Acum, în Rusia sunt înregistrate doar 800 de vehicule electrice. În Norvegia, 24% din vânzările de autoturisme noi sunt vehicule electrice. În plus, începând cu anul 2025, autoritățile țării au propus interzicerea utilizării autovehiculelor cu motoare pe benzină și diesel. Coordonatorul mișcării "Blue Pails" Peter Shkumatov a explicat Rus2Web, de ce în Rusia, moda pentru mașinile electrice nu poate veni niciodată.
Cele mai populare vehicule electrice sunt utilizate în Norvegia și Statele Unite ale Americii. În special, autoritățile din Norvegia reduc sau anulează taxele la importul de transport electric, fac parcare specializată. Rușii nu vor să cumpere mașini pe tracțiune electrică, iar dacă le cumpără, este doar pentru distracție. Acum, în țară există doar 800 de astfel de vehicule.
Oamenii din țara noastră nu sunt interesați de mașinile electrice. În primul rând, în climatul rus, când iarna durează în medie aproximativ șapte luni, transportul electric nu are practic avantaje comparativ cu autovehiculele cu benzină. Imaginați-vă dacă aveți o mașină pe combustibil, apoi în timpul călătoriei produce o mulțime de căldură. La urma urmei, eficiența motorului cu combustie internă este de aproximativ 30%, iar toată energia electrică intră în căldură. Acest lucru face posibilă încălzirea completă a interiorului vehiculului în timpul sezonului rece.
Cu electromobile, situația este complet diferită. Datorită faptului că salonul de astfel de mașini este încălzit de un cuptor electric, rularea unor modele de vehicule electrice scade la 40 de kilometri în timpul iernii după o încărcare. Dacă luați automobile marca "Tesla Motors", care au o baterie mai capabilă, atunci acestea se execută în timpul iernii scade la 300 km. Evident, aceste cifre arată destul de frivol, mai ales într-o metropolă.
În al doilea rând, oamenii nu sunt obișnuiți să-și perceapă mașina la fiecare două nopți. Și nu toți rușii au o astfel de oportunitate. La urma urmei, mulți locuiesc în clădiri de apartamente, iar oamenii trebuie să facă niște modele ciudate, adesea cu ajutorul extensiilor, să-și perceapă mașina în mod individual. Și chiar și în ciuda faptului că există mai multe locuri în capitala în care puteți conecta mașina la rețea, acest proces nu devine mai convenabil. De fapt, este necesar să așteptați aproximativ două ore în timp ce mașina dvs. va fi pregătită pentru o călătorie.
Până acum singurul plus al mașinilor electrice pentru un cumpărător rusesc este că nu aruncă emisii nocive în mediul înconjurător. Cu toate acestea, este imposibil să numim astfel de mașini absolut inofensive. Faptul este că electricitatea cu 2/3 este produsă din hidrocarburi. Cu alte cuvinte, combustibilul arde la centrala electrică, de unde provine curentul și nu direct în motorul cu combustie internă. Dar acest lucru este, de asemenea, dăunător mediului, mai ales dacă vehiculele electrice devin un vehicul de masă.
Cred că în următorul deceniu moda pentru transportul electric în Rusia nu va veni. Acest lucru se va întâmpla numai dacă există un progres în stocarea densității energetice. Deocamdată, celulele de combustie care funcționează cu hidrogen sunt mult mai promițătoare. Cu toate acestea, pentru ele, precum și pentru electromobile, există încă multe întrebări.
Trimiteți-le prietenilor: