Bine, cred că nu este o problemă să cumperi un blocaj scurt, deoarece căptușelile, pistonul, genunchiul - nu poți cumpăra separat. Aici sunt fixate în PSI.
Dar nu aici a fost, prețul de la 91 000 a crescut la 196 000,
Am crezut că a fost un bust și a început să studieze problema cum să rezolve motorul.
Desigur, cu mat.part. Începe să săpat literatura, dar nu există așa ceva, era necesar să aflăm momentele de inumăție a rădăcinii și conrodului și a dimensiunilor nominale ale genunchiului.
Mă înscriu în Autodata, cumpăr acces de două săptămâni, iar pe motorul D3 276DT nu există nimic.
Bine, estimez că grupul PSI, acest Peugeot -Sitroen, cred că acest motor a fost, probabil, pus pe mașinile lor.
Găsit pe 407 și 607 Peugeot, motorul DT17TED4.
Sunt momente, dar nu există dimensiuni. (Da, atunci când reparații noi șuruburi nu cumpărați, pur și simplu nu, utilizați cele vechi, pur și simplu nu trageți cu 90 de grade)
Într-o șansă norocoasă, am avut un genunchi nou, care a legat tije și frunze libere, ceea ce înseamnă că este posibil să risipi blocul în valoare nominală.
Am pierdut la Motorintech pentru 7500r.
Dar de ce a coborât garniturile? Această întrebare mi-a ajutat să rezolv Gudovich Serghei Eduardovici de la NAMI.
1. Ulei pentru a arunca numai A3, B3, și nu A5, B5 (dacă cineva este interesat de petrol, atunci vă spun mai târziu)
2. Faceți și încuietori pe garnituri.
Pentru a face acest lucru.
Tija de legătură este plictisită 0.25, trebuie să scoateți marginea,
pentru că ar fi garniturile de la firma Mersa Kolbelshmit, deoarece acestea vor fi mai groase și mai largi decât originalul.
Tija de legătură de la Kolbel arată așa
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: