conţinutul editorial
Puține pontificări podzadolbali și concluzii ale publicului despre cum este posibil și cum a fost imposibil să se tragă în zborul cu avionul A321. În special, judecățile, cum ar fi:
Trecător: americanii nu au livrat nici măcar MANPADS rebelilor sirieni, în special lui IGIL. Și din MANPADS aeronava la o altitudine de 9.000 m nu este accesibilă. Plafonul este de 5.000-6.000 m, în timp ce Stinger are doar 3.500 de metri. Nu altfel, Musulmanii "Fag" de pe fundul Mediteranei au legat, apoi pe cămile pe Sinai au târât.
"Passer" este iertat, un papagal tipic de ceas, repetând vederi din cutie, deși este posibil și un trol plătit (pe care nu-l mai cunoaștem). Dar, la urma urmei, și-au construit toate "concluziile" pe cuvintele cuiva. Ei sunt experți și experți, au relatat.
De exemplu, aici sunt următoarele:
Pentru a ne exprima opinia asupra aerului de la Radio Komsomolskaya Pravda, am întrebat expertul militar Viktor Litovkin.
- Am rupt versiunea MANPADS. Judecând după cele mai recente date, avionul zbura la o altitudine de 8.300 de metri de ceva. Munții nu sunt așa de înalți. Ei bine, o mie de metri înălțime, bine, cincisprezece sute de metri. Un MANPADS se află la o înălțime de până la 5 mii de metri. Oricine este american, asta e al nostru. O sută "Stinger", care "Arrow", că "Ace", - Victor Litovkin a explicat
Sau iată un alt expert militar:
Wow, ei resping această versiune. Cât de pretențioasă. Sau poate că nu înțeleg că războiul este chintesența forțelor și capacităților.
N-am vrut să aranjeze Masacrul inocenților - acești experți naive, dar este necesar. Pentru că, de îndată ce aceste ciocănești planuiesc să lupte? Dar deja a început, în speranța că va fi ca în filme, mulțimile inamice care rulează prin câmp, și eroii curajoși din MOW, cosi mitralierelor miracol, care nu trebuie să fie încărcat.
Mai întâi, înainte de a trece la cel principal, să presupunem că cea mai ușoară cale de a trage în jos orice aeronavă este de a pune o bomba în bagaje. Cu nivelul corupției din Egipt, cred că aceasta este cea mai simplă și cea mai fiabilă cale. Și nu scump. Pentru el, credem, în primul rând islamiști și ar putea să recurgă.
Acum, principalul lucru, ce experți sunt disprețuiți. Ca și în cazul unui sistem portabil de apărare aeriană. pe scurt - MANPADS, pentru a bate o linie de pasageri la o altitudine de 9000 de metri. Spune imediat - este foarte posibil. Mai mult decât atât, era încă în cazul sovietic compania afgan la începutul utilizării complexelor antiaeriene portabile. Apoi, în 1987, la aeroportul din Kabul a făcut o urgență de aterizare Un 12-împușcat în orașul MANPADS districtul Gardez din provincia Paktia din Afganistan, la o altitudine de 9000 m.
Cum a fost făcut? Doar. Mujahideenul a folosit pentru ambuscadă vârful unui munte. Și există înălțimi de aproximativ 3 mii de metri, cu care au bătut. Acest lucru este în primul rând.
În al doilea rând, experții și experții operează cu date de pașaport ale instalațiilor, adesea depășite sau care nu reflectă capacitățile reale ale sistemului. Potențialul lor real este adesea mai mare. Depinde, de asemenea, de condițiile meteorologice și climatice.
Distanța înălțime de la arderea acestor instalații nu sunt, de asemenea, depinde de înălțimea deasupra nivelului mării, și se calculează de la suprafața la care se efectuează la început, deoarece înălțimea de realizare depinde de motor racheta de operare, de ordinul a 8-10 secunde. O racheta lansata dintr-un munte de 3.000 de metri inaltime va trece in sus la aceleasi 4.500 de metri si va ajunge la o altitudine de 7.500 de metri, daca este luata de la nivelul marii. (Înțeleg că scriu prea mult, dar trebuie să explic în detaliu pentru ciocănitoare). În același timp, altitudinea zborului aeronavei este calculată nu de la suprafață, ci de la nivelul mării.
Aceasta este, în cazul în care zborul 9268 de la Sharm el-Sheikh a fost zboară la o altitudine de 9400 de metri deasupra nivelului mării, platoul pe care le-a adus în jos înălțimea de 1600 de metri deasupra nivelului mării. Da, Sinai este un munte. Respectiv, în raport cu altitudinea aeronavei de pe suprafața Sinai - 7800 de metri (există rapoarte care avionul a fost zboară la o altitudine de 8411 de metri, ceea ce face cu atât mai puțin în raport înălțime de 6800 de metri deasupra solului). Și acesta este deja un calico ușor diferit, mai ales având în vedere capacitățile sporite ale MANPADS, comparativ cu anii 80 ai secolului trecut (interval mai lung, încărcare mai puternică). Înainte de acest gând simplu, experții nu s-au gândit la asta, numărând amploarea avionului.
Cu toate acestea, deși este mai aproape de a ajunge, dar totuși foarte mare. Dar chiar și acest lucru este posibil. Este necesar doar să ridicați lansatorul MANPAD-urilor chiar mai sus. Pentru fiabilitate, alte mii de trei sau patru metri. Cum? Brainer.
Pentru a face acest lucru, este posibil să se utilizeze quadrocopters chinezi, cu o capacitate de transport de până la 30 kg. De exemplu, aici este cea din imaginea de mai jos.
Pentru a detecta ținta, de exemplu, complexul MANPADS "Igla" are o tabletă portabilă 1L15-1, de-a lungul căreia puteți urmări țintă într-un pătrat de 25x25 kilometri.
În total, 1600 de metri altitudinea platoului El Tih deasupra nivelului mării, alți 4.000 de metri vor fi furnizați de un quadrocopter, totalizând 5600 de metri. Dacă există un avion la o altitudine de 9400 de metri, racheta trebuie să urce doar 3800 de metri, ceea ce este chiar mai puțin decât capacitățile modernelor MANPADS. În plus față de un quadrocopter, puteți utiliza o dronă potrivită.
Astfel, vedem că cu posibilitățile actuale de a obține un avion de pasageri care zboară la o altitudine de 9400 de metri deasupra nivelului mării, la islamiștii din Peninsula Sinai, nu este dificil. Pentru a fi sigur, puteți seta 4-5 calcul zenit drone quadrocopter sau prin intermediul coridorului de aer, aeronave care zboară în el poate fi adus în jos este garantat.
există, dar numai! de exemplu, la IGLE este necesară activarea unui container cu azot lichid, o astfel de tehnologie. După aceea, timpul de aplicare este de 5 minute. și anume trebuie să faci totul foarte repede. Pot face acest lucru tehnic cu un quadroopter?
Din păcate, argumentele nu de călătorie - de captare logistica goluri Camera + GPS + 9 DOF cu o mulțime de GPIO să se încălzească și începe să fie scris în două sau trei zile, cei care știu cum să-l scrie, sau o echipă de indieni timp de o săptămână. Un alt lucru este că inițial - cu quadrocopter idee mai ales din partea de sus a muntelui - nu realizabilă - din cauza aerului de mare de diluție quadrocopter ridica mai sus de 3-4 km deasupra nivelului mării, nu mai este realistă. Bomba intr-o valiza, sau chiar pe linia de alimentare cu combustibil - foarte probabil un zgomot de MANPADS - și nu au putut quadrocopter în declin din partea de sus a muntelui.
În Sharm El-Sheikh, nimeni nu a fost forțat forțat de ruși, în mod voluntar și pentru banii lor. Doar băieți curajoși ruși, luptând cu arabii și mergând la ei să se odihnească. Jirinovski ia oferit lui Anapa o sută de ori.
În Sharm El-Sheikh, nimeni nu a fost forțat forțat de ruși, în mod voluntar și pentru banii lor. Doar băieți curajoși ruși, luptând cu arabii și mergând la ei să se odihnească. Jirinovski ia oferit lui Anapa o sută de ori.
În Sharm El-Sheikh, nimeni nu a fost forțat forțat de ruși, în mod voluntar și pentru banii lor. Doar băieți curajoși ruși, luptând cu arabii și mergând la ei să se odihnească. Jirinovski ia oferit lui Anapa o sută de ori.
În Sharm El-Sheikh, nimeni nu a fost forțat forțat de ruși, în mod voluntar și pentru banii lor. Doar băieți curajoși ruși, luptând cu arabii și mergând la ei să se odihnească. Jirinovski ia oferit lui Anapa o sută de ori.
În Sharm El-Sheikh, nimeni nu a fost forțat forțat de ruși, în mod voluntar și pentru banii lor. Doar băieți curajoși ruși, luptând cu arabii și mergând la ei să se odihnească. Jirinovski ia oferit lui Anapa o sută de ori.
Nimeni nu ia târât cu forța pe ruși în Sharm, în mod voluntar și pentru banii lor. Doar băieți curajoși ruși, luptând cu arabii și mergând la ei să se odihnească. Jirinovski ia oferit lui Anapa o sută de ori.
Cel mai probabil o defecțiune a motorului. Lamele de turbină (titan?), Care au rupt prin tancuri? interiorul aeronavei. Acest lucru explică de ce nu a existat nici un incendiu pe teren, deoarece toate combustibilul scurgeri înainte de căderea de linie.
Ar putea. Și pentru al ajuta să-l ridicăm rapid la o asemenea înălțime, era destul de posibil, legat de câțiva quadrocopteri.
Nu, peste grădini acolo suspendate, că în ele au o ambuscadă, iar când aeronava se apropie la o serie de fotografii - au de la Kara-multukov și împușcat, așa că a fost cazul, dar este un secret de stat. Chiar acum Gru aceste gradini doar piepteni, cauta sa zicem, literatura extremist pentru a dovedi această relație aviakrusheniya cu încercarea de pe Ciubais și Kvachkov în continuare sute de ani de lipire.
Afirmația că există un quadric care "timp de 2 minute va livra 30 kg la înălțimea punctului de lansare de +4000" este un analfabetism tehnic elementar. --- Nu-l certa pe pianist, el joacă. ca el poate))) Ei bine, nu e al lui, dar nu mai are unde să meargă, tot ce mai face și mai rău
Prin urmare, dacă două rachete ale MANPAD sunt lansate simultan, probabilitatea de înfrângere este 1 - (1 / (2 * (1 / 0,5)) = 0,75. Și dacă trei rachete, atunci 1 - (1 / (3 * (1 / 0,5))) = 0,84. Și, prin urmare, am relatat punctul doi pentru înălțimea de 6000 m, înălțimea țintei este de 8659 m deasupra nivelului mării. --- Și dacă lăsați zece, sau chiar mai bine, douăzeci de rachete, probabilitatea c va atinge valori critice, principalul lucru nu este să le lăsăm de la un quadrocopter, dar cel puțin de la doi.
Apropo, da. decât versiunea "bazooka de la hang-glider", versiunea "MANPADS de la quadrocopter" este mai rău.
Și spun că arabii au parașute inteligente, le îmbraci și te duc la cer. Se spune despre aceasta, chiar soarele de vară, dar nezadachka afară: zbura pe timp de noapte, și au devenit zboară în sus - zori a devenit, de asemenea, au uitat ecran solar total, a trebuit să se întoarcă. Pentru următorul zbor, negrii caută acum oameni care nu se tem să se ardă
Când am citit materialul pe care l-am gândit; ciudat că nu-și amintesc de OZN.
Apropo, da. decât versiunea "bazooka de la hang-glider", versiunea "MANPADS de la quadrocopter" este mai rău.
La naiba, băieți, cred că am descoperit această crimă. Apoi am condus la întrebarea Google de aeronave neobișnuite și mi-a dat Vechiul despre unele dintre Carlson, care a trăit pe acoperiș (nu este cel care a fost un prieten Èngel'son, The - destul de diferit Carlson, el are o porecla de „Marte“ a fost), dar a adoptat recent una dintre cele mai pașnice religii și a plecat în Orientul Mijlociu. menționare copil a crescut și Carlson a încetat să fie prieteni, așa că a zburat să se alăture dușmanilor lui Assad, dar ei spun promis să se întoarcă, băiatul este un beton pur, nu în zadar pe acoperișul de zmeură aranjate.
Leonid, ești pe Facebook? Ți-am trimis un mesaj acolo
Da. Să luăm din nou arcuri și săgeți. Ei bine, dacă la vechea? Cum ar putea să nu fie arcuri? Plătiți pentru acest nonsens sau sunteți din copilărie așa?
Ar putea. Și pentru al ajuta să-l ridicăm rapid la o asemenea înălțime, era destul de posibil, legat de câțiva quadrocopteri.
Și m-am gândit, pentru că este posibil ca avionul să bată un mic meteorit.
această ceață pentru a elimina energia electrică statică.
Școala "sovietică" nu cunoștea exact nici un quadrocopter. Și majoritatea "absolvenților" au fost mult timp pensionari.
Faptul este că avionul sa așezat, dar nu sa despărțit în aer. Racheta rachetă "termică" cade, de obicei, în motor și o aeronavă mare continuă să zboare pe a doua.
Flacăra de la arderea combustibilului "bate jos" un declin accent nu va funcționa. Scăderea, cel mai probabil a fost necesară pentru aterizarea în caz de urgență sau au apărut o depresurizare pentru una.
Nu, varianta este fantastică, deși promițătoare.
prețurile înalte. pentru o sută de bătăi ușoare pot trece cu ușurință inspecția. Beduini să se simtă mai bine de-a lungul modul în care poate demonstra acest motiv - un pumnal cu o sură din Coran - „Bateti albi până fard de obraz, rosu Bey nu a devenit încă alb.“ să renunțați. pentru că cele 100 de piese în sine vor fi luate acolo unde este necesar. pentru zece tancuri.
Americanii „primatyvali“ pentru rachete lor trântor de mai mulți ani, iar acest lucru în ciuda finanțării nelimitate. Design „Stinger“ rachete și aer - aer diferă destul de semnificativ, cap IR „Jets“ rachete pot căuta țintă în „conul“, cu partea de sus a aproximativ 110 de grade, și MANPADS de rachete „deține“ scopul de a transforma coadă sau duză cu un senzor infraroșu staționar. Prin urmare, precizia scăzută a MANPADS, și anume o manevră bruscă a rachetelor SERVOS de aeronave pur și simplu nu a avut timp pentru scopul, având în vedere marea inerție a sistemului.
Așa cum am scris aici cu câteva zile în urmă, versiunea principală este acum defecțiunea motorului. Totul altceva este doar un basm (pentru) umaniste.
O greșeală. Un iepure viu. E mai bine, la urma urmei, nu e bine să omori. Dar karma este un x. depăși eroul.
Buya a izbucnit în casa noastră, împrăștiind cărți de-a lungul podelei, lăsând rafturi goale în urmă, la sunetul de picături de pe fereastră. a umplut râul cu apă, a spălat frunzele căzute din pământ cu ploaie. că memoria era ca în ultimele zile. zorniturile de pe mare au strălucit, urmate de lumini, pentru că cărțile au fost arzătoare frumos, au căzut ca niște stele din cer, nu au lăsat decât fum și au căzut ca stelele din cer. Ca nici un aripă nu a lăsat păsările, căzând ca stelele din cer. Soarta sub povara kogalimului a căzut ca stelele din cer. Nu prin voia mea, ci prin bannerul cursei. Ei și-au creat destinul, acoperindu-se cu oamenii. Pentru acțiunile altor persoane trebuie să răspundem, nu este vina noastră să prindem. Și în vocea continuă să ciocănească, că undeva în depărtare există cineva care vrea sângele nostru. Nu ezitați să săturați găuri, pentru cei care sunt deja îngropați.
este că imbecilă băutură băutură din Ucraina?
ca o opțiune care începe în ac dzhahodista o cursă, atunci el este în aer, ajunge la o înălțime de 2 000 km de lăstari al doilea ac, amintesc baronului Munchausen, el a zburat, de asemenea, nucleul de ce acum nu?
a repetat știrile din cutie? nu trebuie să spui ceva, să spui ceva, dar cum poți să spui ceva? care sunteți oricum? unde ați obținut informațiile)
Ambele motoare au explodat imediat?
Exact. Un balon cu azot și o baterie care funcționează un minut. "Ace" este atât de ușor să nu fie pus în poziția de luptă. Există, în general, îndoieli că, dacă intrați în motorul BC, 1-2 kg pot distruge o aeronavă mare. O taxă prea mică pentru distrugerea rapidă. Există mai mult de un motor și dimensiunile sunt comparabile. Cu siguranță va eșua, dar nu imediat. Există un caz cunoscut atunci când un elicopter Mi24 a zburat într-un loc în Afganistan, când două lovituri au lovit motorul. în general, indiferent ce se poate spune, nici în rază, nici în înălțime, nici în toate MANPADS-urile, așa că airbus-ul sau Boeing pe tren nu coboară. Dar bomba la bord este o mare posibilitate
cu alte cuvinte, puteau să arunce aerul cu o rachetă de la dronă, cum ar fi, de exemplu, coloana Kadhafi.
tehnic înseamnă un milion cu coada. ar exista o dorință și mijloace.
Exact. Un balon cu azot și o baterie care funcționează un minut. "Ace" este atât de ușor să nu fie pus în poziția de luptă. Există, în general, îndoieli că, dacă intrați în motorul BC, 1-2 kg pot distruge o aeronavă mare. O taxă prea mică pentru distrugerea rapidă. Există mai mult de un motor și dimensiunile sunt comparabile. Cu siguranță va eșua, dar nu imediat. Există un caz cunoscut atunci când un elicopter Mi24 a zburat într-un loc în Afganistan, când două lovituri au lovit motorul. în general, indiferent ce se poate spune, nici în rază, nici în înălțime, nici în toate MANPADS-urile, așa că airbus-ul sau Boeing pe tren nu coboară. Dar bomba la bord este o mare posibilitate
Despre glumele naționalist de la Saratov Slavă Malțev a glumit "El (Jet) își aripă aripile și zbura"
Nu contează kak.Vazhno că oamenii nu vernut.Vazhno că rușii sunt acum periculoase deloc să apară pe teritoriul arabilor și a teritoriului unde sunt musulmani. Este important acum ca Gothel, statiuni zboruri, croaziere, în cazul în care există o mulțime de limba rusă sunt potențial periculoase pentru toate ostalnyh.Poetomu pe tablete „Nu există nici un rus“ și „numai rus“ de acum încolo, nu ar trebui să fie ofensat. Pind transferat cu dexteritate săgeată, și Rusia, ca obiectiv al teroriștilor este veriga cea mai slabă.
Atunci încercați să aruncați în Israel Israelul de luptă neidentificată și să organizați un referendum acolo pe hârtie igienică timp de 5 zile, urmat de recunoașterea Yerusalimului ca un teritoriu rus ortodox rusesc. Și o să vedem cum o faci.
Despre glumele naționalist de la Saratov Slavă Malțev a glumit "El (Jet) își aripă aripile și zbura"
De ce. La urma urmei, Igilasul, asumându-și responsabilitatea, a refuzat să explice ceva din care rezultă că nu intenționează să se oprească la ceea ce au obținut.
Opriți tovarășul. Ești eliminat de o cameră ascunsă.
Opriți tovarășul. Ești eliminat de o cameră ascunsă.
teroriști din controlul de Vest poate explica în mod logic, absența totală a atacurilor teroriste împotriva aeronavelor civile în Occident și în vest „bombardarea“ și a efectua atacuri împotriva aeronavelor din Rusia la scurt timp după începerea operațiunii de aer rus în Siria.
Filtrați bazarul, blestemat și nu conduceți valul.
Trimiteți-le prietenilor: