La Consiliul Mondial de la Viena, FIA a aprobat calendarul Campionatului Mondial de Curse de Corp (WTCC), precum și o serie de modificări ale regulilor.
Numărul de etape va scădea de la douăsprezece la zece. Stadiul rus al WTCC a dispărut din calendar: patru ani la rând a avut loc pe Raceway din Moscova. Împreună cu el calendarul a părăsit cursa la circuitul francez al lui Paul Ricard și în inelul slovac. Dar cursa clasică din Monza italiană și din Asia Macau a fost înregistrată din nou la WTCC.
Organizatorii WTCC nu ezită să împrumute idei în alte discipline: formatul procesului de timp MAC3 pe care l-au luat de la ciclism, "joker-lap" - de la raliul de raliu
Cea mai surprinzătoare schimbare a regulilor este introducerea "joker-lap", ca în raliul de cruce: este o bucla suplimentară pe cerc, prin care poți conduce o dată pe cursa. Conform ideii organizatorilor, aceasta va relansa într-un fel lupta pe rutele strânse "non-nehoused" - de exemplu, în cursele orașelor din Marrakech sau Villa-Real. Pentru a economisi bani, durata săptămânii va fi redusă de la trei la două zile.
Ambele rase pe bucla nordică a Nurburgring vor avea aceeași lungime. În toate celelalte etape, a doua cursa va fi mai lungă.
Două sosiri, trecând în cadrul unui weekend de curse, vor deveni inegale. A doua cursa va fi acum mai importantă nu numai prin nume, ci și în esență: va fi prelungită cu două tururi și vor fi adăugate mai multe puncte pentru aceasta. Formula este după cum urmează: 1 loc = 30 puncte; 2 = 23; 3 = 19; 4 = 16; 5 = 13; 6 = 10; 7 = 7; 8 = 4; 9 = 2; 10 = 1. În plus, două puncte vor crește valoarea primului loc în procesul de joc MAC3, care se desfășoară după calificare.
Masini de clasa TCR - una dintre cele mai masive din "inelul" european
Ei se vor întoarce de la al 8-lea rând, atâta timp cât există cea mai despicabilă și coborâtă sectă a "căpitanilor" boxerilor! Nu-mi pot imagina în duș cum să nu mă respect, pentru a apăra întreaga provocare pentru o întoarcere ...
După ce mi-am cumpărat un nou tiguin, în fiecare secundă îmi întreabă de ce nu Crețu. De ce aveți nevoie de un tracțiune față și de 1.4 atunci când puteți să vă plimbați și 2.0. Și oamenii nu explică faptul că aceasta este o clasă complet diferită de mașini. Deci ...
Și uitați-vă la imaginea de mai sus este slabă, unde dimensiunile consolelor sunt date în milimetri și asigurați-vă că acestea sunt mai scurte în Shkoda? Deși despre ce vorbesc, ești ca un vagon, ca Melnikov, care îți arată degetul ...
și acest lucru este corect. Deoarece ajunge în trafic de 15 km, datorită a trei rânduri de întoarcere la același grădinar - acolo unde cel mai din dreapta este separat de o barieră din beton - de pe autostrada însăși ...
Expertiza noastră
mașini uzate
Aflați care mașini sunt judecate acum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: