Inspecția, reglarea farurilor și întreținerea echipamentelor de iluminat și a dispozitivelor de semnalizare luminoasă ale vehiculelor UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG se efectuează în timpul întreținerii obișnuite sau după necesități.
Verificarea și reglarea farurilor UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG.
Serviciul farurilor trebuie să le verifice și să le regleze periodic, precum și să înlocuiască lămpile arse și să verifice căderea de tensiune în circuitul farurilor. Se recomandă verificarea și reglarea farurilor cu ajutorul unui ecran sau marcaj special. În acest caz, este necesar:
- Încărcat masina setat pe teren plat înainte de ecran perpendicular pe acesta la o distanță de 7,5 metri, scoateți jantelor la ambele faruri, aprinde lumina și care acționează lumina footswitch, asigurați-vă că ambele faruri simultan catenele ușoare sau lămpi care trec.
- Acționați fasciculul principal și acoperiți unul dintre faruri, reglați celelalte șuruburi de reglare (partea superioară și partea laterală a farului, sub jantă) astfel încât centrul punctului luminos să fie situat pe capul cruce al ecranului. În același mod, ajustați cel de-al doilea far și puneți pe ramele farurilor.
Poziția ecranului pentru reglarea farurilor de fază lungă ale UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG.
Pentru a verifica căderea de tensiune în circuitul farurilor, includeți faza lungă și măsurați tensiunea dintre clema întrerupătorului de pornire. la care este conectată conductorul de la baterie și corpul autovehiculului, apoi între fasciculul de întâlnire cu fascicul lung al farului stâng al panoului de legătură și caroseria autovehiculului. Dacă diferența dintre aceste tensiuni depășește 0,6 volți, verificați fiabilitatea conexiunilor din circuitul de iluminare și corectitudinea întrerupătoarelor centrale și piciorului.
Pentru a înlocui lampa, este necesar să scoateți farul farului, să scoateți elementul optic și să deschideți sau să opriți farul FG122-I, capacul din spatele elementului. Lampa trebuie introdusă astfel încât crestătura de pe flanșa să fie îndreptată în jos. În acest caz, lampa va fi instalată corect - faza de drum în jos.
Verificarea și întreținerea întrerupătorului de semnalizare pornit UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG.
Îngrijirea comutatorului de semnalizare este redusă la următoarele. Când efectuați următoarea întreținere, este necesar să deșurubați șurubul, să scoateți capacul și pârghia comutatorului și să aplicați cu unsoare un strat subțire al axului rolei de cauciuc și a suportului de fixare al pârghiei. Dacă este necesar, reglați distanța dintre rola de cauciuc și butucul volanului.
Distanța dintre rola de cauciuc a comutatorului de semnalizare și a butucului volanului este reglată prin deplasarea comutatorului de pe brațul de-a lungul arborelui de direcție, prin slăbirea șuruburilor fixării acestuia pe suport. La poziția neutră a pârghiei comutatorului, coliziunea trebuie să se situeze în limitele de 2-2,5 mm. Dacă rola este foarte uzată, ar trebui înlocuită.
Verificarea comutatorului central al farurilor UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG.
Întrerupătorul central al lămpii este verificat utilizând o lampă de testare. În prima poziție a tijei, lămpile de control nu trebuie să ardă. În a doua poziție, lămpile 1, 2 și 5 trebuie să fie aprinse. Când rotiți tija în sens antiorar, lampa 5 trebuie să se stingă. În poziția a treia, lămpile 2, 5 și 6 trebuie să fie aprinse. Dacă lămpile indicatoare dintr-una din pozițiile tijelor nu se aprind, comutatorul trebuie dezasamblat și reparate.
Schema de verificare a comutatorului central.
Verificarea comutatorului de mers pe jos al farurilor UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG.
Comutatorul de picior este verificat conform schemei de mai jos. Când comutați una dintre lămpi ar trebui să lumineze și cealaltă să iasă. Căderea de tensiune la bornele de comutare la un curent de 5 A nu trebuie să depășească 0,1 V.
Schema de verificare a pedalei de lumină.
Verificați comutatorul de lumină de frână UAZ-469, UAZ-469B și UAZ-469BG.
Comutatorul de lumină de frână este verificat cu un dispozitiv de presiune variabilă. Trebuie declanșat un întrerupător corespunzător, lampa de control trebuie să se aprindă la o presiune de 3,5-6 kgf / cm2.
Verificarea schemei comutatorului lămpii de frână.
Comutatorul de lumină de frână, declanșat la o presiune mai mică sau mai mare sau scurgeri, trebuie înlocuit.
Citiți mai multe despre:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: