Bună ziua tuturor. Am hotărât aici să am grijă de servicii în domeniul transportului de pasageri și, în special, să cumpăr o Gazelle. Mai mult, a devenit posibilă cumpărarea unei gazelle cu un traseu. Din moment ce sunt în acest caz, au apărut întrebări "0" în rândul publicului angajat în acest domeniu sau o dată angajat. 1) În primul rând, cred că trebuie să cumpărați o mașină și să o rescrieți singură. Înregistrarea autovehiculului are loc în același mod ca și cu vehiculele convenționale sau este nevoie de altceva. Camere după toate la microbuze speciale? 2) Al doilea lucru de care am nevoie pentru a obține o licență pentru transport. Unde ar trebui să fac o chitanță? Și, în general, ceea ce pentru etogo este necesar să facem, ce cazuri, comisioane etc. Vă rugăm să explicați aici mai multe detalii. 3) Și așa este și marshrutka, licența prea. Acum cred că este necesar să obțineți permisiunea directorului stației (transportul intercity) și să așteptați vehiculele care operează deja. 4) Închirierea unui șofer. 5) Și începutul muncii # 33; Dacă ceva nu este bine, ordonează ordinea și completează-l. Ca totul. Și totuși, eu sunt un PI, în funcție de ce sistem este impozitarea în acest domeniu de activitate? Vă mulțumesc anticipat tuturor mulțumirilor # 33;
De asemenea, interesat de acest tip de activitate. Întrebare: Cum plătesc șoferilor un salariu și astfel încât să nu le depășească?
De obicei, aceștia fac un "plan" pentru șofer - suma pe care trebuie să o primească într-o zi sau pentru un număr corespunzător de ture, iar tot ce este în plus este salariul șoferului
Gândiți-vă pe acest subiect.
Și în ce sistem este impozitarea?
Explicați mai detaliat despre "plata serviciilor medicale și de expediere"
În ceea ce privește serviciul de dispecerizare, nu înțeleg deloc, avem gazele care pleacă de la stație la intervale de 5 minute. indiferent de umplere.
Vreau să primele principii pentru a dobândi un conducător auto gazelki - un om care este de încredere (fără mașini uhandohaet), de asemenea, doresc să-l ia la cota, și anume profit 50/50 și toate celelalte cheltuieli. Apoi investiți bani în extinderea cazului.
PS. Despre ultima teză din mesajul tău. Deci, vedeți că această afacere nu este eficientă din punct de vedere al costurilor. Și o altă întrebare, dar cum ar fi așa-numitul "acoperiș", cât de mult se percepe?
1. Taxarea - în timpul zborului, dimensiunea depinde de locurile de apel din autobuz, în luna. 2-3 mii de ruble # 092; lună. în primul autobuz. 2. Un acoperiș, - în mod condiționat, întreprinderea care deține rute această întrebare se rezolvă singură. Nimeni nu atinge oamenii din orașul nostru, așa cum nu știi. 3. Licență - obținută în filiala inspecției RosTrans, va verifica, de asemenea, o dată pe an pentru respectarea condițiilor de licențiere. înainte de a obține o licență, trebuie să parcurgeți cursuri de pregătire în domeniul mecanicii, unde sunt deținute de dvs., veți găsi acolo la inspecția de transport. avertiza imediat, conduce toate documentele dintr-o dată, atunci când verifică, va fi foarte dificil să restaurezi totul. Urmăriți foile cu respectarea regimului de lucru și a odihnei, în caz contrar, vor exista procese, deci amenzi. 4. Trecerea celor. inspecție de 2 ori pe an. 5. kontorol medical și de expediere - aceasta este o procedură necesară la ieșirea din autobuz pe linie, și anume, verificarea stării de sănătate a conducătorului auto înainte de a pleca, această ofertă specială. organizațiile cu licență, veți găsi fără probleme.
Asta e, da. Multe mulțumiri pentru o astfel de explicație. În timp ce voi încerca să pun totul pe rafturi. Poate mai târziu vor fi mai multe întrebări, dar deocamdată. Întrebările pot fi puse aici, sau mai bine într-o scriere sau corespondență personală.
tema a murit mult timp. Nu cred că această nișă de afaceri nu este de interes pentru nimeni acum. cum sunt lucrurile acum? noi restricții? inovare?
Este, de asemenea, foarte interesat de această afacere, vreau să iau două mașini b / u-uri străine (Ford și Mercedes) pe marshrute.Budu recunoscător pentru sfat.
De asemenea, mă întreb dacă este posibil să se transporte persoane cu o singură licență pentru transport? și care sunt sancțiunile? spune povesti
În prezent, această piață a serviciilor este suprasaturată. Există o concurență dură. Eu însumi stau la ordine, care sunt foarte puține. Oamenii au intrat în gust. Avem nevoie de mașini confortabile. Licență - documentul principal. Înainte - cine este. Pentru a lucra la comenzi - este mai ușor să deschideți calea-haor. Sincer, cred că am legătura. Dacă există o muncă constantă - evacuarea este normală și, dacă este cazul, de la caz la caz.
așa că pot să eliberez o licență pentru transportul oamenilor și să transporte oameni de la metrou în orașe fără un traseu și nu am ce nu se va întâmpla nici măcar bine.
Ce subiect interesant. Poate că există cineva de la Moscova. cum facem cu transportul rutier? Unde pot obține permisiunea de a intra în metrou (numai pentru autobuze)? În guvern? Unde pot obține permisiunea pentru itinerariul meu? Vreau să cumpăr mai întâi doi ghazali ... în prima etapă. Birouri de numerar. Traseul este bun. Mai exact, microbuzele erau folosite în timpurile sovietice, T.K. autobuzul nu va stoarce .. "microdistrict îngust". Și apoi, din anumite motive, le-au anulat. Și au început autobuze care nu fac apel la cartier, dar se opresc în apropiere. Nu în micro-cartier în sine există un microbuz de la metrou, dar pentru oameni nu este foarte convenabil. Cele mai multe călătorii de la o altă stație de metrou. Și pe jos e înfricoșător să pleci ... sunt jefuiți. Există multe plusuri. Marshrutka va trece un loc "popular". Pe scurt, oamenii vor. Conform calculelor mele, profitul ar trebui să fie plăcut. Dar în timp ce mă gândesc. Din nou bani.
încercați mai întâi GTA în reala.potom puteți să vă gândiți la orice altceva)))
Trimiteți-le prietenilor: