În general, chiar și în primăvară, m-am gândit cum să îmbunătățim ușor iluminarea farurilor cu fază lungă. Lămpile standard, în principiu, destul, erau lămpi Osram cu paharul transparent al becului, dar aș vrea să văd mai bine carierele de pe drumuri. Deoarece nu sunt un susținător al agriculturii colective cu xenon, iar becurile cu halogen cu putere superioară sunt rele pentru farurile și ochii șoferilor care se apropie, rămâne doar să încercăm lămpile cu o putere mai mare a luminii. După ce au citit recenzii pe Internet, au cumpărat lămpi japoneze Koito cu un flux de lumină de 4200K și strălucesc cu lumină albă
după instalarea acestor lămpi și a testa călătoria peste noapte pe un drum neluminat, a devenit clar că, pentru 1700 de ruble, am primit doar o lumină frumoasă albă atunci când este privit din luminile de pe partea laterală a iluminării drumului este mai bine să nu devină și chiar a primit un pic mai rău pe lumina autostrada din sens opus sau camioanele întrerupe lumina de la farul meu, chiar și atunci când fasciculul principal este inclus (sunt lămpi regulate din fabrică) este scufundată ca cea dizolvată într-o tentă gălbuie până acum. Călătoria a fost un pokomfortnee pic în ceea ce privește faptul că ochii mai puțin tensionate pe țară nu se aprinde drumul cu lumina în principiile toleranței, dar cu becuri obișnuite, și în ploaie, cu o lumină albă, așa că te duci în orb, doar un singur marcaj pavajului este vizibil și că, dacă este.
În ploaie, luminile de ceață erau bine salvate, acolo am instalat lămpi galbene IPF 2400K
Ele strălucesc de culoare galben deschis, și sincer ca o lumină-lamaie galben pe drum, și încă de ceață trebuie să fie faruri pentru ceață, nu felinare, aceste lămpi și apoi ideea ar trebui să fie de a pune planta pe toate mașinile echipate cu lămpi de ceață)))
Odată cu debutul toamnei, cu ploi și mai puține ore de zi, a devenit clar că lampa Koito nu-mi convine, și sa decis să le înlocuiască cu mai ieftin OSRAM cu bec ușor cu sezon gălbui (în comparație cu luminile din lămpile de ceață).
Aceste lămpi nu sunt scumpe 300-350 ruble. buc. și așa cum sa dovedit foarte bine iluminarea drumului o tentă gălbuie plăcută, imediat a devenit vizibil o bună iluminare pe marginea drumului în jurul conturului drumului spotului de lumină așa cum a fost mai mare decât Koito, cu lumina alba punctele extreme ale spotului de lumină pe trotuar, care era palid. Ploaia nu a călătorit, dar cred că va fi mai bine decât un drum acoperit cu Koito care sincer dezamăgit, de așteptat mai mult de la ei, și poate că ei pur și simplu nu sunt pentru mine, cât mai multe scrie că lumina Koito uimitoare și mai bine decât lămpile obișnuite. Și voi cumpăra o pereche de lămpi pentru toate condițiile.
Pe toate acestea, toate drumurile strălucitoare.
UPD 31.10.14
Un mic adaos pentru sezonul all-season:
A fost posibil să se testeze luminile pe drum de țară în ceață și întuneric total, chiar și în grosime lămpi de ceață Osram cu sezon asociat cu galben IPF în PTF ilumina elegant drumului, lumina galbenă pătrunde foarte ușor de ceață și bine acoperă asfalt și toate neregularitățile sale Renuntand, fără a strecurat vederii cu siguranță nu vor fi dispersate cât mai repede vizibilitatea este strict limitată fascicul contur, dar traseu ca un liliac, de asemenea, nici lapte, dar vecinii pe drum cu lumini albe, abia s-au majorat aproape orbește. Modul rutier este acum iluminat permanent și nici un contor sau conduc mașini nu întrerupe lumina farului meu.
Osram toate sezonul scurt IPF 2400K PTF
UPD 27.05.17
Acum 3 luni, am înlocuit o lampă cu osmoză olsison, iar recent și a doua, în principiu, au o resursă bună, lumina de întâlnire strălucind mereu în trafic atât în timpul zilei cât și în timpul nopții.
Articole similare
-
Mrt și кт la tineretul subteran - prețurile, adresele unde este mai bine să faci
-
Mt coloanei vertebrale de la stația de metrou Tushino - prețuri, adrese, unde să faceți mai bine
Trimiteți-le prietenilor: