După cumpărarea unei mașini, indiferent de valoarea sa, orice proprietar de mașini sănătoase, în primul rând, se gândește la problema protecției vehiculului dvs. de oameni buni. Cu toate acestea, experții în securitate spun că există mai multe erori tradiționale în alegerea alarmei, datorită cărora munca ucigașilor devine mult mai ușoară.
După cumpărarea unei mașini, indiferent de valoarea sa, orice proprietar de mașini sănătoase, în primul rând, se gândește la problema protecției vehiculului dvs. de oameni buni. Cu toate acestea, experții în securitate spun că există mai multe erori tradiționale în alegerea alarmei, datorită cărora munca ucigașilor devine mult mai ușoară.
Potrivit experților, de multe ori proprietarii de automobile vin la serviciu și sunt interesați doar de o singură întrebare - ce fel de alarmă ar trebui să aleagă. Ce este mai bine să iei, Sher Khan, StarLine, Tomahawk sau Alligator (poți enumera fără sfârșit). În același timp, conducătorii auto aleg adesea un "semnal" bazat pe funcțiile secundare de serviciu, care sunt doar indirect legate de protecția vehiculului. Deci, așa cum asigură experții de la AutoSet.Ru, datorită unui astfel de raționament, hoții pot merge cu mașina cu "semnalizare bună" în doar 5 minute!
La urma urmei, nu trebuie să uităm că sarcina de semnalizare este de a semnala, de a furniza servicii și de a monitoriza de la distanță mașina. Nivelul de protecție împotriva furtului pentru toți "signale" este aproximativ același și nu depinde prea mult de cost. În plus, acest nivel foarte ridicat de protecție nu este foarte ridicat. Ei bine, ce este unul - două încuietori simple, și instalarea unității centrale de comandă într-un loc tipic sub torpilă? Pentru vechile mașini de 15 ani sau pentru "Zhiguli", acest lucru este suficient, dar noile "zeci" și mașinile străine necesită o protecție mai atentă!
. Setul minim pentru mai mult sau mai puțin decât media (stres - media) costul auto anti-furt de la 7,000 $ ar trebui să arate astfel:
1. Alarmă cu cod plutitor, de preferință cu butoane de armare / dezarmare diferite.
2. Blocarea capotei cu control din canalul suplimentar de semnalizare și chiar mai bine de la un dispozitiv de imobilizare separat.
3. Un imobilizator separat. Cu privire la protecția unui contact mai bun, dar pentru că este incomod de folosit, atunci puteți și transportorul. Riscul de citire a codului său este mic datorită domeniului scurt al etichetei. Este de dorit ca dispozitivul de imobilizare să aibă încuietori digitale wireless - acestea sunt mult mai greu de detectat. În același timp, trebuie remarcat în mod special că prezența unui imobilizator regulat nu este luată în considerare, deoarece este un imobilizator tipic instalat în același loc și căile de ocolire au fost dezvoltate cu mult timp în urmă.
Costul a peste 20 mii de dolari pentru mașini necesită o protecție mai serioasă. Pentru setul "gentleman" menționat mai sus este necesar să adăugăm:
1. "Mecanica" la punctul de control (în principal pe cutia manuală) sau pe arborele de direcție.
2. Creșteți numărul de încuietori.
3. Cele mai greu de dezactivat încuietori (releu de blocare digitală direct în rezervorul de gaz, Wait Up, etc.)
4. GSM (și într-adevăr destul de rece cu GPS-poziționare) controler. Dar rețineți că aceste semnale pot fi ușor înecate - "jammers" pot fi cumpărate chiar și pe Internet!
5. Un pager separat cu un control automat permanent al comunicării cu autovehiculele - de îndată ce dispare comunicarea cu mașina (din orice motiv), receptorul ridică alarma. Dar ar putea exista alarme false în orașe mari și în clădiri dense.
Proprietarilor de mașini scumpe este necesar să apară din jocurile automate. Potrivit experților, acest sistem reduce în mod serios gradul de securitate al mașinii. La urma urmei, dacă există suficient pentru a trimite o comandă de pornire pentru a porni sistemul (sau doar kodgraberrom peremknuv urmări în unitatea centrală), și toate - blocare ocolite. Puteți să bateți geamul, să deconectați firele de la pedala de frână și, uneori, de pe frâna de mână și să mergeți oriunde, cel mai important, să nu deschideți ușa. Prin urmare, dacă punem autostart (în sine, este foarte convenabil în climatul nostru), atunci trebuie să cumpărați un imobilizator "șiret". Acum există doar un singur sistem care să asigure o bună protecție în sistemele cu auto - acest bug negru cu 71W tehnologie ASTEPTATI - în care releu de blocare digitală se poate detecta mișcarea vehiculului în spațiu și bloca circuitul numai atunci când autovehiculul este în mișcare. Când mașina este instalată, nu există nici o încuietoare, astfel încât autostartul funcționează normal.
Trebuie spus cateva cuvinte despre blocarile mecanice de pe cutia de viteze. Eficacitatea lor depinde foarte mult de calificarea instalatorului și de proiectarea mașinii. Uneori, în mașinile cu AKP, astfel de încuietori sunt ineficiente, deoarece cablu de control al cutiei. Și o frânghie, care este foarte ușor accesibil de sub capotă, în cazul în care este ușor să mănânce tăietori și traduce, de asemenea, selectorul pe cele mai transmisiei la două click-uri, ceea ce înseamnă că poziția D - vă permite să mergeți înainte în toate treptele de viteză (problema este doar cu sprijinul). De aceea, pe mașinile cu "automat" este necesar doar să puneți un capăt bun pe capotă. Cu toate acestea, o transmisie manuală este o problemă - teroristii stoarce ambreiajul, rola înapoi mașina într-un loc liniștit și calm ocupat aproape cu masina.
Și ceea ce este cel mai ofensator - toate sfaturile de mai sus nu se va salva de la furt de încărcare parțială sau completă pe camion de remorcare. Singurul lucru care va ajuta în acest caz, este un pager cu conexiunea de canal de control și senzorul de accelerație a vehiculului / deplasare reconstruit în mod normal. Dar experiența arată că, în cazul în care mașina nu este prea unic, apoi, văzând o copie bine protejat al piraților nu vor risca și va lua mașina într-o curte vecină, în cazul în care, în plus față de un pic „oralki“ nimic simplu mai mult.
În plus, există cel mai crud mod de a deturna (relevante mai ales pentru mașini scumpe costa de la $ 50 mii.) - jaf, atunci când proprietarul, în apropiere de garaj sau la semafor, cerând să părăsească sediul și împărtăși toate etichetele și lanțurile cheie. Uneori, proprietarul încă mai rămâne un timp în jurul valorii de el cu el pentru a înțelege dacă blocarea (chiar și o glumă a fost gândit până rău, că de ieșire din oraș în trunchi este un semn de rău). În acest caz, GSM-pager este util pentru a bloca de la distanță o masina, dar acest lucru nu funcționează, în cazul în care teroristii au avut un drum lung de parcurs.
În concluzie, cât de mult pot costa toate acestea. Prețul mediu al complexului de protecție pentru instalare este de $ 400-500, cu o pornire sigură - $ 800, maximul „clopotele și fluierele“ se pot desena pe 2,5-3 mii $ Mai mult decât atât, proprietarii ar trebui să utilizeze regula -. Costul pentru a proteja costul mașinii ar trebui să fie de 5-10% din ei prețul pieței.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: