Veți avea nevoie de: cheile 13 și 17.
1. Opriți autovehiculul cu frâna de mână și montați ambreiajul roților din spate. Ridicați partea frontală a mașinii cu o mufă și instalați-o și fixați suportul. Scoateți roata din față dorită.
2. Slăbiți o piuliță pentru a fixa coloanele stabilizatorului pe pârghiile de pe ambele părți ale mașinii.
3. Scoateți șuruburile din orificiile stâlpilor și pârghiilor.
4. Scoateți 2 piulițe pentru a fixa suporturile barei de stabilizare pe corpul de pe ambele părți ale mașinii.
5. Scoateți bara de stabilizare și capsele împreună cu traversele.
6. Inspectați bara. Nu trebuie să fie deformată, iar capetele trebuie să fie în același plan. Dacă se schimbă geometria, înlocuiți bara.
7. În cazul în care pernutele stabilizatorului sunt uzate, pierderea elasticității sau șederea pe bare este liberă și trebuie înlocuită.
8. Dacă înlocuiți doar bara stabilizatoare, deșurubați piulița pentru fixarea montanți pârghiilor și bat cremaliera din tija stabilizatoare cu un ciocan cu polimer sau percutor de lemn.
Considerând că este necesară o presare pentru a înlocui bucșele de cauciuc uzate din rafturile stabilizatorului, este mai ușor să înlocuiți suportul cu bucșele.
9. Instalați și strângeți piulițele de bare pentru suporturile de montare, plăcuțele de stabilizare până la eliminarea decalajului în secțiunile de perne (dacă ați tăiat o pernă). Inițial strânge piulițele A din față (pe partea tăieturii), și apoi - piulița B. spate
10. Strângeți piulițele pentru a fixa rafturile până când este selectată distanța dintre pârghii și știfturi. În cele din urmă, strângeți toate piulițele pentru fixarea stabilizatorului când suspensia este deja încărcată (mașina trebuie să stea pe pământ).
piese fist și rotative în butucul roții din față 1 - pumn repetat 2 -outdoor inel de siguranță, 3 - rulment în butuc, 4 - butucul roții 5 - șaibă de presiune, 6 - fixare butuc piuliță 7 - 8 inel de blocare - inel de reflexie cu nămol interior.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: