Pentru a evita neînțelegerile, vă rugăm să examinați cu atenție instrucțiunile de utilizare și să verificați integralitatea și corectitudinea completării cardului de garanție. Solicitați completarea detaliilor privind starea bateriei cu ștampilarea organizației comerciale. În caz contrar, cardul de garanție este considerat nevalid!
Garanția este valabilă numai la prezentarea bonurilor de marfă sau de numerar.
Dacă aveți un card de garanție completat de către CENTRUL DE SERVICII TRADING, aveți dreptul să mențineți bateria la o reducere.
INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE
1.2 Bateria nu necesită întreținere * în timpul perioadei de garanție datorită consumului redus de apă, adică nu este necesară corecția nivelului electrolitic în condițiile din secțiunea 4 "Operarea și întreținerea bateriei".
2. PREGĂTIREA BATERIEI PENTRU OPERARE
2.1 Verificați bateria cu o inspecție externă pentru a evita deteriorarea mecanică, fisurile, chipsurile, scurgeri pe corp și pe bornele polului.
2.2 Verificați tensiunea la bornele de polaritate. La o tensiune mai mică de 12,5 V. Bateria trebuie încărcată. Încărcarea ar trebui să înceapă cu un curent de cel mult 5% din capacitatea nominală timp de două ore, cu o creștere ulterioară a curentului de încărcare la 10% din capacitatea nominală. De exemplu, pentru o baterie cu o capacitate nominală de 55 Ah, curentul de încărcare este egal cu 2,75 A și respectiv 5,5 A. Un semn al sfârșitului încărcării până la 0,4A și stabilizarea sa timp de o oră cu o tensiune de încărcare de 14,4V.
AVERTISMENT: La încărcare, gazul exploziv este eliberat!
Sala în care se menține încărcarea trebuie ventilată, este interzisă fumatul și utilizarea unei flăcări deschise.
2.3 Verificați densitatea și nivelul electrolitului. Densitatea electrolitului trebuie să fie de 1,27 ± 0,01 g / cm3 la +25 # 730; La o temperatură diferită de +25 # 730 ° C, valoarea densității măsurate conduce la o densitate a electrolitului la + 25 ° C 730 ° C prin calculul conform cu formula (1) 4.6. Dacă densitatea electrolitului este mai mică de 1,25 g / cm3 la +25 # 730, bateria trebuie încărcată în conformitate cu punctul 2.2. Nivelul electrolitului de deasupra marginii superioare a plăcilor trebuie să fie de 25-35 mm. * Par. 2.1, 2.2, 2.3 sunt efectuate de organizația comercială (a se vedea textul).
3. ASAMBLARE ȘI CONEXIUNE
3.1 Asigurați-vă acumulatorul la autovehicul conform manualului de instrucțiuni. Fixarea necorespunzătoare a bateriei poate duce la scurtcircuit, deteriorarea mecanică, distrugerea conductorilor polari, pierderea etanșeității, scurgerea electrolitului și coroziunea corpului.
3.2 Înainte de conectare, curățați zonele de contact ale bateriei și ale bornelor bateriei.
3.3 Conectarea și deconectarea bateriei în cazul consumatorilor fără energie. Comutatorul de aprindere trebuie să fie în poziția "Oprit", "O" (sau "Blocare" pe autovehicule străine). Consumatorii conectați direct, adică dimensiuni, scaune încălzite, aparate de înregistrare radio, etc. trebuie să fie dezactivată. Primul este terminalul polar "+", apoi ieșirea polului "-". Deconectați firele de alimentare în ordine inversă.
4. FUNCȚIONAREA ȘI ÎNTREȚINEREA BATERIILOR
4.1 Înainte de a porni motorul după o parcare prelungită la temperaturi negative, încălziți electrolitul bateriei cu un timp scurt (3-4 secunde), Două sau trei ori farurile principale.
4.2 La pornirea motorului, nu încărcați acumulatorul mai mult de 5 secunde. Pentru o încercare, o pauză între încercări trebuie să fie de cel puțin un minut. Dacă după cinci încercări motorul nu pornește, ar trebui să verificați sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de aprindere. Încercările multiple de a lansa pe termen lung duc la o descărcare profundă a bateriei, o scădere a densității electrolitului, distrugerea și sulfarea plăcilor și, ca urmare, o scădere bruscă a resurselor.
4.3 Verificați dacă cablajul vehiculului este în stare bună. Scurgerile din lanțuri conduc la descărcarea bateriei.
4.4 Păstrați bateria curate, mai ales în zona terminalelor. Ștergeți periodic cu cârpe înmuiate într-o soluție de amoniac sau sodă de 10%.
4.5 Pentru a proteja împotriva oxidării conductorilor de pol și pentru a menține contactul în zona conductorilor de pol și pentru a menține contactul în zona terminală a colectorului, aplicați o compoziție de conservare după instalare.
4.6 Funcționarea unei baterii descărcate la o temperatură negativă poate duce la înghețarea electrolitului și distrugerea bateriei. Pentru a determina punctul de îngheț al electrolitului, densitatea măsurată trebuie adusă la o densitate de + 25 ° C 730 ° C, utilizând formula:
P + 25-C = pism + (Tizm-25 # 730; C) × 0,0007 (1) unde P + 25T este densitatea electrolitului la +25 # 730;
R este densitatea măsurată a electrolitului;
Tizm este temperatura măsurată a electrolitului.
Exemplu: densitatea măsurată a electrolitului a fost de 1,2 g / cm3, temperatura măsurată a electrolitului minus 10C, înlocuind în formula:
P + 25-c = 1,2 g / cm3 + [(-10 # 730; C) -25 # 730; C] x 0,0007
Conform tabelului, constatăm că un electrolit cu o asemenea densitate va îngheța la o temperatură minus 22 # 730;
4.8 Pentru a descărca bateria în timpul pe termen lung parcare și întreruperea ulterioară a operabilitatea sunt cabluri defecte cu curenți de înaltă scurgere, alarma sau echipamente puternice instalate suplimentar consumă energie mai mare posibil, consumul de energie și putere a bateriei sistemului de alimentare cu energie.
4.9 este recomandat pentru a încărca bateria 1, la fiecare 3-4 săptămâni, în traficul urban de iarnă cu viteză redusă a motorului (generator de curent scăzut recul) și a permis consumatorilor (lămpi, încălzire, ștergătoare de parbriz, fereastra din spate încălzite, scaun, audio, etc.) din surse de alimentare externe în conformitate cu punctul 2.2 pentru a asigura funcționarea și durata de viață a acestuia.
4.10 Periodic, cel puțin o dată pe lună, verificați tensiunea la bornele bateriei. La o tensiune mai mică de 12,5 V, bateria trebuie încărcată conform descrierii de la punctul 2.2.
4.11 Periodic, cel puțin de două ori pe an, efectuați diagnosticarea bateriei.
5. MĂSURI DE SIGURANȚĂ
5.1 Electrolitul este un lichid agresiv. Dacă se întâmplă pe piele, ștergeți imediat zona afectată cu un tampon umezit cu o soluție de sodă de copt de 5-10%, apoi clătiți cu multă apă. Dacă electrolitul intră în ochi după o multă clătire cu apă, consultați imediat un medic.
5.2 După ce ați lucrat cu baterii, spălați-vă pe mâini cu săpun și apă.
5.3 Nu este permisă scurtcircuitarea obiectelor metalice cu bornele de ieșire ale bateriei.
La revendicarea calității bateriei în perioada de garanție, revendicarea este acceptată numai dacă această carte de garanție este disponibilă.
2. Cererile nu sunt acceptate în următoarele cazuri:
-nu sunt îndeplinite obligațiile cuponului privind pregătirea pentru vânzare și data sa;
-au fost efectuate modificări la data fabricării, aplicate pe capacul bateriei cu topitură la cald;
-Bateria are defecțiuni mecanice care afectează performanța;
-Bateria a fost reparată de consumator;
-Bateria este prezentată cu un nivel de electroliză sau electrolit drenat sub nivelul normei;
-densitatea electrolitului în toate băncile bateriei este mai mică de 1,2 ± 0,01 g / cm3;
-Bateria a funcționat cu încălcarea instrucțiunilor de utilizare;
-Bateria nu dispune de personal sau este echipată cu componente de la alți producători.
-tensiunea la bornele bateriei este mai mică de 12,3V.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: