Utilizare: se referă la industria de automobile, în special la cercurile de întoarcere a remorcilor rutiere și tractoare. REZUMATUL INVENȚIEI: Platoul turnat al remorcii cuprinde un inel superior 1 și inferior 2 cu trepte care formează un canal în care elementele de rulare 3 interacționează cu secțiunile armate ale căilor de rulare. Fiecare treadmill are o zonă întărită în formă de seceră cu o grosime maximă pe linia unghiului de contact original. Secțiunea cea mai încărcată are cea mai mare duritate a suprafeței HRC 40.45, iar mijlocul acestei secțiuni coincide cu linia unghiului inițial de contact. Ca urmare a utilizării formei de seceră a zonei întărite, canalele de rulare ale inelelor se uzează uniform de-a lungul profilului. Secțiunea armată cea mai tensionată este situată la o distanță de 3-3,5 mm de marginea benzii de alergare. Sub acțiunea unei sarcini statice, bila atinge benzile de alergare din mijlocul secțiunilor armate cu cea mai mare presiune. Atunci când remorca se deplasează sub influența încărcărilor radiale, punctul de contact al mingii cu banda de alergare este deplasat pe axa radială, unde valoarea stratului consolidat scade. 2-il.
Invenția se referă la industria de automobile, în special la cercurile de întoarcere ale remorcilor de automobile și tractoare.
Cea mai apropiată soluție tehnică este placa turnantă a remorcii, care cuprinde un inel inferior cu benzi de alergare superioară și, formând un canal în care sunt dispuse corpurile de rostogolire, cooperând cu benzi de alergare porțiuni durificate. Fiecare bandă de alergare este de formă circulară cu două porțiuni călite sub formă de fâșii dispuse simetric față de centrul organelor de rulare pe diferite părți ale unei linii care definește un unghi de contact cu asigurarea căii de contact dublu cu elemente de rulare.
Dezavantajul acestei plăci grafice este o complexitate destul de ridicată a fabricării, deoarece benzi întărite pe benzile de alergare pot fi obținute numai printr-un fascicul laser.
Remorca platan propusă cuprinde inelul superior și inferior cu benzi de alergare, formând un canal în care sunt dispuse corpurile de rostogolire, cooperând cu benzi de alergare porțiuni durificate. Fiecare banda de alergare are o secțiune în formă de seceră cu grosimea maximă pe linia unghiului inițial de contact. Diagrama distribuției sarcinii în benzile de alergare de platan are un maxim în zona situată între axa verticală a benzii de alergare și direcția unghiului de contact inițial cu o scădere ulterioară în direcția axei orizontale a benzii de alergare, cu trecerea de la axială la sarcină radială. Crescent formă de suprafață durificat sa dovedit distribuție a sarcinii statice Diagrame pe profilul benzii de alergare. La realizarea inelelor de pe platou, acest formular se obține automat. Deci, atunci când se utilizează întărirea termică a plasmei, duza torței de plasmă este îndreptată de-a lungul liniei de unghi inițial de contact. Prin rotirea inelului într-o singură revoluție este intarit de suprafata de rulare fiind cea mai incarcata porțiune d are cea mai mare duritate suprafață HRC 40,45, iar mijlocul acestei porțiuni coincide cu linia de unghiul de contact initial. In zonele de b și f o suprafață intermediară are o valoare duritate care este asociată cu îndepărtarea căldurii de pe site-ul d, grosimea și duritatea stratului va descrește gradual de la valoarea sa maximă la o valoare a durității în starea de livrare profilul special al inelului. Amploarea duritatea HRC 40.45 este optimă pentru duritatea benzii de rulare în ceea ce privește durabilitatea și rezistența de inele lor. Astfel, atunci când duritatea este redusă sub HRC 40, rezistența la uzură a liniilor de rulare este redusă. Cu o creștere a durității peste limita superioară, proprietățile de plastic scad și, ca o consecință, fractură fragilă. Abaterea valorii durității atât în direcția scăderii, cât și a creșterii este însoțită de o scădere a rezistenței inelelor. Ca urmare a utilizării formei de seceră a zonei întărite, canalele de rulare ale inelelor se uzează uniform de-a lungul profilului. Secțiunea armată cea mai tensionată este situată la o distanță de 3-3,5 mm de marginea benzii de alergare. Reducerea această distanță este mai mică de 3 mm, conduce la topirea marginilor de rulare piese care, la rândul său, interferează cu ansamblul normală a placă turnantă. În plus, această valoare este abaterea minimă de la marginea măsurării durității Rockwell. Creșterea distanței mai mare de 3,5 mm, reduce cantitatea de suprafața de rulare armat, care vine în contact cu mingea.
Utilizarea rigidizării stratului de suprafață pentru a îmbunătăți rezistența la uzură a pieselor mașinii este cunoscută din literatura tehnică. În acest caz, în zona de contact, duritatea și grosimea stratului se găsesc în anumite limite destul de înguste (în cadrul unităților 4-5 HRC și 0,2-0,3 mm în grosimea stratului). Trecerea de la zona întărită în zona necondiționată atât pe suprafață, cât și în adâncimea părții are un caracter neted. Secțiuni tranzitorii cu duritate variabilă (descrescătoare) și adâncime a stratului întărit în contactul părților împerecheate nu participă.
Astfel se realizează întărirea locală a părților complexe de formă, obținându-se o limită strict definită a stratului întărit.
Utilizarea simultană a primar (cel mai puternic încărcate) și zonele de tranziție într-o singură porțiune în formă de semilună, cu o schimbare lină în duritatea și grosimea pieselor de contact conjugate în întreaga porțiune semilună de surse de brevete și tehnice este necunoscută, totuși, aceste caracteristici sunt noi.
Figura 1 prezintă un cerc rotativ propus, o secțiune; - fig.2, prezintă un contact cu mingile de alergare pe o scară mărită;
Masa rotativă 1 cuprinde superioară și inferioară inel 2 conectate prin intermediul bile 3. Pe pista 4 și inelul de sus 1 pe treadmill 5 inelul inferior 2 având o circulară, porțiuni în formă de semilună sunt întărite cu o grosime maximă de la linia de unghiul de contact initial. Cele mai încărcate armat porțiune d, având o duritate la HRC adancime 40,45 strat ho 0,6.0,8 mm al cărui centru coincide cu linia unghiului de contact inițial, b este situat la o distanță de 3 mm de marginea benzii de rulare.
Forța F din sarcină este transferată de la inelul superior 1 către inelul inferior 2 prin bilele 3 la unghiul de contact. Sub acțiunea unei sarcini statice, bila atinge treptele 4 și 5 în mijlocul secțiunilor armate cel mai tensionate d. Atunci când remorca se deplasează sub influența încărcărilor radiale, punctul de contact al mingii cu banda de alergare este deplasat pe axa radială, unde valoarea stratului consolidat scade. Sub acțiunea sarcinilor dinamice de șoc, contactul mingii cu benzile de alergare are loc în secțiunile f. Deoarece forma stratului armat este aproape de diagrama distribuției de tensiune, uzura benzii de alergare are loc uniform în lungul profilului său.
TRAILER Turntable care cuprinde inelul superior și inferior cu benzi de alergare, formând un canal în care sunt dispuse corpurile de rostogolire, cooperând cu benzi de alergare porțiuni întărite, caracterizat prin aceea că porțiunea întărită a fiecărei benzii de alergare într-o secțiune normală este concepută ca o seceră, cu cea mai mare a zonei de încărcare fiecare porțiune întărită este situată la o distanță de 3 mm de 3.5 margini ale benzii de rulare și are o duritate HRC de 45 la 40, și în zona de mijloc mai încărcată are o valoare maximă situată pe durificare și linia unghiului original de contact.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: