Sisteme ABS, ESP, ASR, BAS - descriere
Mulți proprietari de mașini vor să vorbească cu mândrie despre prezența în mașinile lor a unor funcții precum ABS, ASR, ESP și altele ...
În același timp, mulți oameni chiar nu au nicio idee despre ce înseamnă toate aceste criptare incomprehensibile. Sistem ABS (sistem antiblocare)
Cel mai adesea, auzind aceste trei scrisori. Probabil că toată lumea știe transcrierea, dar departe de toată lumea știe ce înseamnă asta.
Dintre toate aceste sisteme, ABS a apărut pe primul loc. Există deja câteva decenii. Nu permite ca roțile să se blocheze în timpul frânării, în cazul în care șoferul trebuie să aplice o presiune prea mare asupra pedalei de frână în situații de urgență. La blocarea roților există două lucruri neplăcute. Mai întâi, mașina poate pierde controlul, adică va duce la partea care este plină de un accident. În al doilea rând, suprafața de rulare a anvelopei se stinge. Datorită senzorilor controlați de controler, sistemul monitorizează viteza mașinii și viteza de rotație a roților. Ca rezultat, cu frânare puternică și ascuțită, roțile vor continua să se rotească și nu vor fi blocate. Funcționarea ABS poate fi simțită sub formă de bâlbâiuri în zona pedalei de frână. Continuarea logică a sistemului anti-blocare este EBD, care distribuie separat forțele de frânare ale tuturor roților separat. Această declanșare are loc atunci când șoferul trebuie să se aprindă urgent pe o suprafață rutieră nestandardizată, iar autovehiculul intră într-o alunecare. Dezvoltarea sistemului ESP din anii '90. Înseamnă stabilizare dinamică. În termeni simpli, această funcție asigură stabilitatea automobilului la viteză mare. Este posibil ca mașina să nu se potrivească în tură sau invers - poate fi adusă. ESP este proiectat pentru a preveni un astfel de incident. Sistemul asigură că traiectoria mișcării corespunde exact direcției roților și, în cazul unei deviații de la normă, emite un semnal sistemului ABS, care, la rândul său, frânează roata necesară. În general, ESP completează perfect sistemul ABS, deoarece în ceea ce privește securitatea, această funcție este mult mai eficientă. Primul - nu permite blocarea roților. Al doilea - monitorizează fiecare roată separat și monitorizează stabilitatea mașinii. ASR Decodarea acestei abrevieri a fost auzită de mulți - sistemul anti-alunecare. Împiedică alunecarea care poate apărea în condiții dificile de drum (murdărie, gheață etc.) sau ca urmare a creșterii încărcării pe roți cauzată de manevrare. Sistemul recunoaște că viteza roții nu se potrivește cu viteza mașinii (adică roțile se rotesc repede și mașina este staționară sau foarte lentă). ASR în acest caz încetinește roțile și blochează diferențialul. Scăderea poate apărea și ca rezultat al derapării la viteză mare. Pentru a preveni acest lucru, sistemul ASR reduce viteza motorului. Pe mașini diferite sistemul anti-alunecare poate avea nume diferite, de exemplu TRC - controlul tracțiunii. BAS (Break Assistant) Proiectat pentru a reduce distanțele de frânare. Funcționează în acele cazuri în care șoferul aflat într-o situație periculoasă apasă pană la pedala de frână. Sistemele de mai sus au un obiectiv comun: asigurarea siguranței în timpul conducerii. De fapt, toate aceste funcții sunt necesare pentru a corecta acțiunile greșite ale șoferului. Sistemele electronice de securitate pot fi foarte utile pentru șoferii fără experiență. Printre cei experimentați, puteți auzi deseori nemulțumirea, pentru că mulți dintre aceștia au o conducere dinamică, uneori chiar agresivă și periculoasă. În primul rând, există mașini care pot dezactiva aceste opțiuni. În al doilea rând, chiar dacă o persoană are o experiență uriașă în conducerea extremă, este mai bine să nu riscă încă o dată și să-și amintească valoarea vieții - a lui și a altora.
Distribuiți știrile prietenilor dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: