Colorarea spărgătoarelor de gheață

Spărgătoare de gheață. Navele flotei de spargere a gheții sunt operate în condiții foarte dure. Prin urmare, cerințele speciale sunt impuse materialelor de vopsea: nu trebuie să-și piardă rezistența, să se descompună și să se desprindă în timpul fluctuațiilor bruște de temperatură (de la +35 la -40 ° C).






În timpul funcționării, corpul navei nu se blochează. Cu toate acestea, în timpul reparațiilor pe parcarea plutitoare sau de vară de la bază, partea subacvatică a ghețarilor suferă o înfundare și coroziune intense, cauzate de influența balanurilor și a altor deformări. Ca urmare, înainte ca lucrările să înceapă în gheață, viteza vasului va fi redusă. Cu o scurtă trecere la locul de muncă, acest lucru poate fi neglijat, în caz contrar se va încetini sosirea navei și va necesita un consum mai mare de combustibil. Icebreakers parcate în regiunile de sud ar trebui să fie protejate împotriva dezafectării, aplicând unul sau două straturi de vopsea antivegetativă la vopseaua anticorozivă.
Industria produce o gamă limitată de vopsele adecvate pentru utilizarea pe vasele de spargere a gheții. Cele mai bune proprietăți au un tip de vopsea epoxidică Carboniferous ("Inerta-160"), care își păstrează proprietățile de aproape patru ani. Culorile "Vinyugard", "Reapoks LV" sunt potrivite. Sunt produse în culori negre, roșii și crem. Vopselele poliuretanice, vinil-cărbunele, epoxidul și altele în aceste condiții sunt mai puțin stabile.
Conducând în caravanele de gheață navele, spărgătorul de gheață nasul sau pupa distruge sau răspândește gheața. Învelișul inevitabil suportă sarcini semnificative, contribuind la uzura sa mai rapidă. Aceste părți ale carcasei necesită utilizarea schemelor de protecție îmbunătățită, adică aplicarea de straturi suplimentare de vopsea.
Pentru a obține proprietăți de înaltă performanță, acoperirea trebuie aplicată în sezonul cald și păstrată (uscată) la o temperatură de peste 18 ° C timp de 25-35 de zile.
Grosimea stratului de acoperire în schema obișnuită de culoare trebuie să fie de cel puțin 500 μm, obținută prin aplicarea a două straturi de vopsea. Atunci când se diluează cu 5-10% solvent, este necesar să se aplice un strat suplimentar de vopsea.
Suprafața variabilei liniei de plutire, în cazul în care stratul de protecție se prăbușește din cauza fricțiunii împotriva loviturii de gheață și a impactului asupra acestora, trebuie protejat prin colorare utilizând schema îmbunătățită utilizată pentru a proteja nasul și pupa.






Plăcile de vase de gheață, suprastructuri, punți și echipamente de pe punți sunt vopsite în conformitate cu tehnologia obișnuită. Stâlpul din interior, suprafețele exterioare ale suprastructurilor etc., înainte de navigarea pe timpul iernii, sunt acoperite cu unul sau două straturi de lac special, vopsea sau compoziție care reduce aderența gheții la structurile navei. În acest scop, aplicați o mastic special de înghețare a punții sau aveți o aderență scăzută la gheață. Punțile metalice, acoperite cu pardoseală din lemn sau mastic antiderapant, se aplică și pe punțile similare. În timpul navigării după cum este necesar, aceste acoperiri sunt reluate.
Noul tip de gheață de gheață "Thyssen" (FRG) cu un nas lat lat (Figura 7.19) are o manevrabilitate mai bună. Odată ajuns pe gheață, nava sparge o placă mare, care este facilitată de forma contururilor nasului cocii. Plăcile de gheață formate alunecă sub fund și se împart în părți care se deplasează pe laturi sub o foaie de gheață nedeteriorată. Lățimea arcului depășește lățimea restului corpului, ceea ce elimină blocarea și frecare a gheții pe o parte. Pentru a proteja împotriva coroziunii, se aplică trei sau două straturi de vopsea Inert-160 sau EP-72.

Dintre noile nave (firma "Rauma-Repola") pentru operarea în condiții nordice, trebuie remarcat:
navele de aprovizionare care livrează brichete autopropulsate, vehicule de transport, echipamente speciale, containere grele, case prefabricate, produse, combustibil, elicoptere, persoane la locul de muncă (figura 7.20);
nave de beton cu echipament special (figura 7.21), care livrează materiale de construcție care produc și furnizează beton la șantierele de construcții și le furnizează electricitate;
(Figura 7.22), ajungând la locul de desfășurare a lucrărilor de îngrijire medicală și de recreere culturală. Structura internă a bazei este dată în Fig. 7.23.

Fig. 7.20. O navă de aprovizionare care furnizează personal și echipamente la locul lucrărilor desfășurate.
Fig. 7.21. Nava-beton, care asigură construcția de materiale și electricitate.
Fig. 7.22. Kultmedbad, care oferă servicii medicale, recreere și evenimente culturale.

Fig. 7.23. Structura internă a culturii medbase.
1 - comunicații radio; Cafenea deschisă; 3 - terasa exterioară pentru echipaj; 4 - cazare; 5 - foaier; 6 - restaurant (cinema), teatru; 7 - spațiile publice pentru echipaj; 8 - postul de prim ajutor; 9 - stand de informare; 10 - facilități de gătit; 11 - piscină, saune; 12 - studio de fotografie, coafor, reparatii pantofi; 13 - farmacie, bibliotecă, magazin, 14 - sală de gimnastică, spălătorie.

Articole similare

• Colorarea sistemului de culori organice

• Tehnica de colorare a părului conform schemei - o stea - o clasă de master

• Caracterizarea și clasificarea coloranților utilizați pentru colorarea părului

Trimiteți-le prietenilor: