1. Așezați vehiculul pe un șanț sau ridicați și atârnați una sau ambele roți din spate.
2. Deconectați cablul de la borna "-" a bateriei.
3. Scoateți capacul tunelului de pe podea.
4. Apăsarea tijei pârghiei 32, o șurubelniță sau orice alt instrument ascuțit scoateți inelul elastic din canelura pe axul tijei de pârghie și ridicați.
5. Deconectați firele de la comutatorul luminii de mers înapoi.
6. Scoateți capacul izolator 19.
7. Scoateți capacul de protecție 23 pe tunelul podelei.
8. Deconectați o manșetă a unei țevi de intrare a tobei de eșapament.
9. Întoarceți piulițele de fixare a țevii de recepție a tobei de eșapament la un colector final și scoateți o țeavă.
10. Scoateți cilindrul slave al ambreiajului.
11. Scoateți demarorul.
12. Întoarceți piulițele și scoateți un braț de siguranță din cardă.
13. Întoarceți o piuliță și deconectați un arbore flexibil al vitezometrului de la un reductor al vitezometrului.
14. Întoarceți piulițele șuruburilor care fixează cuplajul elastic la flanșă și scoateți șuruburile, deplasând arborele proba.
15. Coborâți și luați deoparte axul propulsorului frontal cu cuplajul.
16. Întoarceți o piuliță de șuruburi de fixare a unei perne a consolei de suspensie din spate a motorului la un fascicul transversal, apoi o piuliță de fixare a unui fascicul transversal pe un corp și scoateți-o, susținând o transmisie de jos.
17. Așezați un cilindru sub carcasa cutiei de viteze sau pe alt suport adecvat.
18. Cu cheia de articulație, deșurubați piulițele carcasei ambreiajului la blocul de cilindru.
19. Scoateți cutia de viteze cu carcasa ambreiajului, împingându-l la partea din spate a mașinii, astfel încât să se extragă arborele primar al cutiei de viteze a lagărului frontal la capătul arborelui cotit și al butucului discului de ambreiaj.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: