Casco pe o mașină de împrumut

Ce să alegeți: bancă sau companie de asigurări?

Marea majoritate a băncilor preferă să meargă pe calea clasică: reducerea dimensiunii de interes primar și taxa crește termenul de împrumut, etc, care va reduce, fără îndoială, povara financiară pentru șoferul care cumpără o mașină pe credit ..







Dar, în același timp, banca plasează o condiție obligatorie pentru emiterea unui credit - înregistrarea asigurării CASCO pentru mașina achiziționată. Și contractul CASCO, la rândul său, trebuie să îndeplinească, de asemenea, anumite cerințe. De regulă, clientul trebuie să completeze "plinul CASCO" (politica de prejudiciu și furt), iar asigurătorul să aleagă din lista companiilor de asigurări propuse de bancă.

Full CASCO - "plăcerea" este costisitoare. Și dacă adăugăm la aceasta faptul că, în unele masina de credit din Marea Britanie stabilit rate tarifare mai mari, se poate întâmpla ca costul casco supărător surprins de proprietarul mașinii, și va aduce la „zero“ toate eforturile sale de a cumpăra un credit auto în condiții avantajoase. Prin urmare, înainte de a fi de acord cu asigurarea, merită să folosiți calculatorul KASKO și să comparați prețurile în diferite companii.

Pentru a nu intra în această situație, puteți încerca să mergeți "din opusul": în primul rând, să găsiți companii de asigurări care oferă o mașină de credit CASCO ușor. Și apoi să aflați care bănci cooperează cu asigurătorii selectați. Și ce fel de condiții de creditare pot oferi aceste bănci?

Cu toate acestea, nu contează care parte să meargă. Principalul lucru este că, atunci când înregistrați un împrumut de mașină, nu uitați de uniunea "bancă-asigurări" și căutați o combinație favorabilă de condiții oferite de bancă și tarifele pentru CASCO oferite de asigurător-partener. Asigurătorii și brokerii de credit pot ajuta în această sarcină.

Beneficiar pentru CASCO pentru o mașină de împrumut

În contractul de asigurare CASCO pentru o mașină de credit există concepte:

  • asigurat - o persoană care încheie un contract de asigurare și plătește pentru poliță;
  • proprietarul este proprietarul mașinii care a luat împrumutul;
  • beneficiar - cel care va primi despăgubiri în caz de avarie sau de furt.






Beneficiarul, de regulă, indică banca, deoarece până la rambursarea întregului împrumut, mașina, de fapt, nu poate fi considerată o proprietate deplină a proprietarului debitorului.

În practică, aceasta înseamnă că, în caz de furt sau de distrugere totală a TS, banca primește suma împrumutului exigibil, iar proprietarul mașinii (debitorul) - restul de bani. Amintiți-vă că mașina pentru CASCO ar trebui să fie asigurată pentru valoarea valorii reale a vehiculului în momentul înregistrării contractului. Acest lucru garantează băncii și viitorului proprietar o despăgubire totală pentru daune în caz de furt sau furt.

Dacă vehiculul este furat imediat după cumpărare pe credit, banca va primi aproape întreaga sumă de asigurare, minus prima tranșă a clientului, care se va întoarce la el aproape complet.

În caz de daune asupra fuselajului beneficiarilor bona fide băncile dau procură clientului în etapa de înregistrare a contractului, astfel încât să poată face în condiții de siguranță, cu toate problemele de reparații la propria discreție (reparații în atelier sau de plată). Băncile nu sunt interesate în mod deosebit să soluționeze astfel de pierderi, deoarece împrumutatul folosește și deține mașina la jumătatea drumului.

Dar este mai corect și mai sigur că termenii și condițiile de decontare reciprocă dintre compania de asigurări, bancă și proprietar în caz de daune, pierdere totală sau deturnare a TS sunt stipulate în contractul de asigurare Hull.

Ce trucuri fac anumite bănci atunci când asigură un împrumut de mașină?

Unele bănci, fiind "în înțelegere" cu compania de asigurări, și anume care primesc un anumit procent din contractele de împrumut pentru autoturisme CASCO, își obligă clienții să încheie un contract pe întreaga perioadă a împrumutului.

Dar contractul CASCO pentru întreaga perioadă de creditare, de exemplu, timp de 3-5 ani, este extrem de neprofitabil. În special, acest lucru se aplică noilor autoturisme, ale căror costuri scad constant în fiecare an. Suma declarată de asigurare în cadrul politicii nu va corespunde în niciun fel costului real al vehiculului pentru al doilea, al treilea și ultimii ani. Se va dovedi a fi supraevaluat nejustificat.

Ratele de asigurare pentru CASCO se modifică și ele anual. Să nu mai vorbim de faptul că reducerile semnificative pentru fiecare an lipsit de accidente într-o astfel de politică nu sunt prevăzute deloc.

Politica CASCO cu privire la o mașină de credit este mai profitabilă să se facă pentru un an. Un an mai târziu, puteți alege pentru dvs. o companie de asigurări mai potrivită.

Angajații băncii se opun adesea acestui sistem. Dar o abordare din ce în ce mai civilizată a împrumuturilor auto și a practicii judiciare pozitive își face treaba. Și dacă în primul an clientului de asigurare se duce la starea băncii, întocmește o asigurare CASCO costisitoare și în mod clar în conformitate cu cerințele de rambursare a împrumutului, este posibil ca anul următor, fără conflicte și încercări de a alege compania de asigurare pe cont propriu. O bancă bună nu va avea nimic de obiectat și nu o va împiedica. Este mai profitabil pentru el să respecte formalitățile, să rețină că asigurarea CASCO este disponibilă și să păstreze persoana.

Unele bănci nu au grijă dacă mașina este asigurată pentru CASCO sau nu, când banii bancului nu sunt deja aproape investiți în asigurat.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: