Vara aceasta sa dovedit a fi extrem de fierbinte. Locuitorii megaciților sunt acum epuizați de căldură și vis de a fi pe malul a ceea ce ar fi un iaz. Autovehiculele care trebuie să stea sub soarele arzător suferă de căldură cât mai mulți oameni posibil.
Cel mai vulnerabil loc al mașinii, lăsat la soare, este o acoperire de vopsea și lac. Există o modalitate destul de simplă de al proteja de arsură. Este păcat că nu toți șoferii o folosesc. Nu este greu sa freci masina cu polish. Este chiar mai ușor să comandați acest serviciu pe o spălătorie auto. Costul de lustruire cu o amortizare va fi plătit cu revânzarea ulterioară a mașinii, deoarece polishul protejează vopseaua nu numai de soare, ci și de zgârieturi minore. Probabilitatea unui incendiu la o căldură puternică crește brusc. Nu este recomandabil să transportați lichide inflamabile în portbagaj. Stânga în cutia de portbagaj cu benzină poate face probleme. În orice caz, ar trebui să aveți un stingător de incendiu care să funcționeze în mașină. Din nefericire, acum, sub masca stingătoarelor de incendiu se vând multe recuzită, potrivite doar pentru trecerea inspecției, dar care nu sunt capabile să stingă incendiul. Asigurați-vă că încercați stingătorul dvs. de incendiu, dacă nu este disponibil. Parcați mașina, de preferință, la umbra. Cel mai bine este să profiți de umbra oricărei clădiri. Lăsarea unei mașini sub copac este de asemenea posibilă, dar păsările tratează mașinile cu aproximativ același respect ca și conducătorii auto care tratează polițiștii de trafic. În cazul în care mașina a fost încă turnată de fluxul de excremente aviară, acestea ar trebui să fie spălate cât mai repede posibil, deoarece corodează vopseaua. Aerul condiționat într-o mașină poate fi o sursă de boală. Pentru a nu suferi o rinită cronică, este necesar să schimbați filtrul de aer condiționat la timp, cel puțin o dată la doi ani, trebuie să curățați evaporatorul și să nu porniți imediat aparatul de aer condiționat la capacitate maximă. De asemenea, nu uitați că aparatul de aer condiționat este alimentat de la motor, deci crește consumul de combustibil, iar mașina devine mai puțin dinamică. La temperaturi ridicate ale mediului, anvelopele necesită o atenție suplimentară. Pe măsură ce crește temperatura, aerul se extinde și anvelopa, în mod normal umflată la 20 de grade, devine pompată atunci când coloana termometrului crește peste 35 de grade. Nu neglija "înnegrirea" anvelopelor. Din păcate, numai distribuitorii de mașini folosesc acest serviciu de spălătorie auto pentru a oferi automobilului un aspect comercial înainte de a vinde. În căldura extremă și în lumina directă a soarelui, se formează o mulțime de microcrackuri în cauciuc, care în timp poate trece prin aer. Dacă anvelopa nu este nouă, puteți să o tratați cu un compus special și să vă extindeți viața, poate nu pentru un anotimp. Și interiorul mașinii suferă de lumina soarelui. Din fericire, tonajul este încă permis pentru noi, iar acest lucru merită folosit. Nu va proteja interiorul de încălzire, dar va împiedica arderea părților interioare. Parbrizul poate fi închis din interior cu o cortină strălucitoare specială, care se vinde în aproape orice dealer auto.
Articole similare
-
Incident în mașină Pelican - numere de mașină pe - site-ul despre puterea etichetate
-
Hyundai accentul argumente pro și contra de auto de selecție, argumente pro și contra
Trimiteți-le prietenilor: