Căldura pământului și bateriile, sau de ce metroul este cald iarna, Harkov pentru transportul electric

Căldură a pământului și baterii sau De ce metroul este cald iarna?

Recent am realizat un sondaj al abonaților noștri pe tema: "De ce metroul este cald în timpul iernii?". Potrivit rezultatelor votului, majoritatea, cu o marjă mică, cred că temperatura este menținută de încălzitoarele de ventilație, minoritatea - de căldură naturală. De fapt, ambele au dreptate, pentru că Conform standardelor, încălzirea în subteran este un complex de sisteme diferite, în care temperatura în incinta stației este menținută de diferiți transportatori de căldură.






În conformitate cu reglementările în vigoare, încălzire prevăzut subteran în orașe cu o temperatură medie externă luna cea mai rece sub 0 ° C - o sali de numerar, zonele sanitare și de uz casnic, industriale și alte vestibuli subterane și stații terestre și în orașele cu o temperatură medie de peste 0 ° C - în case de bani și spații cu un sejur permanent. Coolants poate fi: apă, cu o temperatură de 95 ° C - 70 ° C la o sursă din sistemele de distribuție a căldurii oraș CHP, centralele de termoficare, instalații și clădiri de apă și cazane de abur, surse autonome de căldură; încălzitoare electrice (radiatoare infraroșii sau cabluri de încălzire); aer-încălzirea aer-căldură perdele. În funcție de tipul spațiilor este determinat de tipul de agent de răcire și, astfel, să mențină constant temperatura în ea în timpul sezonului rece.







Căldura pământului și bateriile, sau de ce metroul este cald iarna, Harkov pentru transportul electric
Dar nu este necesar să se picteze o imagine a în cazul în care de-a lungul tuturor tunelurile, se întinde pe platforme de toate bateriile impletite sau cabluri de încălzire, doar acolo să-și amintească energia geotermală (energia din interiorul pământului) și recuperarea căldurii (înapoi la propria lor căldură). La o anumită adâncime (în funcție de regiune), temperatura solului nu se schimbă pe parcursul anului, ca un exemplu, la Moscova, la o adâncime de 20 m temperatură constantă este de 4,2 ° C, mai adânc - mai calde. Deoarece tunelurile și temperaturile platforma nu trebuie să scadă sub 5 ° C, și spațiile pentru pasageri 10 ° C, apoi temperatura solului constantă și factori cum ar fi eliberarea de căldură de către pasageri și trenuri, precum și spațiile convenționale subterane de etanșare datorită vestibulurile sol încălzite, aer - perdelele de încălzire păstrează temperatura dorită.

În zilele URSS, imediat după lansarea stației "Pushkinskaya", temperatura constantă ne-a permis să organizăm în economie ... producția de șampițe.







Trimiteți-le prietenilor: