lagăre ale arborelui în lagărul cutiei de viteze sunt așa numitele noduri, care cuprind inelele exterioare ale lagărelor de rostogolire montate în gaura din carcasa angrenajului, corpurile de rulare (bile sau role) și inelul interior este fixat pe suprafața de reazem a arborelui. Arborele este cel mai adesea susținut de două ansambluri de rulmenți.
Datele de intrare pentru calculul suporturilor de lagăr sunt componente ale reacției: radiale Rr, definite prin formula (44), și axial Ra = Fa (a se vedea anexa la tabelul 16 ..). Acestea sunt suporturile cele mai încărcate amplasate în apropierea roților dințate. În plus, datele inițiale includ viteza unghiulară a arborilor # 969; sec-1 (vezi tabelul 3) și longevitatea specificată a angrenajului Lh, oră. Rezultatele calculului pentru acest exemplu sunt rezumate în Tabelul 17.
În prima etapă trebuie stabilită prin diametrele arborilor (43) și pentru a selecta valorile standard, pentru acestea, conform cererii 2. Dimensiunile scaunelor la capetele arborilor cu rulmenți trebuie să fie multipli de cinci, în conformitate cu diametrele interioare ale lagărelor. Alegerea lagărelor este făcută din tabelele din apendicele 3. Prima etapă a reductorului constă în angrenaje elicoidale cu forțe axiale în cuplaj. Prin urmare, pentru arbori de mare viteză și intermediari, se recomandă utilizarea rulmenților de contact cu unghi de tip tip ball 36000 sau a unor tipuri similare.
Tabelul 17. Rezultatele calculului ansamblurilor de rulmenți
Parametru și dimensiune
Notă. * Selecția preliminară a rulmenților se face din motive de proiectare, în special pentru diametrul axului din scaunul rulmentului. Dacă după verificarea lagărelor de dinamică a capacității de încărcare-contabilă, ele nu pot rezista la sarcinile calculate din tabelele din anexa 3 trebuie să fie alese pentru a le înlocui. ** La determinarea sarcinii axiale relative pe rulment cu formula Ra / sarcină statică valoarea capacității C0 C0 nu trebuie să substituie în kN și N. *** Valoarea limită a raportului dintre axial «e» sarcină radială este definită în anexa 3.4, folosind valorile de interpolare " e "cu valoarea sarcinii axiale relative pe rulmentul Ra / C0. De exemplu, pentru o sarcină relativă Ra / C0 = 0.064 ax de viteză pentru a limita valoarea e = 0,38 ca Valoarea lui Ra / Co = 0,057 din tabelul. 3,4 corespunde e = 0,37 și Ra / C0 = 0,086 corespunde e = 0,41.
Pentru un arbore cu viteză mică, care nu are sarcină axială, utilizați rulmenți radiali tip 0000.
Bearing datele de intrare la calculul sunt C dinamice și statice de sarcină radială capacitate C0, exprimată în newtoni (N). Calculul se bazează pe durabilitatea dinamic capacitatea de încărcare C, care este o sarcină echivalentă constantă care lagărul poate rezista la un curent de 10 6 rotații (un milion de revoluții) la o viteză mai mare de 1 m -1 (m -1 înseamnă rot / min).
Rulmenți C0 Capacitatea statică - este o astfel de sarcină statică la care deformarea reziduală totală de rulare a corpului (cu bile sau cu role) sau inele în zona cea mai incarcata de nu mai mult de 0,0001 rulare diametru corp la o viteză de până la 1 min -1.
În prima etapă a calculării durabilității, este necesar să se determine sarcina dinamică echivalentă a lagărelor cu formula:
unde X și Y reprezintă factorii de sarcină radiali și axiali (tabelul 3.4 din anexa 3); V este coeficientul de rotație (V = 1 atunci când inelul interior se rotește în raport cu direcția sarcinii, V = 1,2 cu inelul intern fix în raport cu direcția sarcinii); Rr este cea mai mare dintre cele două sarcini radiale pe unul dintre suporturi, H; Ra este sarcina axială a rulmentului sau a componentei de sarcină axială care acționează asupra lagărului, H; K # 963; = 1,2 - 1,4 - factor de siguranță; K # 964; = 1 - coeficientul de temperatură (la o temperatură a uleiului mai mică de 100 ° C).
Pentru a găsi valorile X și Y ale coeficienților este determinată de relativă sarcină axială Ra / G0 pentru lagărul selectat (tab. 3.1 ... 3.3 Anexa 3). Tabelul 3.4 din apendicele 3 ne permite să determinăm coeficientul "e" din valoarea sarcinii axiale relative Ra / C0. Acest factor reflectă valoarea limită a raportului dintre sarcina axială și radială Ra / VRr. Dacă valoarea calculată a acestui raport nu depășește valoarea limită, adică Ra / VRr≤ e, valorile acceptate ale coeficienților: X = 1 și Y = 0. Aceasta înseamnă că, în calcul în continuare se va lua în considerare numai componenta radială a reacției podelei. Acest rezultat a fost obținut în exemplul de calcul (vezi Tabelul 17). Dacă valoarea calculată depășește valoarea limită, trebuie luate în considerare ambele componente. În acest caz, coeficienții X și Y sunt determinați din tabelul 3.4 din apendicele 3.
Ca urmare a calculului (. Tabelul 17), formula (45) pentru a determina RE echivalent sarcina dinamică pe lagărele celor trei arbori în acest exemplu este simplificat:
Rezultatele calculului pentru această formulă sunt date în Tabelul 17.
Rezistența dinamică necesară a rulmentului Стр (Н) depinde de sarcina dinamică echivalentă RE și durata de viață specificată a cutiei de viteze Lh. Se determină prin formula:
unde w este viteza unghiulara s -1; m este exponentul rădăcinii (m = 3 pentru rulmenții cu bile și m = 3,33 pentru rulmenții cu role); Lh - longevitatea necesară în ore.
Pentru a testa adecvarea considerațiilor de proiectare pre-selectate în acest exemplu, având serie ușoară (pentru arborele de viteză - 36205, pentru axului intermediar - 36209 și arborele de viteză mică - 211) este necesar pentru a le compara cu dinamică capacitate de încărcare C necesară pentru calcularea capacității de încărcare dinamică a lagărelor Pp. După cum reiese din tabelul 17, capacitatea portantă a rulmenților de turație mare și intermediară a arborelui a fost mai mică decât cea necesară, adică C # 706; P. În consecință, aceste rulmenți nu corespund cerințelor de durabilitate și trebuie înlocuite. Lagărele sunt alese ca urmare să satisfacă cerințele de durabilitate: pentru arborele de viteze - 46305, pentru arborele intermediar - 46308, pentru arborele de viteză mică de un lagăr 211. Bearing La selectarea unui ax de mare viteză, a fost important să nu crească diametrul locației de montare lagărului arborelui (d = 25 mm), t .K. angrenaj treaptă de viteză a arborelui are un diametru mai mic de dinți văi 30 mm (df = 29. 74 mm (tabel. 11)). Pentru a tăia dinții plitei, fără a deteriora axul, diametrele ax în imediata apropiere a coroanei dințate trebuie să fie mai mic decât diametrul depresiuni. Acest lucru este asigurat de dimensiunea rulmentului selectat. Pentru axul intermediar, a fost posibilă ridicarea unui rulment mai mic. În acest caz, nu există restricții privind dimensiunile rulmenților, arborilor și jantelor dințate.
Articole similare
-
Scaunele poartă - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Valoarea plății pentru conectarea tehnologică, procedura de calculare a acesteia
Trimiteți-le prietenilor: