Bună ziua, mulți utilizatori DSG-6 observat, probabil, că din momentul în care au părăsit pedala de frână până la începutul vehicul este deținut pentru un moment, și ca urmare, mulți care veghează la toate dintre ele pare să fie că tupit conducător auto și de fapt rabat apoi nimic, a eliberat pedala de frână, a apăsat pedala de gaz - toate ...
După o varietate de teste, a fost dezvăluit un truc mic, dar foarte interesant :)
Și așa, cum încă mai rula masina cu lansarea „la fel de bine, și nu-și pierde acele momente pe care le-am menționat mai înainte ... totul este simplu, ai foarte puțin să apese pedala de frână, și anume - presat puternic - presat viteza -vystavili de gaz dorit cu care doriți să porniți vehiculul și eliberați frână pedala un pic te potreniruetes și de a înțelege cum și în cazul în care locul în care permite nu rola masina, dar aproape că nu apăsați pedala și atingeți-l - există un astfel de timp - încercați și veți vedea diferența cu cât mașina este mai rapidă va începe :)) ... și pentru mașinile cu tracțiune integrală, în general, este foarte important!
Această caracteristică a fost dezvăluită datorită dimon8884 și Sergey588
Laikayem, rekaem, care nu este semnat ...
Mulțumesc
4 ani Tags: vw, lansare control, lansare-control, scirocco, gti
Tag-uri: vw, controlul lansării, lansarea-control, scirocco, gti
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Vă mulțumim pentru ajutor! Și am o problemă prin faptul că este foarte neatins, din cauza căruia pierd primul jaf ((cred că, poate după ce a început deja să nu apese pe podea?
Judecând după komentam, oamenii nu au înțeles ce se întâmplă :) vorbim despre o secundă care trece din momentul în care conducătorul auto aruncă pedala de frână până când autovehiculul dintr-un loc de eșec (unii „experți“ spun că este necesar să se gândească din cutie) ... folosind masa de prânz ;)))
Ei bine, cine nu a înțeles - atunci problema lui :)) care a înțeles - a fost înarmat :))
Judecând după komentam, oamenii nu au înțeles ce se întâmplă :) vorbim despre o secundă care trece din momentul în care conducătorul auto aruncă pedala de frână până când autovehiculul dintr-un loc de eșec (unii „experți“ spun că este necesar să se gândească din cutie) ... folosind masa de prânz ;)))
Ieri am testat primul prânz! De asemenea, a observat această întârziere! Voi încerca să frânez un pic mai slab:
Și câte revoluții sunt, de obicei, răsucite pentru a porni faimos?)
Si ce zici de DSG7?))
DSG-7 poate numai în cazul în care tortura revizuirea '12 de prindere, și poate chin, dar ținând cont de faptul că ambreiajul nu :)), dar toate acestea nu reușesc, în care nu, în funcție de faptul dacă mașina chiuveta sau chipovat deși chipovat DSG-7 lucrați mai bine și mai fiabil ...
Și câte revoluții sunt, de obicei, răsucite pentru a porni faimos?)
Si ce zici de DSG7?))
despre viteza - totul depinde de mai mulți factori, de cauciuc, de acoperire, masina de putere, etc ... toate trebuie să încerce - uneori pe unitatea de față mai bine cu 1800-2200 start, uneori 2500, uneori cu 3500, cu 4500 lansare doar pentru a cauciuc să ardă înainte de a începe, dar dacă există un lipici normal - puteți încerca și cu 4500 ...
Laziness și clatite, și nimic pentru a interfera cu un băț și, de asemenea, o lansare de la ei :)
deși eu dvig, de asemenea, am cerut lansarea, dar totul este simplu - mașina nu merge - viteza maximă este limitată la 2500, iar apoi totul în piciorul stâng depinde doar.
în sensul de leneș? de ce aveți nevoie de un stick dacă dsg dă clic pe transmisii mai repede decât este posibil să faceți acest lucru unei persoane și un DCG cusut este de 2 ori mai rapid - de ce aveți nevoie de un stick?
Bineînțeles că e cool și repede, dar băgă buzz! Portofele au condus în Germania pentru un tins pe un baston, sa dovedit mai scumpe decât avem la dsg, dar mașina de pancake este complet diferită! Acesta este un buzz, deși nu la fel de confortabil ca dsg ...
pentru fiecare propria lui, dar eu pot da o garanție de 100% că nimic bun, cu excepția sensul imaginar al stick de masina de control nu - orice altceva pierde DSG, și dacă DRG chipovat - deci este tot cerul și pământul - DSG-mă pe unitatea vă permite să vomite (în termen rezonabil în termen) mașini de tractiune - pentru că nu a pierdut un impuls atunci când Bucs sunt pe primul și al doilea poate fi vtyknut este incredibil de rapidă și pur și simplu nerealist se răcească sentimentele ... pentru masina cu tractiune fata, iar din partea se pare că nu este fata roți și un plin ...
prânzul de prăjitură va ucide dsg6
Ei bine, da, da ... :)) chip tuning ucide DSG, DSG cu nisip ucide, ucide DSG cu gheață, zăpadă ucide DSG, The Bucs ucide DRG - deci, în general, este mai bine să nu meargă, atunci ... ei bine, pur și simplu nu-i place DSG cu temperaturi mult mai mari ...
prânzul de prăjitură va ucide dsg6
de modul în care firmware-ul utilizat Revo Articolul 2 ucide DRG decât arunca chiar launchi :) debilitate la k03s 1.5 bar - acest imbecilitate - este în favoarea clientului, astfel încât i se părea lui că graba, și faptul că punctul de creștere rapidă - este rău pentru ambreiaj și cutii, în general - nimeni nu se gândește ... dar, de fapt, din momentul sens creșterea 0 - doar lovitura luminoase, și apoi cu prostiile rotorului pantalonii cuiva ... tot mai târziu ...
De asemenea, este scris în broșura de operare (kitul cu mașina) p. 116 Pornire rapidă la lansare (cel puțin am un număr de pagină)
Chiar și pentru o pornire mai rapidă, puteți dezactiva sistemul ESP (pentru tracțiunea integrală, mesajul "OFF ROUD" este pornit, sistemul de stabilitate este oprit.)
Cu siguranta voi arata ... dar in cartea nu este scris ca este necesar sa nu apasati pedala de franare, daca nu ma deranjez - ar trebui sa fie atins usor - pentru ca daca continuati sa apasati - va exista o intarziere la inceput
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: