Salutări! Mai întâi de toate, merită să aflăm motivul erorii și să o rezolvăm. În ceea ce privește zero-ul, aceasta se face astfel:
Puteți lucra cu un jumper, dar este mai bine să aveți un comutator cu 2 fire sudate.
1. Opriți contactul.
2. Localizați și scoateți conectorul galben mic care se află deasupra cutiei de siguranțe (în interior, sub coloana de direcție (în partea stângă)).
Veți găsi 2 conectori galbeni. Conectorul corect este cel mai mic. Deși este ca un conector galben mare introdus într-o cutie (astfel încât să nu se pulbeze în sine), va fi necesar să-l îndepărtați cu grijă. (Dimensiuni aproximative = 10 mm x 7 mm)
3. L-au scos. Apoi, introduceți ușor un jumper în conector sau chiar mai bine 2 fire care conduc la comutator.
4. Acționați contactul.
5. Lampa va lumina 6 secunde.
6. După ce lampa se stinge, deconectați rapid jumperul (trebuie să aveți timp în 4 secunde)
7. Lampa SRS se aprinde din nou
8. Împingeți rapid jumperul (faceți-l din nou în 4 secunde)
După momentul în care lampa se stinge, trebuie să deconectați jumperul.
9. Lampa SRS va clipi de două ori. Codul de eroare este șters.
10. Opriți contactul.
11. Așteptați 10 secunde.
12. Porniți contactul și verificați dacă totul este OK, iar ledul SRS nu mai este aprins.
Articole similare
-
Un bec care încarcă bateria, de ce se aprinde sau nu arde, cum să o repare
-
Lampa de încărcare a bateriei este pornită, dar există o sarcină - de ce este motivul
Trimiteți-le prietenilor: