Cele mai frecvente întrebări privind legalizarea tuning-ului

- De ce tuning-ul a devenit ilegal? Ani au mers și acum nu poți?

- Trebuie să legalizez tuning-ul? Sau va fi ca și în cazul xenonului - au luptat și au fost uitați?







- Răspunsul este neechivoc: este necesar să se legalizeze. Și nu doar că trebuie să urmați legile, dar că sunt mulți bani în joc. Ofițerii de poliție de trafic prescrie nu numai o amendă de 500 de ruble (dacă sunteți de acord cu faptul că proiectarea modificărilor auto), dar, de asemenea, au dreptul de a elimina masina de la înregistrare până la eliminarea încălcărilor. Astfel, pentru a reveni la înregistrarea de masina va trebui să-l întoarce la stoc. Toată lumea numără suma în sine. Pierderea timpului este foarte semnificativă. Și comunicarea cu conducerea GUABDD a Ministerului de Interne arată că situația cu xenon în acest caz nu se va repeta exact. Vrem, nu vrem să - va fi legalizată.

- Trebuie să conduc mașina pentru a legaliza tuning-ul?

- Haide, toate astea sunt prostii. Am fost oprit de mai multe ori - și nimic.

- Încercările de a înșela sistemul de stat, "slash" și așa mai departe pot duce la pierderi financiare grave și temporare. În Uniune, proprietarii de autovehicule transmit în mod constant anunțuri de la poliția rutieră cu privire la scoaterea de la înregistrare, unii învață asupra postărilor că contul este anulat. Fără legalizare, este posibil să se călătorească - dar numai până în timp, înainte de timp.

- Care sunt etapele legalizării?







- 1. Expertiză tehnică preliminară în laborator. Ei spun, este posibil sau imposibil să se facă astfel de schimbări, să se ajungă la o concluzie. 2. GIBDD, permiteți sau nu permiteți modificările corespunzătoare. Dacă nu, trebuie să primiți un refuz scris. Dacă refuză să renunțe la el, rupe la șeful și suna la linia fierbinte: +7 495 008 89 78. 3. De fapt, modificările de design pe un service autorizat. A emis cartea corespunzătoare 4. Inspectarea în stația de inspecție 5. Înapoi la laborator, unde se emite o altă concluzie. 6. Înapoi la inspectoratul de stat pentru siguranța traficului, efectuează modificări la STS și PTS.

- Am deja un certificat pentru caroseria mea, trebuie să trec prin toate aceste etape?

- Dacă aveți un set de caroserie obișnuit Audi S-line, BMW M-pachet, pachet Mercedes AMG sau alte tuning FACTORY - nr. Munca pentru dvs. a fost deja efectuată de producătorul de automobile. Dacă oricare altul, chiar cumpărat de la dealer (nici o diferență, Khann, Larte, Impul sau orice altă marcă respectată) - așteptați legalizarea.

- Eu însumi mi-am preparat o bara de protecție (pași și așa mai departe), am cumpărat o cârpă de vreme pe Internet, am comandat componente din Japonia - ce să fac?

- Puteți instala numai acele componente care au primit certificatul și sunt recunoscute ca fiind în siguranță. Dacă nu există certificat, atunci componenta trebuie testată. Lungă, dificilă, costisitoare. Fierul "Samovar" va trebui să fie eliminat dacă doriți să legalizați acordul.

- Când va fi simplificată procedura?

- Lucrul în această direcție de către Uniunea Națională a Automobilului este deja în curs de desfășurare. Noi lucrăm cu Comisia Economică Eurasiatică, GUOBDD Ministerul de Interne, Ministerul Industriei din Rusia, FSUE „Nami“, sindicatele de ramură și asociații pentru promovarea proprietarilor de automobile pregătite de către experții noștri și amendamente avocați. Oferte în viitorul apropiat vor fi publicate

- Trebuie să merg la NAMI pentru a obține concluziile de laborator?

Apel la toți în mod individual: cu cât sunt mai multe reposturi, cu atât mai devreme vom dezlănțui comunitatea și cu atât mai util va fi.

9 luni Tag-uri: tuning, putere, poziție, jdm, drift, off-road, călătorie, gibdd, reglementări tehnice







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: