Revizuirea proprietarului Suzuki Suzuki în 2018, jixer 600 ca prim motiv

Și forumurile au țipat că o astfel de motocicletă ar ucide pur și simplu pilotul în primele câteva minute. Totul în rădăcină nu este așa, voi încerca să descriu mai jos ce și cum.

Din experiența călătoriei, numai motociclete din școli de șoferi. Am ales pentru o lungă perioadă de timp, foarte mult de gunoi și biciuire pentru un preț inadecvat. Cel mai mare jamb pe care îl au este un releu de reglare, care se află într-un loc unde temperatura îl dezactivează. Am avut noroc, proprietarul a cumpărat un releu de la un litru și sa mutat într-o altă locație. Motul este deservit, nativ din plastic. Anvelope noi în fața spatelui.







Am fost foarte speriat de 121 CP sub ochelari, dar dupa ce am asezat in jos, mi-am dat seama din primul minut ca motorul era foarte bun si manerul era ascultator. Prima patinaj si dupa cateva zile ma simt foarte increzator, controlul este previzibil. Frânele sunt prelucrate atât de la viteze mici cât și de la viteze mai mari.

Este foarte important ca greutatea uscată a motocicletei să fie de aproximativ 140 kg plus lichidul / combustibilul și greutatea pilotului. În cazul meu e 70 kg. În cele din urmă, ajungem la aproximativ 230 kg. Aceasta este greutatea pe care eu personal controlez bine. Gestiunea este previzibilă, după cum o spui, așa că va merge. În oraș, între rânduri, se simte minunat. Dimensiunile sunt mici, vreau să subliniez separat oglinda (scurgere) - este magnifică. Puteți vedea totul, nu trebuie să vă răsuciți brosa.

In-plantare pe care o pot spune, este foarte confortabil pentru sport. Mâinile nu devin amortite, spatele nu oboseste. La 170 deja trebuie să se întindă pe rezervor, am un geam spumos, deci fluxul de aer nu este atât de mult lovituri. Viteza confortabilă este de 120-150. Mănâncă 250-300 de ruble pe zi 95 de benzină cu aditivi. Aceasta este cu un traseu de 100 km pe zi +. Pentru cineva va fi o mulțime, dar eu personal sunt gata să plătesc pentru acest buzz :)







Lumina se potrivește în principiu, există un halogen în lentilă, cea mai apropiată de ochi. Dacă puneți Xen atunci, nu mai mult de 4200k pentru corectarea farului.

Dinamica pentru un incepator de ochi, accelerare la 100 km / h undeva 3.5-4 secunde. Până la 200 de călătorii foarte repede, mai mult de 210 nu am plecat. Zona maximă de aproximativ 270 km / h. Transferurile sunt lungi, vârful cifrei de afaceri este de 16-17 mii.

În blocajele de trafic există un iad real, motocicleta se încălzește repede și începe să prăjească pilotul. Și asta nu este deloc plăcut, Mot îi place viteza.

În exterior, sexul poate fi sex, k6 pare mai modern. Botul și coada personal pentru mine pe un înalt.

Acum, despre problemele, după 2 săptămâni de la începerea de a scoate viteza a doua. Cu ceea ce nu știu, repararea casetei cu toate zch-urile în jurul valorii de 25-30 este cel mai rău caz, fără să se înțeleagă parsarea. Când vom determina cauza bolțului / pinionului sau axului arborelui, voi adăuga un vârf. Dar, în opinia proprietarilor, este foarte dificil să omori o cutie pe un juke.

Păi, la capătul gagului. Nu am regret că am luat prima mișcare exact 600. Și nu 300 și mai întunecată decât 200. Molia prezisă, poate fi ucisă pe ea dacă o deșurbezi fără cap. Dar, de asemenea, nu merită să cumpărați o astfel de bicicletă, am fost în acest moment de aproape 3 ani. Am citit cărți, am urmărit filme. Practicat pe site și numai după aceea a decis să cumpere. Sincer, prima dată a fost dubioasă. Dar, de îndată ce sa așezat, toate aceste îndoieli s-au evaporat. Acum mă duc la ea în fiecare zi, practic în Jimhan și în fiecare zi mă simt mai încrezător. Călătoream repede doar în locul în care știu fiecare gaură de la și la. În general, epilogul meu este acesta: dacă există o experiență de conducere în oraș și se simt încrezători pe drum, atunci jik 600 este alegerea ta. Mott din nou voi repeta - fel. Dar poate să nu ierți o greșeală. Din 600, glumă iese în evidență deoarece călărește de jos. Dar eu personal nu comparăm de ce așa că toată lumea face alegerea lui.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: