Demontarea și instalarea unei transmisii pe mașină cu motorul UMPO-331
Lucrăm la șanțul de inspecție sau la ascensor.
Cutia de viteze din mașină, echipată cu motorul UMPO-331, poate fi îndepărtată în două moduri: cu carcasa ambreiajului și fără carter. (Scoaterea ansamblului de cutie de viteze împreună cu carcasa ambreiajului se află în secțiunea "Înlocuirea carcasei și a discului ambreiajului cu mașina cu motorul UMPO-331").
Scoatem cutia de viteze fără carcasa ambreiajului - nu necesită demontarea starterului, a cilindrului slave al ambreiajului, a carcasei ambreiajului, a țevii de admisie. Demontați carcasa podelei (cm „Prin îndepărtarea carcasei podelei“) și conducta de alimentare cu aer în compartimentul din spate (cm „Eliminarea unei conducte de alimentare cu aer la partea din spate a compartimentului pentru pasageri“).
În cabină, împingeți pârghia manetei în jos.
. cu o șurubelniță ridicăm petalele bucșei de blocare.
. și scoateți-le din canelura inelară a tijei.
Scoateți arborele pârghiei de schimbare.
Cu o șurubelniță, deschideți distanțierele manșonului la distanță.
. și scoateți-o de pe pârghie.
Scoatem din elastic panglica din pârghie.
. și o bucșă de blocare.
În gaura tijei de pârghie sunt situate.
. încă o bucșă elastică.
. și o pernă.
Operațiunile prezentate în fotografiile 1-9, pentru claritate, sunt efectuate pe cutia de viteze îndepărtată.
Tasta "pentru 8" dezactivează cinci șuruburi cu auto-blocare pe podeaua capacului de protecție al schimbătorului de viteze.
și scoateți capacul.
Alte operațiuni sunt efectuate sub mașină.
Amestecați uleiul din cutia de viteze (vezi "Schimbarea uleiului"). Deconectăm firele de la comutatorul felinarelor unui suport (vezi "Înlocuirea comutatorului lanternelor unui suport").
Capul "pentru 17" (cu articulația cardanică) întoarcem șase șuruburi de fixare a unei transmisii într-o carcasă de ambreiaj.
și trei - pe partea dreaptă (două dintre ele fixează brațul pe care este atașat suportul țevii de primire).
Înlocuim sub carterul cutiei de viteze un opritor reglabil (sau o cric).
Capul "pentru 14" ne întoarcem două șuruburi de fixare a unui fascicul transversal pe paranteze ale unui podea.
Deplasați ușor cutia de viteze spre spate, scoțând arborele primar de pe carcasa ambreiajului.
și scoateți cutia de viteze.
În orificiul carcasei ambreiajului există un inel de arc (partea convexă a lagărului).
Scoateți garnitura.
Când scoateți sau montați cutia de viteze, nu este posibilă susținerea arborelui primar al cutiei de pe cutia de umplere instalată în carcasa ambreiajului și pe petalele plăcii de presiune a ambreiajului, astfel încât acestea să nu fie deteriorate.
Înainte de instalarea cutiei de viteze, aplicăm un strat subțire al lubrifiantului SHRUS-4 la capătul de la spate al arborelui primar.
Porniți treapta IV. Pentru instalarea ușoară a cutiei.
înșurubați orificiile filetate inferioare ale carcasei ambreiajului cu două știfturi M12 cu lungimea de 130-140 mm.
Utilizând știfturile ca ghidaje, instalați cutia de viteze. Întorcându cutie arbori pentru flansa de cuplare flexibilă, introduce spline arborelui primar în butucul discului de ambreiaj și flanșa lagărului arborelui cotit.
Am atașat cutia la carcasa ambreiajului cu două șuruburi.
După îndepărtarea bolțurilor de montare, instalarea ulterioară a cutiei se efectuează în ordine inversă.
În cabină, înainte de a instala tija pe maneta schimbătorului de viteze.
. introduceți o pernă și bucșe (elastic superioare, distanțier, elastic inferior și blocare) în orificiul tijei.
După ce am stabilit o bară pe pârghie, apăsăm pe un miez înainte ca petalele manșonului la distanță să intre în canelura inelară a pârghiei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: