Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS)
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este un potențiometru de contact alunecător care se deplasează în funcție de rotația axei accelerației, indicând unghiul de deschidere al clapetei de accelerație. Când axa clapetei este rotită, tensiunea semnalului senzorului se schimbă. Pe baza modificării valorii tensiunii semnalului senzorului și a vitezei de schimbare a acestuia, unitatea de comandă electronică a motorului determină gradul și viteza de deschidere a clapetei de accelerație.
Verificarea gabaritului de temperatură a uleiului АКПП
Fig. 3.67. Schema de verificare a ecartamentului temperaturii uleiului АКПП
Scoateți senzorul de temperatură a uleiului de motor.
Măsurați rezistența dintre bornele 1 și 2 ale conectorului senzorului la punctele de testare.
Verificarea senzorului de viteză al vehiculului
Fig. 3.68. Circuitul de verificare a senzorului de turație auto
Scoateți senzorul de viteză al vehiculului și conectați o rezistență de 3-10 kΩ, așa cum se arată în Figura 3.68.
Rotirea arborelui senzorului de turație a autovehiculului vă asigură că are loc tensiunea la bornele celor 2-3 conectori ai senzorului (4 impulsuri per revoluție).
Verificarea releului automat de comandă (releu automat de comandă)
Fig. 3.69. Schema verificați transmisia automată a releului de control
Scoateți releul de control al transmisiei automate.
Folosind firele cu conector de legătură, conectați ieșirea releului de comandă 2 la borna pozitivă (+) a bateriei, iar borna 4 la borna negativă (-).
Verificați starea circuitului dintre bornele 1 și 3 ale releului de comandă atunci când firele sunt conectate și deconectate de la bornele bateriei.
Dacă funcționarea releului nu este aceeași, înlocuiți releul de comandă al transmisiei automate.
Verificarea supapelor electromagnetice
Fig. 3.70. Schema de verificare a supapelor solenoid
Scoateți capacul corpului supapei de control.
Deconectați conectorii fiecărei supape electromagnetice.
Fig. 3.71. Măsurarea rezistenței dintre pinii 1 și 2 ai fiecărei supape electromagnetice
Măsurați rezistența dintre știfturile 1 și 2 ale fiecărei valve solenoid (Figura 3.71).
Dacă rezistența se află în afara valorii nominale, înlocuiți supapa solenoidală.
Articole similare
-
Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului - reno logan
-
Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului - logoul renault
Trimiteți-le prietenilor: