Cum de a izola motorul mașinii și ce izolație să alegeți pentru mașina dvs.?
Vreme de zi, dragi șoferi! Izolați motorul? Și de ce, el - care îngheață la temperatura de lucru de 90 0. Rațiunea întrebare a unei persoane departe de a cunoaște principiile motorului. În plus, fiecare capotă a unei mașini moderne este echipată cu o izolație regulată de căldură și zgomot.
Încălzitorul standard al mașinii este proiectat să funcționeze la o temperatură medie a aerului rece de -10 0 C (maximum). Și ce să facem și cum să izolăm motorul mașinii, dacă temperatura este sub bord, este mult mai mică decât nivelul mediu.
Da, plus, mașina noaptea nu se află în garaj sau în parcarea subterană, ci într-o parcare deschisă.
Căldura motorului mașinii este dictată de mai multe motive importante:
- o încălzire îndelungată pe timp de iarnă duce la consumul excesiv de combustibil și la uzura prematură a pieselor;
- stratul de gheață de pe capotă nu are un efect bun asupra stării vopselei caroseriei. De ce scoți din nou corpul?
De ce aveți nevoie de încălzirea unui motor de mașină
De ce există dificultăți la pornirea unui motor rece? Și, cel mai interesant, aceste probleme pot să nu fie vizibile pentru noi cu voi, dar ele impun amprenta lor negativă asupra resurselor motoarelor. Secrete militare pe care nu le vom deschide, știți că la temperaturi scăzute se schimbă proprietățile fluidelor tehnice: uleiul de motor și combustibilul (orice).
Uleiul îngroșat (creșterea vâscozității) pentru mai mult timp decât de obicei, pătrunde în toate punctele de la distanță ale sistemului de lubrifiere al motorului. Aceasta este, de ceva timp, motorul de lucru experimentează "înfometarea la ulei", care nu este foarte bună pentru frecarea pieselor. În primele minute, au fost afectate în special pistoanele și cilindrii blocului cilindrilor. care funcționează aproape uscat.
Benzina la o temperatură scăzută se evaporă semnificativ mai rău, ceea ce, în consecință, afectează calitatea amestecului de combustibil-aer care se prepară. În plus, capacitatea bateriei de a da o capacitate de încărcare completă scade dramatic. În final, obținem ceea ce avem - dificultăți la pornirea motorului în sezonul rece.
Și chiar folosirea unui ulei special de iarnă cu vâscozitate scăzută, spray-uri inflamabile pentru combustibil pentru pornire, nu rezolvă întotdeauna problema pornirii motorului. Care este soluția? Desigur, este vorba de experiența oamenilor și de industria auto modernă care ne ajută.
Încălzirea motorului mașinii
Întrebarea cu privire la modul de izolare a motorului mașinii are mai multe opțiuni pentru răspunsuri. Alegerea și aplicarea lor depinde numai de modul în care vă și bugetul dvs. va fi convenabil. Fiecare dintre opțiunile propuse are argumentele sale pro și contra, deci alegeți sau experimentați.
Încălzirea capotei mașinii. Opțiunea ideală pentru încălzirea hotei este simțită. Dar, astăzi nu este atât de ușor de găsit. Prin urmare, pentru izolarea motorului se utilizează polipropilenă spumată.
Tot ce aveți nevoie este o placă de încălzire cu dimensiunea și clemele necesare. Tăiați încălzitorul în funcție de forma (reverul) capotei, montați-l în loc sau în partea superioară a izolației normale. Pentru izolarea de vară pot fi înlăturate în siguranță.
Pătură automată pentru motorul mașinii. Plăcile automate pentru izolație se pot cumpăra fie într-un design industrial, există o alegere bună, fie vă puteți face singur. Sub rezerva disponibilității materialelor speciale.
Structura păturii pentru izolarea automată a motoarelor este formată din: fibră de sticlă și umplutură interioară sau din vată de bumbac mullitokremnezamistoy. Acest material este utilizat pentru gazificarea industrială, - rafinării de petrol, în panouri refractare. Materialul este complet neinflamabil și are o conductivitate termică scăzută. Nu este supus atacului chimic al fluidelor tehnice și poate rezista la temperaturi de până la 1200 0.
Acum, luați în considerare o opțiune tehnică "avansată" - preîncălzirea automată a motorului. Cele mai comune metode de a preveni "înghețarea" motorului mașinii sunt: încălzirea electrică a motorului mașinii și încălzirea automobilului cu un pre-încălzitor autonom.
Încălzitorul electric pentru mașini nu are un defect, ci o caracteristică. Este "legat" de prezența sursei de alimentare în apropierea locului de depozitare a mașinilor în 220 V. De asemenea, este necesar să porniți încălzitorul electric în modul manual. Timpul de încălzire, sau mai curând lichidul de răcire, este necesar de la 20 la 40 de minute, în funcție de tipul de dispozitiv.
Încălzire autonomă. având un cost mai mare decât un încălzitor electric, are multe avantaje. Cea mai importantă dintre ele este autonomia și capacitatea de a porni și opri aparatul de mai multe ori pe timp de noapte. Rămâne doar să ne amintim că mașina din parcare este pusă pe transmisie neutră sau în poziția de preluare a cutiei automate.
Articole similare
-
Diagnosticarea mașinilor din Orenburg, care este diagnosticul, diagnosticul cu un osciloscop,
-
Care este carterul motorului, in autoturism un automobil cu avocatul Gerlage, repararea caroseriei,
Trimiteți-le prietenilor: