- canalul de Pinega - Kuloy lângă Pinega. la începutul și la sfârșitul feribotului, în restul timpului podul.
- râul Kimzha. în pontonul de vară; ponton de iarnă și traversare paralelă cu gheață.
- râul Poza. În vara există un ponton, dar poate fi, de asemenea, un feribot frecvente; trecerea de gheață de iarnă.
- râul Mezen lângă Kimzhi. în vara, în funcție de nivelul apei, podul pontoon sau șase bărci cu feribot de mici dimineață care zboară la fiecare 20 de minute; trecerea de gheață de iarnă.
- râul Mezen lângă Mezen. feribot de vară; trecerea de gheață de iarnă.
- râul Mezen lângă Azapolya. în vara, un feribot privat pentru o mașină și bărci pentru pietoni de la Melogory, ambele trebuie negociate; iarna de gheață trecând de la Celegory.
- râul Mezen lângă Leshukonsky. în vara * înainte de *: un feribot de la Smolents, * acum * un ponton sau un feribot rar de la drumul spre Bereznik; trecerea de gheață de iarnă.
- Deasupra Leshukonsky pe râul Mezen. lucrarea trecerilor deasupra lui Mezen din Ust-Kym, Koinas, Bolshoy Pysse este sugerată a fi învățată din alte surse.
- râul Pinega lângă Belogorsky. podul ponton de vară și feribotul paralel; trecerea de gheață de iarnă.
- Deasupra Pinega pe râul Pinega. Se propune să se învețe din alte surse.
Cu mașina dinspre vest
Dacă mergeți la Mezensky krai cu mașina, ceea ce este mai convenabil, atunci modul cel mai logic pentru dvs. va fi Arkhangelsk - Belogorsky - Pinega - Kimzha. În vară este un grader bun, dar destul de praf (asfalt de la Arhangelsk la Belogorsky), iarna - drum de iarnă de calitate excelentă. Drumurile din districtele Pinega, Mezensky și Leshukonsky sunt deservite de administrația rutieră Mezen și, din moment ce acestea nu sunt alternative, sunt urmărite îndeaproape, 24 de ore pe zi. Kimzha se află la 350 km de Arhangelsk. Dacă vă deplasați de-a lungul M8 dinspre sud, puteți scurta drumul prin trecerea prin Dvina de Nord de la Ust-Pinega, oprind drumul către Kholmogory, dar feribotul de pe feribot operează la fiecare două ore.
Prin transportul public
Teoretic, pe microbuze este posibil să se miște între satele de-a lungul Mezziky Krai, dar este puțin probabil să fie binevenită. Vei ocupa locul cuiva. Este mai bine să faceți un autostop sau să faceți o călătorie de la Kimzhi. Minibusurile au un timp de trecere prioritar pe feribot, dar în caz contrar această opțiune este mult mai rea decât dvs. sau transportul comandat în Kimzha, dacă veți călători nu numai în Kimzha, ci și în regiunea Mezen.
În cele mai vechi timpuri, aeroporturi cu flota de aeronave au existat în fiecare centru raional, și a aterizat avioane în aproape fiecare sat. Ceva a subminat construcția de drumuri, ceva a decimat plecarea locuitorilor din locuri foarte îndepărtate. Aeroportul din Pinega este închis (4,5 ore cu autobuzul spre Arhangelsk), în Mezen și Leshukonsky nu există niciodată escadrila. Cu toate acestea, avioanele Arkhangelsk - Mezen și Arkhangelsk - Leshukonskoe încă zboară. Dotarea rutelor nu este, deci costul este potrivit, dar avioanele zboară, de obicei, pe deplin încărcate, după toate Mezen pe microbuz este obiectiv departe de departe. Atenție vă rog! Toate zborurile sunt operate de la cel de-al doilea aeroport local al orașului Arkhangelsk "Vaskovo". Acest aeroport este situat la sud de oraș. Pentru a ajunge acolo de la aeroportul "Talagi", care ia zboruri de la Sankt Petersburg și Moscova, este necesar să călătoriți 35 de kilometri peste oraș și o punte de legătură! De la gară se află 23 de kilometri și același pod.
Avioane AN-2 și L-410, vechi, patch-up, iarna șasiul este schimbat în schiuri. Dacă nu aveți timp, alegerea dvs. este un avion către Mezeni și un microbuz către Kimzhi. De curând, pentru a găsi în zona de frontieră la mai mult de 5 km de graniță sau de coastă, este necesar doar pașaportul Federației Ruse, adică Puteți zbura la aeroportul Mezen pentru toți cetățenii ruși, fără o trecere preliminară. Aceste informații ar trebui să fie verificate la cumpărarea de bilete, în plus, pentru cetățenii străini, este necesară încă o trecere.
Cu toate acestea, zborurile către Mezen și Leschikonskoe nu sunt încă la marginea pământului. Pentru cunoscatori de aeronave de mici dimensiuni pot recomanda zboară prin Mezen și Leshukonskoe în satele unde nu există drumuri, cele din timpul iernii, când avioanele ateriza pe albiilor înghețate, iar vara pe iarba călcată în picioare. Mezen prin astfel de servicii sunt operate în Nes, Shoyna (vest a Zonei Autonome Nenets), Moseeva, Safonovo (est Mezensky District), Koidu (nord-vest Mezensky District). Prin Leshukonskoe din Koinas, Tsenogoru (estul regiunii Leshukonsky). Lista satelor variază periodic.
Dacă credeți că avioanele - opțiunea cea mai exotice, mă grăbesc să vă dezamăgesc: opțiunea cea mai exotică pentru a introduce marginea Mezensky pe nave, „White Sea“ Arkhangelsk y-Coed și „Moscova“ Arkhangelsk-Pinega. Nu este considerat serios, tk. Ea are multe limitări: Arkhangelsk-Pinega rulează numai în apă de mare, atunci când în continuare în clasa Pinega-Kimzha probabil să fie închise pentru drumuri proaste, ci despre „Marea Albă“ și alte aventuri de mare puteți citi mai multe în capitolul „Cu privire la Marea Albă“.
Cu mașina de la sud-est
Rețeaua de drumuri Mezensky și Leshukonsky district este un capăt mort numai în partea de nord. În vara, drumul se termină în Mezeni și Kamenka, iar iarna ajunge pe drumul de iarnă pe toată lungimea drumului de iarnă Dolgoshelia. În Nes și NAO din Mezen există doar căi de snowmobil.
În sud, situația este diferită. Satele de-a lungul malurilor din Mezen continuă dincolo de Leshukonsky. În SMOLENTSEV greder se îndepărtează de grund pyatisotkilometrovaya (non-greder, grund de pădure și anume câmp) Smolenets - Tsenogora - Ust Kyma River - Koynas - Vozhgora - Republica Komi - Cele mai Pyssa - Usogorsk (Koslan) - accesul la Syktyvkar. În timpul iernii, drumul de iarnă este un sistem complet, complet acceptabil în orice mașină (această declarație trebuie să fie confirmat în mod specific în managementul rutier Mezen). În vara este un grund, mlaștini, puddles și toate farmecele de turism off-road pe Jeep. Singura problemă - ultima 300km de la Usogorsk la Aikino de drum trece prin prizonierii liber de decontare Valia Forest. De altfel, după Usogorsk destul de posibil prin Blagoevo și Nyukhcha pentru a merge înapoi în regiunea Arhanghelsk, dar de data aceasta de-a lungul Pinega la Karpogory și în continuare Belogorsky sau satele poissledovat de-a lungul Vashka de nord (poduri rutiere între Republica și Leshukonsky Komi Districtul Vasco nr Chiar și off-road!). În timpul iernii se adaugă drumul de iarnă diagonal de Karpogory - Vegaara - Leshukonskoe.
Astfel, la o sută de kilometri de la Kimzhi se termină cu ușurință elevii grei de trecere și se încep drumurile reale din regiunea Arkhangelsk și Udory.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: