Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
În mecanismele de frânare ale roților sunt instalate dispozitive mecanice de semnalizare pentru uzura extremă a plăcuțelor de frână.
Sunt plăci de metal fixate într-un anumit fel pe pneurile de frână interne. Pe măsură ce garnitura de fricțiune este uzată, placa se apropie treptat de suprafața discului de frână. Când se atinge grosimea minimă, marginile plăcii și discul intră în contact. În momentul de frânare există un sunet caracteristic la scârțâit. Acesta este un semnal pentru înlocuirea tampoanelor. După apariția sunetului, puteți utiliza mașina, dar trebuie să evitați frânarea puternică și să înlocuiți tampoanele de frână cât mai curând posibil.
Deci, necesitatea de a înlocui tampoanele nu te-a luat prin surprindere, nu așteptați să se aprindă indicatorul de uzură. Înainte de o călătorie lungă sau de rearanjarea roților, verificați vizual uzura plăcuțelor de frână și a discurilor.
Ai nevoie de un caliper sau un conducător.
Dacă, în timpul frânării, vehiculul conduce spre lateral sau există un zgomot ciudat, verificați starea plăcuțelor de frână.
1. Așezați vehiculul pe un elevator sau o cric.
2. Scoateți roata din față.
3. Verificați prin gaura din corpul suportului mobil starea plăcuțelor de frână de pe roțile din față. Dacă grosimea garniturilor de fricțiune este mai mică decât cea admisă, înlocuiți plăcuțele de frână (vezi "Înlocuirea plăcuțelor de frână pentru frânele roților din față").
Tabel. Dimensiunile plăcuțelor de frână și ale discurilor de frână, mm
Frânele față
Se măsoară doar grosimea căptușelii de fricțiune (pentru claritate, indicată pe pantoful scos). Grosimea plăcii metalice a bazei pantofului nu este luată în considerare la măsurare.
4. Măsurați grosimea discului de frână. Dacă grosimea sa este mai mică decât cea admisă (a se vedea tabelul), înlocuiți discul de frână (consultați "Înlocuirea discului de frână al roții din față").
Suprafața discului se rotește neuniform. Pe circumferința exterioară a discului există o talon, deci este mai corect să măsurați grosimea discului cu un micrometru.
5. Verificați mișcarea pistoanelor și a degetelor de ghidare ale mecanismelor de frână cu o șurubelniță introdusă între disc și pantoful de frână. Dacă tampoanele nu pot fi deplasate, atunci pistonul din cilindrul de frână sau degetele de ghidare ale etrierului au blocat.
6. Pentru a verifica gradul de deteriorare a frânei, mecanismul de frânare al unei roți din spate îndepărtează o roată și verifică printr-o deschidere în cazul unei suspensii mobile o condiție de coloană. Dacă grosimea garniturilor de frecare este mai mică decât cea acceptabilă, înlocuiți plăcuțele de frână.
7. Măsurați grosimea discului de frână. Dacă grosimea sa este mai mică decât cea acceptabilă, înlocuiți discul de frână.
După efectuarea verificărilor, apăsați pedala de frână de câteva ori până se oprește. Acest lucru este necesar pentru a selecta golurile din mecanismul de frânare, care au apărut după ce pistoanele sunt apăsate în cilindri.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: