Dacă comparăm modelul cu prima generație, vanul a devenit clar mai bun, mai modern, mai elegant. Nu mai este perceput ca un camion. O astfel de mașină poate deveni o achiziție reușită pentru o familie mare. După Berlingo spațioasă, are un spațiu pentru bagaje decente, vă permite să adune cu ușurință în jurul o grămadă de lucruri și merg în vacanță, să călătorească, să renunțe la serviciile de camion, atunci când este necesar pentru a aduce impresionante în sarcini dimensiunea maximă.
A doua generație a lui Berlingo a fost construită pe o platformă dezvoltată în comun de reprezentanții alianței franceze Peugeot-Citroen. De fapt, Berlingo este compania a doua generație a companiei Peugeot.
În ciuda a două actualizări, Berlino și-a păstrat dimensiunile originale:
- lungime - 4380 milimetri;
- lățime - 1810 milimetri;
- înălțime - 1801 milimetri;
- ampatament - 2728 milimetri;
- clearance-ul liber (clearance) - 180 milimetri.
Și aceasta este dacă vorbim despre versiunea pentru pasageri a mașinii. Există, de asemenea, o modificare a TREK, care este poziționată ca o mașină all-road. Clearance-ul său a fost ridicat la 200 milimetri, iar înălțimea a fost ridicată la nivelul de 1865 de milimetri.
Masina poate fi echipată atât cu o ușă glisantă convențională, cât și cu o ușă balansieră cu două uși. În ceea ce privește volumul portbagajului, este de 675 de litri cu toate scaunele ridicate sau 3000 de litri, dacă coborâți partea din spate a celui de-al doilea rând. Ca si inainte, opțional puteți obține o modificare cu șapte locuri a interiorului, dar atunci volumul compartimentului pentru bagaje va suferi în mod serios.
Acum puteți vorbi despre acele actualizări care au avut loc în cel de-al doilea model de restabilire. Versiunea actualizată are diferențe notabile în fundal chiar și după versiunea după prima modernizare a celei de-a doua generații a lui Berlingo.
În principiu, designerii au acordat cea mai mare atenție părții din față. Părțile, la fel ca partea din spate, au rămas practic neschimbate.
Pe partea laterală, mașina poate avea un aspect diferit, în funcție de jantele de roată instalate și de opțiunea selectată pentru hayon. Pe acoperiș există balustrade, ceea ce confirmă încă o dată orientarea de marfă a modelului.
În spatele mașinii se oferă mari, convenabile pentru încărcarea și descărcarea ușilor, optica elegantă, precum și o bara de protecție destul de clasică.
Bineînțeles, Berlingo arată diferit atunci când vine vorba de modificarea tuturor drumurilor sau de o versiune pur încărcătoare. Dar totuși interesul principal este cauzat de variația pasagerilor, astfel încât toată atenția principală va fi acordată acestuia.
Paleta de culori care sunt oferite ca parte a premierei din a doua generație de Citroen Berlingo și după primul restyling planificat, prelungit pentru încă două opțiuni disponibile pentru a doua actualizare. Numele oficial al culorilor sunt Moka Gray și Gray Cumulus. De fapt, există două variante de nuanță gri. Uite, apropo, foarte interesant și atractiv.
În interiorul vanei a fost mult mai interesant decât mulți așteptați în prezentarea de a doua generație. Mulți au crezut că salonul ar fi la fel ca prima generație. Dar ei s-au înșelat. Și acest lucru este foarte bun.
Interiorul pare destul de neobișnuit, deși pentru fabricanții francezi acest lucru este în ordinea lucrurilor. Un volan convenabil cu trei spițe, un panou de bord clasic cu două raze mari de tahometru și un vitezometru. Panoul frontal este plasat computerul de bord cu iluminare rosie, iar consola centrală - doar patru conductă și un nou sistem multimedia, care include un display cu touch-screen de șapte inci. După cum știți, este disponibil numai pentru o taxă suplimentară. Dar este, și acest lucru se poate bucura doar.
Tot pe consola centrala exista un loc pentru unitati de control pentru muzica, clima si alte sisteme, numarul carora depinde in mare masura de configuratie.
Mașina este literalmente plină cu tot felul de rafturi, sertare și secțiuni ascunse pentru a stoca lucruri mici și nu foarte multe. Deci, este puțin probabil ca totul să fie întins pe loc undeva.
Scaunele din față au, deși nu sunt grave, dar susținute laterale, abilitatea de a regla poziția scaunelor pentru ele însele.
În funcție de echipament, trei sau cinci, de fapt, scaunele individuale pot fi în spatele lor. Canapeaua nu este oferită. În plus, din punct de vedere al funcționalității, este preferabilă această variantă de înregistrare a locurilor.
A treia linie de opțiuni ridică puțin. Genunchii vor fi localizati destul de inalt datorita sexului ridicat. Deși acest lucru nu poate fi considerat un dezavantaj grav. Dar versiunea de marfă va fi oferită cu trei locuri în față. Două scaune pentru pasageri diferă semnificativ în ceea ce privește nivelul de confort de la șofer, deoarece acesta din urmă are suport lateral vizibil și suport spate bun.
Conținutul pachetului
Citroën oferă mai multe configurații fixe, ca mai înainte, plus o listă specifică de echipamente opționale.
Toate acestea pot fi combinate într-o listă destul de impresionantă de "jetoane" la care se poate lăuda aceasta vană:
- echipamente climatice;
- computerul de bord;
- complexul de informare și divertisment;
- Ecranul multimedia cu ecran tactil la 7 inci;
- sistem de navigație;
- sistem audio;
- airbag-uri;
- scaune față încălzite;
- camera de vedere din spate;
- sistem de prevenire a coliziunilor frontale (se execută la viteze de până la 30 de kilometri pe oră);
- un set de sisteme de securitate;
- LED-uri lumini de zi;
- LED-uri de ceață față;
- LED-uri de poziție spate;
- role de oțel;
- jante din aliaj ușor, etc.
Este demn de remarcat faptul că etichetele de preț pentru versiunea actualizată nu s-au schimbat practic în comparație cu modificările anterioare. În principiu, acest lucru era de așteptat. Cu toate acestea, nu se știe cât de mult producătorul va solicita, de exemplu, un complex multimedia.
Cu toate acestea, pentru versiunea cu motor diesel de mică putere va fi necesar să plătească de la 16 mii de dolari. și pentru motorul inițial pe benzină - aproximativ 16,5 mii de dolari.
Configurația Multispace, care este poziționată ca un minivan de familie cu drepturi depline, va solicita cumpărătorului să se parcheze cu o sumă de cel puțin 18,5 mii de dolari. Și pentru versiunea de pasageri cu cel mai puternic motor nou va trebui să plătească mai mult de 20 de mii de dolari.
După cum puteți vedea, prețurile arată destul de bine, având în vedere capacitățile și nivelul echipării mașinii. Dacă vorbim în mod specific despre piața rusă, aici versiunea curentă Berlingo în echipamentul de bază este disponibil pentru 970.000 de ruble, în timp ce echipamentul de top-end în valoare de aproximativ 1,2 milioane de ruble. Cine vrea să obțină o versiune all-road a TREK, este necesar să dea aproximativ 830-880 mii de ruble.
Caracteristicile Citroen Berlingo
Toate motoarele au o mecanică cu cinci viteze și unitate frontală. Modificarea Diesel ca opțiune poate fi echipată cu o cutie de viteze robotizată.
Înainte de noi este o mașină multifuncțională care se bucură de o popularitate meritată tocmai din acest motiv. Mai multe modificări ale caroseriei și ale interiorului, plus o gamă largă de opțiuni pentru configurația internă a scaunelor, în funcție de situația întâlnită de șofer.
În cea mai mare parte, Berlingo este achiziționat într-o versiune de încărcătură și este folosit ca vehicul utilitar sau în modificarea lui Multispace, ca mini-cabină de familie.
Poate că vom vedea după un timp nu următoarea restyling, ci o generație complet nouă de Citroen Berlingo. Dar nu se va întâmpla într-un an, și nici după doi ani.
Articole similare
-
Citroen berlingo - recenzii, prețuri, videoclipuri, specificații ale Citroen Berlingo
-
Citroen berlingo ii multispace (2019-2018) preț și caracteristicile, fotografii și recenzii
Trimiteți-le prietenilor: