Pistons. Inspectarea stării tehnice și a reparațiilor.
Pistoanele, ca și cilindrii, trebuie să aparțină aceluiași grup de dimensiuni, să aibă același indice de literă.
În funcție de diametrul exterior, pistoanele sunt împărțite în cinci grupe de dimensiuni (A, B, B, D, D) până la 0,01 mm. Marcajul cu litere este aplicat pe suprafața capului pistonului. Pistoanele, ca și cilindrii, pot avea dimensiuni de reparare cu divizarea în clase cu diametru mărit. Cu toate acestea, unele întreprinderi auto nu subdivide pistoanele de dimensiuni de reparații în clase, dar indică doar o creștere a diametrului față de valoarea nominală. O astfel de modificare a diametrului pistonului de reparație poate fi indicată prin simboluri.
La selectarea pistonului, principalul lucru este acela de a asigura spațiul de montare necesar între piston și cilindru, determinat prin măsurarea pistonului și a cilindrului.
Cu privire la modul de orientare corectă a pistonului atunci când este montat în cilindru, prezintă o săgeată pe partea inferioară a pistonului. Trebuie să fie îndreptată spre transmisia arborelui cu came.
Lipsa de lubrifiere în pistonul-cilindru pereche de frecare.
Nerespectarea spațiului liber între piston și cilindru.
Lumanari cu număr insuficient de strălucire.
Amestecul este prea slab și, ca rezultat, crește temperaturile de combustie.
Supape deteriorate, scurgeri sau prea mici ventile.
Reziduurile de incinerare cu incandescență la partea inferioară a pistoanelor, capul cilindrului, supapele și bujiile.
Combustibil necorespunzător cu număr de cifre octanice prea scăzut.
O cantitate mare de ulei în camera de combustie datorită consumului ridicat de ulei pe inelele pistonului sau pe ghidajul supapei.
Temperatura ridicată a motorului sau a aerului de admisie datorită ventilației insuficiente a compartimentului motorului.
Obiectul străin intră în cilindru.
Purtați sau distrugeți canelurile sub inelele pistonului
Trimiteți-le prietenilor: