Centrele moderne de îngrijire a autovehiculelor realizează aceeași reparare a autoturismelor la un preț similar. De ce unele servicii au un profit, în timp ce altele nu? Componenta principală a prețului de cost este cantitatea de timp petrecută pentru muncă. Câștigați acele servicii care au învățat să investească mai puține ore, menținând în același timp o bună calitate. Acesta este modul în care este implementat în Vilgud.
A fost foarte important pentru noi să scurtăm timpul de execuție al fiecărei comenzi. Am început să ne uităm la ce include, cum se formează. Am analizat calea clientului de la apelul la livrarea mașinii finalizate: cine și cum este implicat și cât timp durează fiecare pas.
Am văzut că cel puțin 5 persoane au luat parte la comanda de achiziție.
De obicei, centrele de îngrijire a mașinilor se pierd cel puțin 10-15 minute între fiecare angajat. Deci putem pierde până la o oră și jumătate pe fiecare îmbrăcăminte de comandă.
Am reglementat strict cât timp managerul ar trebui să cheltuiască pentru operațiune și, de asemenea, cât timp este nevoie pentru a transfera clientul de la un angajat la altul. Au aruncat tot ce era inutil: să fumeze, să vorbească, să doarmă, târziu. Acest lucru nu înseamnă că angajatul nu are timp să respire. Dimpotrivă, am calculat timpul confortabil pentru sarcini. Acest lucru este bine spus francizatului nostru Vladimir Potylitsyn, puteți citi aici.
Când au fost analizate, procesele optimizate și reglementate, au fost prescrise succesiunea și timpul potrivit în sistemul nostru Wilgood IS. Acolo este scris astfel: primul angajat își îndeplinește sarcina, menționată în sistem. Sistemul transmite automat sarcina următorului angajat prin lanț. Timpul de executare a sarcinilor și transferul de sarcini către următorul angajat este reglementat. Și așa înainte de a emite mașina. De exemplu, comandantul ar trebui să accepte clientul și să întocmească documentele timp de 5-8 minute, apoi în 3-5 minute pentru a transfera mașina în magazinul de reparații. Acolo, timp de 30 de minute mecanicul ar trebui să înlocuiască filtrele. Timp de 5 minute, comandantul întocmește documente pentru emiterea de autoturisme, trece mașina la client și închide comanda de comandă timp de 2-5 minute.
Angajații au fost obligați să marcheze timpul de lucru în sistem. Am început să lucrez - a spus în program, am terminat slujba - am remarcat din nou.
Acum, în timp real, vedem când și ce mecanic este ocupat, cât de mult a mai rămas să îndeplinească ordinea și când poate trece la următoarea.
Am redus timpul pentru fiecare comandă-îmbrăcăminte. Acum trebuie să scurtăm timpul între ei pentru a exclude timpul de întrerupere.
Am văzut că serviciul de mașină se încărca neuniform. Au existat situații "goale, dense", nu sa ținut cont de clienți. Proprietarii de mașini ar putea pur și simplu să vină "de pe stradă" fără să se înregistreze în avans și nu aveam timp să pregătim detaliile necesare sau toți maeștrii erau ocupați. Acum clienții sunt atrași prin Internet, sunt înregistrați pentru o anumită perioadă de timp, sub ei se formează un ordin de comandă, se pregătește un loc. Astfel, redistribuim volumul de muncă în rândul angajaților. Acum, aproximativ 90% din clienți vin după programare, iar nici clientul, nici centrele de îngrijire a mașinilor pierd timp.
Am eliminat acțiunile inutile, așa că avem timp să facem același lucru de două ori mai mulți angajați decât în centrele obișnuite de îngrijire a autovehiculelor. Acest lucru ne permite să creștem semnificativ rentabilitatea benzinăriei (în timp ce rentabilitatea medie a centrelor de service auto ajunge la 18%).
Trimiteți-le prietenilor: