Luke în Shvizu - Chevrolet Niva - Forum

În mnu sunt doi, față și spate. Vobschem era distractiv, dar acum nu mai era deschis din cauza portbagajului. În plus, problema veșnică de a obține gunoi pe schiuri, lipiri de ghizi, unele curg, unele prune sunt ciocanite. În vreme foarte caldă, nu vor înlocui fereastra deschisă. Ca să nu sufăr în față, prefer să cobor la geamurile din spate și o mică fâșie în față. Puneți trapa pe mașina pe care nu este? Nu m-aș deranja, bine, cu excepția faptului că vrea sooo.






  • muzolyajunior îi place acest lucru

# 3 DIN SITE-UL Vazhnyak

Specialiștii noștri curvoruky nu-l vor face rău în mod normal. Cu siguranta unde se va scurge. Prin urmare, dacă nu este pe model, atunci nu este nimic de furat pe această problemă. Eu am pe Toyota, dar nu-l deschid deloc. Sunt suficiente ochelari.

# 4 ÎN AFARA SITE-ULUI MAKHNO

Și așa, un mic raport despre instalarea trapei în Shnivka.
Acest gând mi-a venit brusc la capul meu clar, și la fel de neașteptat, aproape că m-am apucat de minge cu un trapă electrică de la Fiat Tempra. Imediat spune, că trapa ustanokoy universală cu materialele ar costa de 2 ori mai ieftin, dar am vrut versiune „fabrică“ de care este puțin probabil să-mi, cineva a făcut. )
La prima fixare vizuală a devenit clar că doar tăierea în acoperiș este aproape imposibilă, deoarece este foarte dificil să faci exact toate curbele nu în condițiile fabricii. Prin urmare, am găsit pe dezmembrarea acoperișului "nativ" la trapă. Au fost întrerupte toate rafturile, în marea mea dimensiune a orificiului de trapă, au tăiat în jurul amplificatoarelor sale native, iar acoperișul lui Fiat a fost sudat în interiorul meu. Amplificatoarele au fost sudate din nou astfel încât trapa cu paletul să poată fi îndepărtată. Ca urmare, rigiditatea acoperișului este mai mare decât în ​​scurgere. Acoperișul a fost complet reproiectat. Butonul de comandă a trapei a fost instalat în locul butonului de aer condiționat.
Luke se ridică și se deschide complet, ascunzându-se în acoperiș. Nicio scurgere nu este teribilă, deoarece toată apa intră în paletă, iar de acolo prin chiuvetele de scurgere se toarnă în apropierea rapidurilor.






Plafonul nativ principal a trebuit să fie eliminat, astfel încât iluminarea interioară sa mutat în locul luminilor suplimentare. Poți să spui, munca manuală :) Iluminarea politicoasă și întârzierea au rămas, dar în loc de bec, interiorul este iluminat de LED-uri.
Păi, câteva fotografii. Numai salonul nu avea timp să curățească, așa că nu acordați prea multă atenție noroiului.

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Shvizu - Chevrolet Niva - Forum

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Shvizu - Chevrolet Niva - Forum

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

Luke în Forumul Shniva - Chevrolet Niva

  • muzolyajunior și CLASSIK






Trimiteți-le prietenilor: