Chery foarte - recenzii ale proprietarilor - forum auto din Rusia

Chery Very - recenzii ale proprietarilor

I-am cumpărat mașina în cabină, o comandă prealabilă, am o bază plus hatchback tsv.chorny metalik.Vyehav de la salon nu știu bucătar comportat mașina, dar după câteva minute, era totul clar. Masina nu este doar un minunat Shumka Grim nu este ceva mare torpedou loc A4 fișierul fără probleme, suspensia este rigid, dar înghite umflaturi cu un bang, dinamica de dispersie este destul de ager, deși nu a fost încă rula pe autostrada .Vyehav razognatsya poprobyval. și nu sa mai întors la 160, dar a mers și mai multă putere rezerve suficient, drumul se ține bine nu se agită nu arunca vibrația nu. Mașina este foarte mulțumită, mi-a plăcut consumul imediat de combustibil de pe afișaj.







Este foarte dificil să schimbați becurile din față în farurile principale, grila radiatorului este cea mai mică celulă foarte mare din timpul verii, toate insectele de pe radiator. Dimensiunea cauciucului este doar la comandă (

Kilometraj 6000 km fără pritenzy la mașina nr. costurile auto costul său de calitate-calitate corespunde la 100%. în timp ce totul funcționează ca un ceas elvețian. el a ales aproape un an printre vase, iar aveo sa oprit la zaz. primul lucru care a costat 640 UAH. instalat două din navigator, în primăvară voi lipi anti-pietriș și de protecție solară. timp de 4 luni a existat un defect, care este eliminat acasă - peristal să lucreze parktronic, este eliminat prin deconectarea bateriei. davolno trunchi spațios și convenabil.







După ce am călătorit la zazza pentru o lună - a fost dorința de a comenta mașina. După conducerea unei luni, 750 km. a dezvăluit o grămadă de mici probleme. Totul a început după ce a părăsit dealerul auto, și anume baterea pe capacul portbagajului - fixată prin rotirea celor două gume de etanșare pe capacul de 180 de grade. După o vreme, a fost o scârțâie enervantă - a deschis ușa și a scos piulița deșurubată, după care a decis să privească sub masina. Pot spune un lucru, mașina după achiziție necesită strângerea tuturor șuruburilor și piulițelor (bolțurile de pe capacul carterului au fost întoarse cu un singur deget). În același timp, în timp ce se afla în groapă, a scăpat de scârțâitul blocurilor de seleniu, stropind pe ele 40. A trebuit să scap de zgomotul din torpile din față (două cabluri care duceau la comutarea modului de alimentare cu aer vibrat între ele, izolația era purtată doar o jumătate de milă). A fost un bate în suspensia din față, mecanicul de serviciu a spus căsătoria fabrică. În cursul zilei au făcut-o. După estimarea eficienței, presupun că piesa de schimb a fost scoasă din altă mașină nouă. Pentru a rezuma, vreau să spun că, prin cumpărarea acestei mașini, am știut că cumpăr un chinez și că s-ar putea să mă confrunt cu toate aceste probleme. Acum nu există probleme, conduce liniște așa cum ar trebui.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: