În conformitate cu recomandările producătorului, lichidul de frână trebuie înlocuit după 30 mii km. kilometraj sau 2 ani de funcționare (oricare dintre acestea survine mai întâi).
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 10", un fluid de frână, un furtun din cauciuc sau transparent, un vas transparent.
Prioritatea înlocuirii lichidului în mecanismele de frânare:
- înapoi dreapta;
- stânga față;
- spate stânga;
- dreapta dreapta.
Opriți mașina cu o frână de parcare și instalați jgheaburile roților ("pantofi") sub roți.
Nu folosiți din nou lichidul drenat: acesta este contaminat, saturat cu aer și umiditate. Adăugați întotdeauna la sistem numai un lichid nou al mărcii care a fost umplută anterior.
Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul ambiant), deci nu poate fi stocat într-un container deschis.
Aveți grijă de natură! Nu descărcați lichidul de frână folosit în sol sau în sistemul de canalizare.
2. ... și scoateți rezervorul principal al cilindrului de frână.
3. Cu o seringă medicală sau un bulb de cauciuc, scurgeți lichidul de frână vechi din rezervor.
4. Adăugați un nou lichid de frână la marginea inferioară a gâtului de umplere.
5. Curățați murdăria de la supapa de eliberare a aerului roții din spate.
6. Scoateți capacul de protecție al supapei.
7. Puneți furtunul pe supapa de evacuare a cilindrului de frână cu tracțiune pe spate și introduceți celălalt capăt al furtunului într-un recipient curat și transparent.
8. Asistentul trebuie să apese pedala de frână de patru sau cinci ori (la intervale de 1-2 secunde), apoi să mențină pedala apăsată.
9. Scoateți supapa de eliberare a aerului pentru 1 / 2-3 / 4 rotații. Lichidul vechi (murdar) de frână se va scurge din furtun. Pedala de frână trebuie în acest moment să treacă ușor până la oprire. De îndată ce lichidul se oprește curge, strângeți supapa de eliberare a aerului.
Verificați întotdeauna nivelul lichidului de frână din rezervor, fără a lăsa să scadă sub nivelul "MIN" de pe peretele rezervorului.
Dacă este necesar, adăugați un nou lichid de frână pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic. Astfel, este asigurată înlocuirea graduală a lichidului vechi cu unul nou, fără a se evacua sistemul hidraulic.
10. Curățați supapa de evacuare a aerului față de murdărie.
11. Scoateți capacul de protecție al supapei.
12. Puneți furtunul pe supapa de evacuare de pe cilindrul de frână al roții din față stânga și introduceți celălalt capăt al furtunului într-un recipient curat și transparent.
13. Asistentul trebuie să apese pedala de frână de patru sau cinci ori (la intervale de 1-2 secunde), apoi mențineți pedala apăsată.
14. Scoateți supapa de aerisire pentru 1 / 2-3 / 4 rotații. Lichidul vechi (murdar) de frână se va scurge din furtun. Pedala de frână trebuie în acest moment să treacă ușor până la oprire. De îndată ce lichidul se oprește curge, strângeți supapa de eliberare a aerului.
15. Remontați lichidul de frână în circuitul secundar (mai întâi în cilindrul de service al frânei din spate și apoi pe roata din față).
16. Repetați pașii 9 și 14 până când lichidul este complet înlocuit în dispozitivul de acționare (un lichid curat, fără bule de aer, care trebuie să curgă din furtun).
17. După înlocuirea lichidului de frână, asigurați-vă că ați pus capace de protecție pe supapele de eliberare a aerului pentru a preveni corodarea acestora.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: