Salutări!
Recent, a început să observe pe drumurile mașinii (mai ales, din anumite motive, de transport de marfă), cu o lumină de cap, a cărei nuanță se îndepărtează puternic de stralucire. A început să se uite la acest subiect. Se pare că acestea sunt lămpi Osram Allseason Super
Iată ce spune producătorul despre ei:
OSRAM ALLSEASON - lumină pentru orice vreme.
Lămpile OSRAM ALLSEASON cu înveliș de interferență specială asigură o vizibilitate de neegalat în condiții meteorologice severe. Lumina lor galbenă este ideală pentru condusul în ploaie, zăpadă, ceață. OSRAM ALLSEASON - un nou nivel de securitate în orice vreme.
Beneficii generale:
- Vizibilitate mai mare în condiții meteo nefavorabile.
- O culoare mai galbenă care te face vizibil în fluxul de mașini.
- 30% mai multă lumină pe drum. (pentru lămpile H1, H3, H4)
- Zona iluminată este de 10 metri mai mare - securitate sporită.
Potrivit descrierii, ele sunt foarte potrivite pentru mine, deoarece cu lămpile mele actuale (Philips Diamond Vision, cum ar fi), drumul umed nu este o vedere blestemată.
Și, iată, a devenit interesant
Aceste lămpi se aprind într-adevăr în condiții meteorologice nefavorabile? Recenzile despre ele nu sunt suficiente.
Cum le va trata poliția noastră curajoasă? Se pare că, conform GOST, faza scurtă ar trebui să fie albă, iar galbenul este permis numai în PTF.
Pot exista alte lămpi care să lumineze bine drumul în toate condițiile meteorologice? Cap H7, halogen.
La mine acum daimond vizhn pe soclul H7 - atât în ploaie, cât și în umbră este bine vizibil, deși se așteaptă cel mai rău, urmărit pentru o albă de lumină
Ei bine, bine, galbenul nu este mult mai bun pe vreme rea:
"De ce" lumina de ceață "a mașinii face o culoare galbenă? Îți ajută să fie în realitate galben? Contează unde călătoriți: în oraș sau în afara acestuia?
răspundă:
În ciuda studiilor relevante, semnificația luminilor de ceață galbene este încă neclară. Dacă raza particulelor este mai mică de 0,4 μm, lumina albastră este împrăștiată mai puternic decât lumina roșie. În acest caz, lumina galbenă va trece mai bine prin ceață, deoarece are o lungime de undă mai mare decât albastru și verde. Cu toate acestea, dacă dimensiunile particulelor sunt de 0,4-0,9 microni, atunci rezultatul poate fi complet opus. Pentru particule de dimensiuni chiar mai mari, care sunt de obicei ceață, lumina galbenă nu are avantaje. Cu toate acestea, este posibil ca rolul de absorbție a luminii de către un anumit tip de particule suspendate joacă un rol aici. "
Se crede că felinarele galbene sunt mai bine iluminate în condiții de vizibilitate redusă. Potrivit legendei, inițial pentru a face galben de iluminat galben a fost inventat în MPEI.
Nu știu cum este mai bine - am cumpărat niște becuri (se pare că a fost un fund și a fost), set, și au călcat galben strălucitor, au călătorit câteva zile și s-au schimbat la obișnuit - într-un fel familiar și confortabil.
@ Rai Ei bine, mai degrabă, lumina stradă galbenă este scoasă din motive economice.
Recent, a existat un post pe Habré:
5. lămpi de sodiu
Lămpi de sodiu - pot fi văzute în iluminatul stradal. Ele au o eficiență fenomenală, de obicei 100-150, până la 200 lm / W (da, de 4 ori mai eficientă decât cele mai bune lămpi cu LED-uri și de 2 ori mai bune decât cele cele mai eficiente luminescente), există bani.
Singura problemă este că acestea strălucesc cu lumină galbenă, și nu mai mult, astfel încât să puteți acoperi doar străzile, depozitele și așa mai departe. Tot ceea ce nu reflectă lumina galbenă va fi negru.
Durata de viață este de zeci de mii de ore, prețul este un ban. În lumina acestui lucru, putem spune doar că instalarea de iluminat stradal LED - o băutură complet de bule. Nu există nimic mai eficient și mai ieftin decât lămpile cu sodiu pentru iluminatul stradal.
Pentru comparație - Halogen 10-15 lm / W, lămpi LED - 30-60 Lm / W
pentru o asemenea rușine în karma invitată
@ Alarik Puține add-on-uri
Lămpi de sodiu de înaltă presiune
Lămpile de înaltă presiune din sodiu conțin un amestec de vapori de sodiu în mercur la presiune ridicată, iar gazul de aprindere este xenon. Sodiul, care are cel mai mic potențial de excitație în ionizare, este substanța principală de lucru (radiații, electroni și ioni); mercurul este introdus ca gaz tampon pentru a crește temperatura de descărcare, gradientul potențial în coloana de descărcare pentru a reduce pierderile de căldură; aproape nici o contribuție la emisia de mercur. Presiunea de lucru a vaporilor de sodiu este de 4-14 kPa. Xenonul este introdus la o presiune de 2,6 kPa, crește puterea luminii prin reducerea conductivității termice a plasmei. Tensiunea de aprindere a lămpilor cu xenon de 2-4 KV. Pentru a reduce tensiunea de aprindere, un amestec Ne + 0,5% Ar este folosit ca gaz de incendiu, dar producția de lumină a lămpii este redusă cu 25%.
Spectrul de emisie al LHDD conține linii semnificativ mai intense în partea albastră-verde a spectrului. Temperatura de culoare este de 1900-2100K. Temperatura de culoare a radiației și indicele de redare a culorilor pot fi mărite prin creșterea presiunii vaporilor de sodiu, dar se produce inevitabil o scădere semnificativă a producției de lumină.
A luat de aici www.svetila.ru/?action=articleid=7
În Franța, de la cel de-al doilea război mondial, a fost adoptată legislația pentru a aplica lumină galbenă în mașinile franceze (pentru a distinge transportul de inamic). Această lege a durat până în anul 86 - până în acest moment toate mașinile vândute pe piața franceză au fost echipate cu lumină galbenă.
Aceste lămpi se aprind într-adevăr în condiții meteorologice nefavorabile?
Da. Cum le va trata poliția noastră curajoasă?
Nici un fel. Acest lucru este verificat numai la punctele de inspecție tehnică de către specialiști. Pot exista alte lămpi care să lumineze bine drumul în toate condițiile meteorologice?
Există. Descărcarea de gestiune. Dar numai în optica standard concepută pentru aceste lămpi, cu un autocorector și un dispozitiv de spălare a parbrizului.
Inca pe Peugeot a pus lampa PIAA 2500K inainte de asta, acel talco nu a prostivalat osramy, Filips tot felul + 100500%, cu atat piata mai straluci foarte bine, singurul negativ fiind pretul
3000r dar crede-mă că nu regret după ce am cumpărat ...
Aceste lămpi sunt gunoi. Le-am pus în lumina capului, nu pot să aștept până nu ard. Lumina este îngrozitoare acum, în vreme rea, nimic nu este mai bun decât de la lămpile obișnuite.
Trimiteți-le prietenilor: