Descriere immobilizer polar wolf spirit 57, specificatii tehnice, fotografii

Descriere immobilizer polar wolf spirit 57, specificatii tehnice, fotografii

Antifurt / anti-furt de alarmă dispozitiv de imobilizare SPIRIT-off 57 cu protecție în două etape, de protecție de la vehicul convulsiilor cu motorul pornit, senzor de mișcare integrat / tilt de blocare relee digitale, integrat controler de putere de blocare a capacului electromecanic.







Spirit-57 - o alarmă de imobilizare linie de spirit de pionierat care susține ideologia de protecție completă împotriva furtului și a combina sekretki și imobilizare cu rulare de control al codului metoda de contact MVI®, punând astfel în aplicare două etape dezarmantă. În plus, dezactivarea modului de captare a vehiculului în timpul conducerii autovehiculului cod PIN a decis cel mai bun mod, deoarece codul PIN, spre deosebire de tag-uri / carduri practic imposibil pentru a selecta. Companiile de software au încercat să investească în sistemul de toate avantajele sistemelor miniaturale Polar Wolf și toate funcțiile necesare pentru organizarea unui complex de protecție autonom pe masina, capabilă să asigure o protecție semnificativă împotriva furtului și confiscarea vehiculului în timpul deplasării.

Spirit-57 - aparat multifuncțional autoblocant, cu metoda de contact semnal de alarmă controlat de cod dinamic, cu sekretki construit, de protecție a vehiculului în timpul de capturare a mișcării, ușa șoferului de conservare a lui. un built-in releu de blocare, controler de putere, de blocare capota electromecanice și inteligent triaxială senzor de înclinare / mișcare, capabil de a controla relee externe companiei de producție digitală „Polar Wolf» PWI-SR11 / PWI-SR21.
Spirit-57 este pe deplin compatibil cu dispozitivele standard anti-furt și poate fi folosit ca nucleu al unui sistem de securitate anti-furt. În conformitate cu standardele tehnice ale companiei Polar Wolf Spirit-57 are un consum redus de energie, operează pe o gamă largă de temperaturi, este miniaturizat și complet ermetic, ceea ce permite montarea în compartimentul motorului.
Cu un built-unitate de senzor inteligent de mișcare / de pornire cu înclinare și funcționare a motorului este întotdeauna permis, cu toate acestea, o mișcare de înclinare a caroseriei vehiculului sau să conducă la includerea de alarmă și de încetare a funcționării motorului. imobilizator de alarmă Spirit-57 protejează vehiculul de a fi condus cu motorul în funcțiune în timpul unui bagaj de încărcare / descărcare, curățare, de zăpadă, precum și în timpul funcționării automate și sisteme de lansare de la distanță, fără a împiedica activitatea lor.

Funcția de alarmă auto (alarmă).
Spirit-57 include alarme sonore atunci când încalcă astfel de linii importante de protecție, cum ar fi zona capotei, deschizând ușa șoferului, înclinând / conducând mașina. Semnalele de sirenă includ nu numai atunci când încearcă să deturneze o mașină, dar, de asemenea, pentru compactare / remorcare, încărcarea pe un camion de remorcare corp cricuri în timp ce încerca să fure roțile, deschiderea neautorizată a hotei sau portiera șoferului, atunci când încercați să selectați codul cheii electronice, atunci când încercați potrivirea PIN-codului , cu reluarea alimentului după pauză.

Dacă este necesar, conectați alarma de lumină se recomandă utilizarea sistemului de alarmă lumina de urgență a adaptorului de control al producției de „Polar Wolf» BLINKER, vă permite să controlați luminile rândul său, indicatorul sirena de ieșire simulând apăsând butonul de alarmă (pentru butoane).

Mod anti-jaf.
modul de protecție în timpul deplasării sau „anti-jaf“ modul protejează mașina de sechestrare forțată în timpul protecției împotriva furtului și a oprit este activat automat de fiecare dată când este pornit motorul, protejând vehiculul de sechestrare, atâta timp cât motorul este pornit. Dacă deschideți portiera șoferului atunci când contactul este inițiat modul „anti-jaf“ - motorul va rula, atâta timp cât vehiculul este în staționare. Pornind de mișcare va declanșa senzorul de mișcare, și apoi închide capota de blocare electromecanic (dacă este instalat), și apoi pe semnalele de sirenă ale vehiculului de lumină (dacă este conectat), prin intermediul motorului 10c se va blocarea. După blocarea motorului în timpul protecției împotriva jafului, motorul nu este repornit.







Managementul.
Sistemul de imobilizare alarma vă permite să opriți protecția a două acțiuni consecutive, ceea ce sporește considerabil rezistența la oprirea neautorizată a sistemului.
Elementul principal de control este cheia electronică (EC), implementată pe baza chipului Touch Memory® fabricat de Dallas Semiconductor (SUA). CE are o carcasă sigilată din oțel și nu necesită întreținere. În acest sens, se folosește codul dinamic original MATRIX VERIFY IDENTIFICATION® (MVI®) dezvoltat de POLAR WOLF®. Acest cod exclude posibilitatea selecției și copierii acestuia de către CE.
În plus față de cheia electronică, sistemul utilizează gestionarea contactelor pentru un cod secret individual (CK), care se introduce prin apăsarea butonului standard sau suplimentar. Caracteristică aplicată corporative cod secret SECRET MÂNĂ-2, în care sistemul distinge două tipuri de presare - scurt (punct) și lung (liniuță), care crește foarte mult complexitatea selecției codului. Codul este ușor programat și poate fi modificat în mod repetat de proprietarul mașinii. Lungimea SC este de la 1 la 8 apăsări de taste, care oferă mai mult de 500 de combinații de coduri. Pentru o mai mare secretizare a introducerii codului, este posibil să se utilizeze un senzor fără contact fabricat de compania Polar Wolk Secret-1. “.
Dacă este necesar să dezactivați butonul standard pentru timpul de introducere a codului din sistemele standard ale autovehiculului și comutarea acestuia la intrarea imobilizatorului, se recomandă utilizarea unui cronometru fabricat de Polar Wolk T-22.

Pentru a opri sistemul de imobilizare, trebuie să atașați cheia electronică în slotul cititorului.
Dacă a fost programată funcția de alarmă deschisă a ușii șoferului, prima atingere a comutatorului cu cheie electronică a cititorului dezactivează protecția ușii șoferului, iar a doua atingere oprește sistemul de imobilizare.

Controlerul de blocare a capotei.
imobilizator de alarmă Spirit-57 este echipat cu un controler de putere de blocare tăcut capota electromecanic, care ieșirile sunt evaluate până la 15A (nu a conecta cele două castele), care nu necesită conectarea relee suplimentare. La instalarea sistemului în compartimentul motorului și de blocare de blocare a capotei este obținută deosebit sigur în care blocul este închis și complex, iar releul de blocare. În acest caz, accesul la blocul complexului este blocat, ceea ce exclude posibilitatea dezactivării neautorizate a încuietorilor. Controlat constant senzorul de deschidere a capotei; - când capacul este deschis, încuietoarea nu este blocată, ceea ce exclude deteriorarea capotei atunci când pivotul se lovește de blocarea închisă. Din motive de siguranță, încuietoarea rămâne deschisă în timp ce motorul funcționează.

Funcționarea releului de blocare.
imobilizator Alarm SPIRIT-57 permite bloc la 5 circuite independente - integrate releu de putere cu contacte de tip NO / NC și miniatură extern sigilat comutator digital kodoupravlyaemym fabricate de „Polar Wolf» PW Sr-11 și Sr-21, PW cu contacte de tip HP. Un releu digital PW Sr-11 este inclus în scopul furnizării. Prin algoritmul de blocare nr de check-2® (NC-2®), dezvoltat de compania „Polar Wolf» ®, realizat «invizibilitate» blochează efectuate la scanarea echipamentului de diagnosticare a vehiculului, ceea ce complică foarte mult pregătirea deturnării auto la stația de serviciu. În plus, reduce în mod semnificativ posibilitatea de a înregistra erori (aprindere a tabloului de bord „Engin verifica“ semnal și corecte pentru sistemele de auto-diagnostic de oprire a motorului forțat în cazul unui vehicul de captare de prevenire jaf.
Încuietoarea HP se închide în prealabil, înainte de aprinderea contactului, când ușa șoferului este deschisă și își menține starea închisă pentru timpul necesar după ce contactul a fost oprit. Acest lucru evită greșelile când contactul este cuplat și după ce este oprit când autodiagnosticarea este efectuată de computerul de bord al vehiculului. În modul de întreținere a autovehiculului "Valet", releul de blocare se închide când contactul este cuplat și se deschide după 60 de secunde după oprirea acestuia.
În modul "Gardă", este permisă pornirea și funcționarea motorului înainte ca vehiculul să înceapă să conducă. Dacă a fost activat acceleratorul de imobilizare alarma SPIRIT-57 în timpul protecției și motorul a fost blocat de trei ori, atunci este interzisă pornirea ulterioară a motorului. După declanșarea unei funcții "anti-jaf", este interzisă pornirea ulterioară a motorului.
Releul digital PW Sr-21 permite implementarea algoritmului de blocare secvențială. Acest releu este activat (închide contactele) simultan cu releul PW Sr-11. Dar sparge contactele (pornește blocarea) pe o comandă separată, în timp ce celelalte încuietori sunt oprite. Un astfel de algoritm nu numai că face dificilă găsirea tuturor încuietorilor disponibile de către intruși, dar și vă permite să opriți cu forța motorul fără a înregistra eroarea cu computerul mașinii.


Mod de serviciu Valet.
Modul valet este destinat întreținerii și reparării autoturismelor. Includerea acestui mod face posibilă păstrarea prezenței dispozitivului antifurt și a modului în care acesta este oprit de la personalul de service auto. După ce modul Valet este activat, funcționarea motorului este activată, blocarea este complet transparentă pentru echipamentul de diagnosticare.
Modul se va opri automat, prima dată când opriți garda prin atingerea cititorului cu o cheie electronică.

Indicarea muncii.
Bipurile de serviciu sunt furnizate de un buzzer aflat la distanță de unitate. Această soluție face confortabilă gestionarea dispozitivului și nu dezamăgesc sistemul când garda este aprinsă și în modul Valet.

  • tensiune de alimentare, V ............. ...... .6 ÷ 20
  • consum de curent cu protecție armată, nu mai mult de ... 7
  • interval de temperatură de funcționare. -40 ÷ +95
  • dimensiunile blocului, a se vedea .......... 10h2,4h1,6
  • lungimea de comutare a releului încorporat, nu mai puțin de, A ......... .12
  • lungimea de comutare a releului PWi-Sr11, PWi-Sr21, nu mai puțin de, A ...... .. ... ..12
  • capacul maxim de comandă a curentului de ieșire, blocarea capotei electromecanice, A. 18
  • lungimea codului PIN al secretelor încorporate .... ....... de la 1 la 8 clicuri
  • tipul de cod PIN al secretelor încorporate ............. .. .. cu selectare pe durată






Trimiteți-le prietenilor: