sa la Germania. Aeronava plină cu hidrogen a apărut ca paie și a ars timp de un minut. La bordul "Hindenburg" erau 97 de persoane. 35 dintre ei au murit. Mai multe victime au fost evitate numai datorită acțiunilor eroice ale personalului de la sol, dintre care unul a devenit, de asemenea, o victimă a dezastrului. Cauza tragediei a rămas neclară. Poate că a fost declanșată de o scurgere de hidrogen, poate că a fost plasat un dispozitiv exploziv în aeronavă. Catastrofa a lovit prestigiul Germaniei fasciste, pentru care navele dirijate erau nu doar transporturi, ci și un mijloc de propagandă a nazismului. După explozia semnalului "Hindenburg", mesajul pasagerilor pe dirijabile a fost întrerupt pentru totdeauna.
Distribuiți această pagină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: