Probabil, toată lumea care deține un zhigul a fost confruntată cu o problemă atunci când a fost drenat de benzină. Rezervorul de gaz din 2107 (ca, într-adevăr, și toate „clasice“) nu este protejat prin golirea benzinei, așa cum se prevede în alte modele VAZ-ovskih. Cu această problemă am întâlnit, când într-o dimineață nu am găsit benzină în rezervorul de gaz. Era clar că în curtea noastră benzina era drenată.
Pe Internet există mai multe moduri de a vă proteja de ticalosi care turna benzina: cineva recomanda un gât standard al rezervorului de combustibil pentru a pune la cale, și în interiorul trunchiului pe partea de sus a tăiat și a umple, a deschis portbagajul, dar această metodă este prea consumatoare de timp, pentru a spune cel mai puțin. În cadrul acelorași forumuri auto există o modalitate destul de eficientă, dar în același timp simplă de a vă proteja de faptul că nu evacuați benzina.
Tot ceea ce este necesar pentru implementarea sa este:
- prezența alarmei (cred că alarma este acum în toată lumea);
- capătul capotei;
- câțiva metri de sârmă;
- Acoperire cu cod (preferabil, dar nu necesară).
Pentru hașuri rezervor de gaz acolo care deține guma clapă în gaura, trebuie să eliminați gumă și dalta o gaura mica sau un ac subțire fișiere cu un fișier (în caz contrar, remorca nu se va potrivi), feriți-vă de scântei :).
Apoi luăm firul și îl conectăm la unitatea de semnalizare din conectorul corespunzător (pentru detalii, consultați instrucțiunile de semnalizare). Se poate proceda mai ușor și pentru a conecta firul în sârmă (numită o conexiune paralelă), care se extinde de la comutatorul ușii (sau trunchi), pentru a bloca semnalizarea. Pur și simplu curățați izolația, răsuciți firul și izolați-l. La mine capătul trapei este conectat în paralel cu capătul compartimentului pentru bagaje. Dacă vă conectați la capătul ușilor, atunci când deschideți trapa în habitaclu, lumina se va aprinde.
Celălalt capăt al firului este conectat la capătul clapei de umplere a rezervorului de combustibil. "Mass" va apărea atunci când corpul piesei finale este în contact cu orificiul trapei, pe care am scurs-o.
Doar în cazul în care furtunul de drenaj este mutat în cealaltă parte.
Se izolează, se fixează și se verifică. Vreau să observ faptul că lungimea capătului tijei poate fi reglată.
Siguranță: Mulți oameni se tem să pună întrerupătorul de limită atât de aproape de benzină, spun ei, dacă se declanșează o scânteie, atunci babakhnet. Dacă este înfricoșător, atunci puteți pune și comutatorul de trestie, dar acolo trebuie să atașați un alt magnet, bine, principiul comutatorului de trestie este ușor de găsit pe Internet. Și principiul de bază al construcției este același: o sârmă în decalaj, cealaltă în "masă".
Trimiteți-le prietenilor: