Scoateți volanul cu trei spițe și reparați comutatorul coloanei de direcție

Evgenii Zavorzaev, 28 de ani
Eu conduc Skoda Octavia Gekto13r
Moscova, Rusia

Salutări tuturor!
În general, a devenit clic sonor al semnalizatoarele releului atunci când au închis în jos, există două opțiuni, sau releul în sine (în cazul în care butonul de banda de urgență) sau curățarea tulpinii. El a fost mai înclinat la a doua opțiune, deoarece releul a fost pus de la o altă școală, totul a funcționat ca înainte! A venit ziua în care țăcănitul de oțel apar mai des și mai multă presiune asupra creierului =) și am decis această procedură, și anume îndepărtarea volanului și analiza switch-uri, cum ar fi atât de simplu, dar de mine, voi spune că trebuie să stoc pe instrumente, nervi și cel puțin 3 timp liber = ceas) sunt utilizate informații parsing jurnal următor: www.drive2.ru/l/3450537/ și www.drive2.ru/l/1279430/. Acestea detaliază totul în detaliu, deci vă voi spune despre problemele pe care le-am întâmpinat când am scos volanul și comutatorul în sine.













Aici o astfel de mizerie a fost în mașină =)


Pentru a exclude posibilitatea activării airbagului și apariția unei erori asupra instrumentului, deconectați minusul de la baterie, lăsând volanul rotit la 90 de grade pentru a dezactiva perna.
Problema numărul unu: Înlăturarea pernei
Pentru mine a fost prima dată, așa că a existat o dificultate în a înțelege ce și cum este înlăturat. De fapt, totul este foarte simplu si acum desfac perna la doua ori =) Poze pentru claritate

Springs în stare închisă







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: