Vă avertizez imediat că nu vreau să provoc un răspuns negativ din partea publicului, așa că nu voi preciza oameni specifici și o anumită companie, voi încerca să abordez cât mai mult posibil, luând în ansamblu industria auto și distribuția auto.
Trei ani de funcționare au fost fără griji, mașina a condus, nu au existat fracturi ca atare, a venit în mod regulat la departamentul de întreținere în fiecare an. Maeștrii au schimbat totul în conformitate cu instrucțiunile lor. Aici nu vă puteți concentra, nu au existat probleme și, dacă au existat defecte ascunse de ochii noștri și identificate în procesul de întreținere, atunci oficialii i-au corectat liniștit și prompt.
Ia să lucreze și a pune masina in parcare, am decis să merg după muncă în serviciu, dar după 8 ore, când sa așezat din nou în mașină, a existat o treaptă de viteză inversă, comutator deveni din nou netedă, iar verificarea a ieșit o oră mai târziu.
Decizând că aceasta este o problemă a sistemului, am decis să aștept cu serviciul de mașini de acum. Dar problema a fost repetată, undeva într-o lună. La care din nou era destul îngheț puternic, iar eu, la acel moment, m-am gândit că toată afacerea în el poate rigidiza petrolul sau ceva asemănător.
Dar, după o lună și jumătate, iar acest lucru este primavara, atunci când temperatura este peste zero, în afara și au apărut chiar și prima pasăre, am re-aprins verificarea eșuează de transfer etc. Încep să înțeleg că problema devine mai globală decât sa crezut inițial. A devenit un pic subiecte Googling pe forumuri, a arătat că majoritatea inflamat apare, cum ar fi modul de a rezolva caseta reinserția dispare etc.
Apoi, ca și cum ar fi fluturând bagheta zână a zanei de zână, am primit o chemare de la ofițeri, am spus că mașina mea a fost în programul de rechemare și trebuie să mă apropii de ei în viitorul apropiat. M-am înscris, am venit, am trecut mașina, am așteptat 40 de minute, maestrul a întrebat reporterul care este problema, a mormăit ceva despre un fel de defecțiune, o schimbare în firmware. L-am întrebat pentru o verificare a refuzului spatelui, a bâlbâilor când a trecut și a răspuns că poate așa este cazul.
Plecând de la dealeri, m-am gândit cât de norocoasă eram, cât de responsabilă era aceeași fabrică Ford, dealerii noștri, cât de minunat este totul.
Problema nu a îndrăznit. Și să verificați încă o dată concediat după câteva săptămâni de combustibil la foc turnat caz, atunci când se întorc de la o vacanță în natură, am auzit că lucrarea mașină a apărut zgomot exterior cât mai puțin deranjant acest lucru, dar cu fiecare zi, în creștere și în cele din urmă a achiziționat sunetul de fructe cu coajă lemnoasă într-o găleată.
Încep să fac în mod activ forumuri Google și apoi aflu că mașina de focalizare PowerShift, care de fapt este un robot și nu este prea fiabilă. Că oamenii au o cutie "injectată" pentru 30-40 mii km, în special, ambreiajul și cutia de control au fost uciși, dar cineva a schimbat totul, pentru că încă nu au trecut 3 ani de garanție de bază, cineva a avut timp să vândă mașina, și cineva, precum și am decis în acest moment ce să fac în continuare.
O pagină a fost deschisă în fața mea, care mi-a mulțumit imediat privirea.
Am mers la sfârșit de săptămână pentru a ne odihni în regiunea vecină. Au vrut să se culce pe plajă, să prindă pește, dar soarta a decis altfel. Mașina (la acel moment a fost Opel Zafira 1.8 pe mașină, a luat-o pe cea nouă din salon în a doua jumătate a zero), a lovit brusc cu voce tare ceva sub capotă, a stagnat și sa ridicat.
Examinarea vizuală cu ochii nu a arătat nimic neobișnuit, dar mașina sa oprit complet. A trebuit să sun pe camionul de remorcare și să-l duc aproape 150 de kilometri spre casă. Se întoarse spre dealer, instalează o distrugere mecanică a blocului de cilindri, totul rămase în balamale, era necesar să conducă un nou bloc. Suma de reparații a fost de aproximativ 150 de mii, a refuzat.
În consecință, au existat mai multe examinări, multe întâlniri și complicații judiciare obișnuite. Toate instanțele au fost vizitate de un avocat, respondentul a fost General Motors. Concluziile examinărilor au vorbit despre căsătoria în fabrică, așa că reprezentantul GM a sugerat să meargă în lume. El a negociat cu el de mult timp, a fost de acord, dar în cele din urmă a acceptat poziția noastră și instanța a încheiat cu un acord de decontare.
Rezultatul a fost:
-nu a fost plătită nicio compensație pentru daune morale
-rambursat pentru un avocat și un camion de remorcare.
După reparație, mașina a fost vândută, acum se rotește undeva în Rusia cu un proprietar de conținut. Toate acestea s-au întâmplat acum 8 ani, nu-mi amintesc toate detaliile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: