Lanțul de biciclete poate fi lubrifiat, practic, cu orice lubrifiant. În timpul procesului de conducere, lanțul lubrifiat este rapid acoperit cu praf și se formează murdărie, care este ușor spălată.
Dar dacă permiteți o călătorie pe un lanț neecranat, apoi stelele din față și din spate, comutatorul de viteză va funcționa mult mai rău, mai greu și cu o țipătură. Evitați acest lucru va ajuta la lubrifierea regulată a lanțului și la îndepărtarea murdăriei de la lanțurile de lanț imediat ce apare.
Pentru un ciclist care folosește bicicleta în mod activ, cuvântul "în mod regulat" înseamnă: o dată pe săptămână în timpul iernii și, posibil, la fiecare două săptămâni în vară. Dar dacă sunteți prins cu bicicleta în ploaie, atunci lanțul trebuie să fie unsat imediat. Un ciclist amator ar trebui să-și ia regula -
lubrifiați lanțul după fiecare călătorie pe teren accidentat și după ce ați parcurs mai mult de 70 de kilometri de-a lungul autostrăzii.
În plus față de lubrifierea regulată a lanțului, este de asemenea necesar să lubrifiați în mod regulat bicicleta în programul complet. Când lubrifiați, nu uitați să curățați și să reglați piesele și componentele individuale ale bicicletei.
Axa de rotație a frânelor din spate este în mod constant în contact cu noroi și apă, și, prin urmare, pentru a evita coroziunea, necesită lubrifiere regulată este mai bine dintr-un recipient într-un aerosol. Dar trebuie făcut cu atenție, evitând obținerea de grăsime pe marginea roților bicicletei.
Axele roților de transmisie a lanțului nu se lubrifiază la lubrifierea lanțului, prin urmare se procedează la fel ca la etapa 1.
Axele de rotație ale schimbătorului posterior necesită și lubrifiere, vezi punctul 1. O lubrifiere comună este tot ceea ce se mișcă. Apoi, îndepărtați ușor lubrifiantul în exces.
Comutatorul frontal este pătat în opt locuri folosind aceeași tehnologie. Lubrifiați cablul de la intrare și ieșiți din cămașă.
Circuit după curățare, în primul rând, aveți nevoie pentru a absorbi grasimea de un recipient într-un aerosol, pentru a da timp pentru impregnare, mai ales dacă grăsime groasă. Apoi impregnați din nou cu un grăsime mai groasă.
Ungeți și axele pârghiilor de frână. Prin îndepărtarea pârghiei de frână înainte de defectare, este posibilă lubrifierea cablului de frână, ceea ce reduce uzura și frânarea frânei.
Lubrifierea axelor frânei față se realizează în conformitate cu aceeași schemă ca cea din spate. Acordați o atenție deosebită instalării corecte a plăcuțelor de frână în raport cu marginea roții.
Toate cablurile trebuie să fie lubrifiate pe o bicicletă, sau doar lubrifia punctul de intrare și de ieșire dintr-o frânghie într-o cămașă, dar e mai bine, dar cel mai bine este de a lubrifia lubrifiat oblic, atunci când lubrifiantul curge în adânc în cămașă.
Trimiteți-le prietenilor: