Pentru a fi sincer, acest sub-am adus la laboratorul meu exclusiv pentru a te distra - dacă înțeleg eu parametrii atât de tare pe dinamica de masurare complexe Audiomatica Clio. Sa dovedit că acest lucru este real, iar rezultatele s-au dovedit a fi destul de precise. Va fi posibil să avem în vedere viitorul. Ei bine, din nou, de altfel, în același timp, am decis să ia o privire mai atentă, este un astfel de animal. Fiara sa dovedit a fi nobil, rău și executată destul de sensibil.
Brutalitatea se rostogolește. Balanta, cu toate acestea, nu scade, dar cifra pe care o arata este impresionanta. Corpul de sub el nu trebuie să fie făcut din dulapul bunicii vechi.
Este clar că EDP152SPL nu este pentru sentimentalisme, nici măcar pentru basuhi patsanskoy. Acesta este un instrument exclusiv pentru competiția în presiunea acustică. Acest lucru este sugerat, de asemenea, în mod neechivoc cu privire la indexul modelului, iar designul nu sugerează altfel.
Cu toate acestea, în conformitate cu competițiile SPL pursânge am acum de multe ori combinate cu „suflare de vânt“ pentru public, astfel încât să puteți vedea cum se comportă într-un design diferit. Dar despre acest lucru un pic mai târziu, deocamdată, câteva cuvinte despre cum sa făcut.
Este clar că mișcarea este dinamică, care poate fi văzută imediat pe mai multe elemente ale designului. Deși nu cea mai importantă, dar și destul de importantă - o suspensie superioară "spongioasă". Pentru fiabilitate, este nu numai lipit, ci și cusut la difuzor.
Difuzorul în sine este o celuloză ne-presată cu un strat de protecție pe partea frontală. Destul de gros și încearcă să o îndoaie nu reacționează. Deci, sub sarcini extreme, capota nu pare să se desprindă, așa cum se întâmplă cu niște sabii SPL. În plus, capacul în sine este plastic.
Cârligul inferior este alcătuit din mai multe șaibe de centrare. Leading - cusută, cusută prin șaibă superioară. Pe perimetrul șaibelor sunt presate de un inel de pe șuruburi - în acest loc este pur și simplu ireal să iasă.
Dar la rama de spalare bobine de voce sunt atașate în mod tradițional, adeziv mastic. Sperăm că adezivul folosit aici este bun.
Bobina însăși, așa cum se potrivește cu un sabo SPL, este de 4 inch. Bobina este realizată cu un fir de cupru rotund și este în plus umplută cu un compus de fixare. Lungimea înfășurării indică de asemenea o mutare decentă. Într-un cuvânt, pompa.
În afară de ferestrele din spatele șaibei de centrifugare, există găuri în mașina de spălare inferioară din răcire.
Rezultatul este un întreg sistem de răcire care pompează aerul prin decalajul magnetic atunci când difuzorul funcționează.
Parametrii au repetat exact aplicația. Abaterea către o mai mare rigiditate sa dovedit a fi complet nesemnificativă, ceea ce ma surprins foarte mult. Înainte de măsurători, desigur, câteva ore de încălzire (aproximativ 4 ore cu difuzorul de aproximativ 1 cm), urmată de răcire. Destul de ciudat, acest lucru a fost de ajuns.
Dependența impedanței de frecvență pentru EDGE EDP152SPL
Parametrii revendicați / actuali:
Fs (frecvență rezonantă proprie) - 40/41 Hz
Vas (volum echivalent) - 24/23 l
Qms (factor de calitate mecanic) - 6,60 / 9,85
Qes (factor de calitate electrică) - 0,54 / 0,57
Qts (factor de calitate total) - 0,50 / 0,54
Mms (masa efectivă a sistemului mobil) - 481/470 g
BL (coeficient de cuplare electromecanică) - 29,89 / 29,17 T m
Re (rezistența unei bobine de voce la un curent direct) - 4,0 / 4,0 Ohm
dBspl (sensibilitate de referință, 1m, 1W) - 86,6 / 86,6 dB
Frecvența de rezonanță ridicată a confirmat numai apartenența acestui substrat la monștri pentru SPL. Și în SPL, după cum știți, calculele clădirilor nu sunt la fel ca "pe un cetățean". Acolo, legile lor - a intra în rezonanță și cea mai utilă utilizare a dinamicii.
Dar, din moment ce acest sub-ar putea fi utilizate nu numai pentru „ridicarea de reduceri“, ci pur și simplu „suflare de vânt“, am încercat să identifice unele caracteristici ale comportamentului său în diferite înregistrări.
Încă o dată, voi acorda o atenție - toate aceste estimări nu pentru SPL, precum și pentru utilizarea subwoofer în sistemele de spectacol „normale“. Sistemul Mnogosabvufernye este lăsat singur, este, de asemenea, o chestiune separată, dar numărul de fazik, probabil, este posibil.
În primul rând, volumul. Modelarea a arătat că nu are sens să-l faci mai mult de 90-100 de litri - întoarcerea aproape că nu mai crește. Acest lucru poate fi considerat un compromis rezonabil.
Prin configurarea portului, totul depinde de domeniul în care doriți să obțineți cât mai mult. Vârful în acest caz se va potrivi aproape exact cu frecvența de tuning. Peste 40 Hz, nu este nevoie să faceți exact un port, puteți porni din greșeală un difuzor. Dar mai jos - aproape cât de mulți vor.
De exemplu, răspunsul de frecvență calculat în cabină pentru FI de 90 de litri cu porturi reglate la frecvențe diferite:
Frecvența răspunsului calculat în mașină
Curba roșie - 90 litri / 30 Hz
Curba albastră este de 90 litri / 35 Hz
Curbă purpurie - 90 litri / 40 Hz
În ceea ce privește zona portuară, apoi o dată pe sub care nu este pentru sentimentalism și valii greu, mi-ar face secțiunea de port de nu mai puțin de 350 de metri pătrați. a se vedea În caz contrar, nu va fi un port, ci un fluier.
În general, aceste date sunt suficiente pentru a calcula dimensiunile cazului. Doriți - pe tuburi, și doriți - crevasă, cu atât mai mult că acest calculator are un slot de pe site-ul meu (link-ul brațul Pysch!). Gândiți-vă la dimensiunea portbagajului, ajustați portul, găsiți cel mai convenabil pentru dvs. de dimensiune.
Un vorbitor foarte specializat, care, în general, este ușor de înțeles chiar de la el. Treaba mea era să dau seama dacă ar putea lucra în mașini de spectacol chiar și pe muzică. S-a dovedit, poate, spre deosebire de difuzoarele cu SPL de înaltă puritate. Principalul lucru este să înțelegeți ce fel de muzică trebuie practicat în sistem și să alegeți corect designul pentru acesta. Deși, dacă este cinstit, este aproape în orice scenariu fără opțiunile pentru "Negrii".
Pro:
Inel de voce de 4 inch
Motor puternic
Putere permisă grav
Un curs decent al difuzorului
contra:
Pentru a pune un astfel de sub într-o mașină "civilă"? Cu petarde în urechi, rezultatul va fi același.
6 luni Taguri: carmus, test, masuratori, calcule corporale, subwoofer, margine, spl. edp152spl
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: