De ce nu trebuie să cumperi niciodată o mașină hibridă

Motivele pentru această dorință de a hibrid numit în numeroase materiale despre ele destul de mult - este conservarea mediului înconjurător, precum și un număr mai mic de vizite necesare la stația de benzină și, desigur, sentimentul de a fi în propria dvs. „zona verde“, cu toate acestea, nu toate motivele va fi atât de valabil pe termen lung și, cel mai probabil, de cele mai multe dintre aceste motive, de fapt, mituri. În timp ce hibrizii continuă să fie la modă și cu fiecare zi ce trece din ce în ce mai mulți automobiliști simpatie, poate că există hibrizi și alternative mai interesant, atractiv și prietenos cu mediul?

Iată cinci motive pentru care să nu cumpărați niciodată o mașină hibridă.

Hibrizii sunt scumpe

Primul obstacol pentru cei care sunt interesați să cumpere un hibrid pe benzină-electric din motive economice va fi faptul că acești hibrizi sunt de fapt mult mai scump decât frații lor monomotori. Versiunile hibride, de regulă, au costat mai multe mii de dolari mai mult decât versiunile obișnuite ale aceleiași mașini.

Majoritatea costurilor suplimentare se referă doar la tehnologiile de economisire a gazelor și a resurselor utilizate în hibrizi și, prin urmare, nu va fi posibilă salvarea pe un hibrid în principiu. În timp ce unele mașini hibride au în continuare dreptul la anumite scutiri fiscale care pot ajuta la compensarea o parte din această plată, totuși, la scurt timp după cumpărarea unui hibrid, veți vedea că practic nu există beneficii pe termen lung. Iată câteva exemple:

Modificare de bază: 1 050 000 ruble

Hibrid: 1 800 000 ruble

Modificare de bază: 1 500 000 de ruble

Hibrid: 2 400 000 ruble

Modificare de bază: 2 200 000 ruble

Hibrid: 3 600 000 ruble

Da, și nu vă așteptați ca modificările hibride pe care le puteți găsi în segmentul modelelor bugetare și chiar în clasa C!

Hibrizii aproape că niciodată nu se mai plătesc

Majoritatea proprietarilor de hibrizi noi justifică costul inițial mai ridicat al mașinii lor, susținând că vor plăti în curând acest cost datorită economiei de combustibil. Acest lucru este foarte bun, dar problema este că un astfel de plan poate dura puțin (sau mult) mai mult timp decât probabil că o mașină hibrid va trece deloc. Adesea, poate dura mai mulți ani pentru a compensa costul inițial mai ridicat al unui automobil hibrid prin economisirea benzinei.

În timp ce mașinile hibrid ar putea suna ca o idee bună, de fapt, chiar și atunci când prețul benzinei și motorinei suficient de mașini de mare, hibrid poate face diferența de preț de cel puțin doi ani - cum este cazul, de exemplu, cu aceeași Mitsubishi Outlander. Și în acest caz, ideea de rambursare are de fapt un loc. Dar atunci când este vorba despre cazuri extreme, cum ar fi, de exemplu, Lexus LS600h Hybrid sau VW Touareg (care are o etichetă de preț de șapte cifre în ruble), chiar și atunci când prețurile la benzină sunt relativ scăzute, va dura aproximativ 100 de ani pentru a compensa diferența dintre prețul de achiziție al prețului hibrid și o versiune pe benzină a modelului corespunzător.

Bine, benzina este minunată, dar nu uitați de motoarele diesel, care economisesc de două ori mai mult decât omologii lor de benzină.

Dacă se compară cu un motor diesel, hibridul nu este deloc un suport pentru înregistrarea unui kilometru pe un rezervor

Puteți lua în considerare achiziționarea unei mașini diesel moderne în locul unui hibrid. În ultimii ani, țările europene, motoarele diesel curate au început să apară mai frecvent în segmentul automobilelor mici (A și B-Class), și nu fără motiv. Diesel, care a câștigat o dată reputația ca un motor de urât mirositoare, murdar și lent, este acum lăsat în trecut. Astăzi diesel pur și simplu frumos, și aceasta se datorează în primul rând noilor tehnologii cu combustibil diesel, cum ar fi, de exemplu, sistemul Mercedes-Benz BlueTec și reglementări stricte de emisii de particule solide de drept.

Dar, cel mai important, când vine vorba de economia de combustibil, autovehiculele diesel în condițiile orașului sunt aproape la fel de bune ca și unele hibride, dar, fără îndoială, ele pot depăși cu mult pe majoritatea hibrizilor de pe pistă.

Hibridul este, de asemenea, lipsit de griji în condițiile traseului

Vorbind despre stilul de conducere al unei persoane care călătorește în fiecare zi pentru a lucra și a lucra într-un drum urban agitat, avem în vedere factorul principal și decisiv atunci când cumpărăm un hibrid. După cum puteți vedea din motivul anterior, unii hibrizi au un kilometraj mai bun în oraș decât pe drum. Deoarece la viteze mai mici - de obicei până la aproximativ 60 de kilometri pe oră, mașinile hibride pot funcționa numai cu ajutorul unui motor electric și închiderea unui motor complet pe benzină. Și în timpul unei opriri la lumina roșie a unui semafor sau în condiții teribile de trafic urban, motorul poate fi tăiat complet și apoi să-și reia activitatea când mașina are nevoie de "cai" suplimentari. Aceasta este deseori menționată ca tehnologia "inactiv-oprire" sau "start-stop".

Dacă locuiți în oraș și foarte rar părăsesc orașul, preferă viteză redusă, plimbare măsurate și, cel mai important, stilul de conducere foarte calm, hibridul este probabil să vă arate cel mai bine partea lor. Dar chiar și un pic mai bine pentru drum lung pentru a viteze mari susținute (o astfel de călătorie, în cazul în care s-ar putea fi chiar posibilitatea de a utiliza controlul vitezei de croazieră) sau într-un mediu în care aveți nevoie pentru a accelera rapid, pe benzină și diesel autoturisme au cifre comparabile ale consumului de combustibil și, în unele cazuri, , decât hibrizii.

Hibrizii nu sunt deloc ecologici

- Ce înseamnă asta? - întrebi. La urma urmei, ați crezut că ați cumpărat un hibrid, că aceasta ar fi expresia finală a îngrijorării despre Mama Pământ, un gest care trebuie să contribuie cu siguranță la reducerea smogului din capitalele ruse și să păstreze copacii și balenele cu o fracțiune din miza. Din păcate, și ah, dar nu este.

În primul rând, nu uităm că hibrizii folosesc încă motorul cu combustie internă și, la prima vedere, o mașină electrică (salut, Tesla!) Este calea reală spre ecologie. Dar bateriile din interiorul autovehiculelor hibride și vehiculele electrice sunt fabricate din materiale precum litiul și cobaltul, extracția fiind inerent un proces extrem de distructiv. Pentru a spune chiar mai mult, acesta este exact procesul care lasă munții inversați aliniați pe drumul lor. Și credeți-mă, oamenii locali beneficiază puțin de astfel de angajamente. În plus, țările cu minele cele mai profitabile sunt, de obicei, și unele dintre cele mai volatile, inclusiv Bolivia și Republica Democratică Congo. Astfel, creșterea dependenței noastre de mașinile electrice și hibride poate însemna că conflictele petroliere comerciale din Orientul Mijlociu vor trece la un alt set de probleme.

Articole similare

• De ce nu folosiți joomla warez - backdoors ca un bonus - joomla! În rusă

• De ce dolarul este în scădere și merită să cumpărați pe un declin

• Merită să-ți tenta mașina toate - capcanele - despre tonifiere

Trimiteți-le prietenilor: